探析汽车焊装线设计的标准化管理措施

探析汽车焊装线设计的标准化管理措施

苏晗 刘宏伟 冯文龙

长城汽车股份有限公司生产技术开发中心 河北保定 071000

摘要：随着现代社会的发展，社会汽车需求量也在不断增长，而这也对汽车生产活动提出了更高的要求，要求汽车生产企业不仅要做好焊装线设计工作，不断提高相关设计工作的科学性与合理性，还要针对该项工作加强标准化管理，在提高设计效率和设计质量的同时，降低生产成本，以此来提高汽车企业的市场竞争力，而这对于汽车制造企业的平稳发展具有非常重要的意义。所以，有必要针对相关内容进行深入的研究。本文就汽车焊装线设计方面的标准化管理进行讨论，对该项工作加以了解，并对实现标准化管理的具体措施进行探讨和描述，希望能够进一步提高相关管理工作的水平，为汽车焊装线的有效设计提供支持。
关键词：汽车；焊装线设计；标准化管理；措施
1、浅析汽车焊装线设计的标准化管理
汽车焊装工作本身具有一定的秩序性，且对于夹具以及零件位置都具有较高的要求，因此，汽车焊装线涉及到传动机构、自动焊接装置以及定位夹紧单元等诸多内容，而随着科技的发展和进步，目前汽车焊装线的自动化水平也在不断的提升，已经能够对自动装卸、焊接、传动以及控制等需求进行有效的满足。但对于汽车焊接线而言，想要将其作用充分的发挥出来，还需要在其设计过程中，做好标准化管理工作，之所以要如此，主要是由于在传统设计中，由于设计者、设计方案等存在差异，所以，很多汽车零件都是不同的，而这会使汽车焊接线的设计时间以及加工成本大大提升，而且也不利于相关资源的共享及各环节之间的有效协调。而落实标准化管理，能够根据使用反馈、加工经验对一些典型结构进行标准化设计，而标准件不需要重新进行设计就可以进行直接的生产，能够有效提高设计活动的效率和质量，进而提高汽车焊装工作的质量。
2、汽车焊装线设计的标准化管理措施
2.1对零部件加强标准化设计
在设计汽车焊装线的过程中，零部件是必须要重点关注的问题，因为想要对焊接线的设计效率进行有效的提升，达到扩大生产的目的，就必须要对零部件的规格及品种进行合理的简化与压缩，实现统一分类，提高其通用性。尤其是同类零部件，要对其规格尺寸实施系列化以及典型化处理，以此来推动零部件的标准化。因为焊装生产线本身具有延续性特征，所以其中很多装置的结构并没有太大的差异，甚至可以共用结构元件，并不需要重新进行设计工作以及图纸绘制工作，针对这些元件，需要对其进行标准化积累，构建标准的零部件数据库，确保在设计期间能够进行直接的调用。而零部件标准化主要涉及两个方面，一方面是通用化；另一方面是系列化。其中，通用化主要是在类型相同，但规格不同，或者是类型不同的产品当中，分析各产品的相似特征或者是共性特征，包括结构、形状以及功能等。在进行综合分析以后，对其进行优选、简化以及归并统一，从中获得最为典型的结构，尽可能的提升其适用范围，确保零部件的通用性。而零部件在简化以后，不仅可以进一步扩大生产批量，还能为生产活动的专业化以及自动化奠定基础，对于生产成本的控制以及生产质量的提升具有非常积极的作用。系列化主要是根据基本参数对相同品种零部件进行排列的一种方式。这种标准化的方式不仅对现有零部件品种进行了考虑，同时还兼顾了未来可能需要的一些新品种，可有效提升零部件的通用性，使用最少的品种对广泛的需求加满足。

2.2对相关单元加强标准化设计
在对焊接生产线进行设计时，一些单元结构往往会出现重复使用，且发挥相同功能的情况，而实际上这些单元通常是由一些外购件、国标件以及标准件经过有机组合形成的，虽然被作为一个整体在设计当中出现，但却具有典型的结构以及独立的参数，能够对预定要求以及使用需求加以满足。例如，用于车身制件上料情况的检测装置，其主要的作用就是在汽车焊装期间对车身制件的位置进行检测，确保制件的准确定位，为后续焊接操作提供支持，在对其进行设计的过程中，可以结合其结构特征以及具体功能落实相关工作，对撞块、弹簧、支架以及导向杆等较为常用的零部件进行标准化处理。

2.3落实模块化设计
对于汽车焊装线来说，其设计工作并不是一蹴而就的，通常都是对原有焊装线的改进和优化。而模块化设计的实现，通常是以CAD软件以及外购件、通用单元、标准件数据库为基础来实现的。因此，想要通过模块化设计进一步推动汽车焊装线的标准化设计，还需要对焊装线当中的一些典型结构进行整理归纳，并进行模块化处理，在计算机当中进行储存，从而和外购件库、标准件库构成一个完善的资料参数库。使设计人员在落实相关工作的过程中，可以根据生产节奏、汽车产量以及汽车制件的复杂程度、结构形状、尺寸大小进行合理的选用，并对焊装线的形式、焊接方法、工作流程以及工件传送方式加以确定。在汽车焊装线当中，定位夹紧单元是一项非常重要的工艺装置，其设计质量会对车身焊接总成的质量造成直接的影响。在对其进行设计的过程中，涉及到诸多元件，如定位板、压块、夹紧元件、支架以及定位销等等，其中定位销以及支架都可以对标准件进行使用，而其余部分即可结合产品定位要求进行设计，如压块或者是定位板等等。与此同时，在汽车焊装线当中，自动焊接装置也是不容忽视的内容，在汽车制造中，很多冲压件都是使用具有良好焊接性能的材料制成的，所以，这些冲压件对于多种焊接方法都具有较强的适用性。而目前在汽车焊装线当中，自动焊接已经成为了较为主流的焊接方法，其主要是利用自动焊钳和相关附属设备构成自动焊接装置，在该装置当中，涉及到的调整垫片、绝缘垫片、销轴等零部件都可进行标准化设计，再除去各种外购件，通常只需要对适用的安装支架进行设计即可。传动机构是构成汽车焊装线的主要内容之一，主要作用就是对产品进行有效的传输，其结构形式直接影响着焊装线的水平及规模，但传动机构通常具有复杂的结构，且形式也具有多样性特征，所以，在设计过程中可以将其分解为多个模块，如辅助机构、位置控制机构、升降机构、翻转机构以及平移机构等。在具体设计中，需要根据设计要求以及焊接线的自动化水平，对各模块的组合方式进行合理的选择。

结语：对汽车焊装线设计加强标准化管理，能够有效提升相关设计元件的统一性和通用性，这不仅可以降低相关设计工作的成本投入，还能提高焊装线设计的质量和效率，这对于汽车制造企业的发展具有非常重要的意义，因此，汽车制造企业必须要对该项管理工作保持高度的重视，要结合自身实际，对各项标准化管理措施进行深入的研究与应用，在推动汽车焊装线有效设计的同时，为自身的平稳发展提供支持。
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