列尾装置常见故障分析及改善建议

列尾装置常见故障分析及改善建议

张毅帅

呼和浩特铁路局集团有限公司包头车辆段呼和浩特乘务车间， 内蒙 包头 014000

摘要：在铁路运输的过程当中，安装列尾装置可以使运输更加安全。因此对列尾装置的故障进行分析是非常必要的，通过所暴露出来的一系列问题获取其中存在的数据，并且进行检测和分析，可以有效地减少有可能产生的定则纠纷，进而达到预防故障的目的。基于此，本文主要讨论了列尾装置常见故障的分析和改善策略。以供相关工作人员参考。

关键词：列尾装置；故障；分析；策略

引言

列车的尾部装置可以简称为列尾装置，一开始主要用在货车，列车的车后，特别是在货车尾部并没有安排工作人员值守的情况之下，为了可以让运输更具安全性而开发的一种专用的安全装置。在列车运行的过程当中，可以对尾部的标志进行标识，同时还可以进行不正常情况的报警。我国目前铁路使用列尾装置的范围有所扩大，并且频率也在不断地提升，这对于保障列车全程的安全行驶，都起到了非常重要的影响作用。随着目前科技在不断的发展，列尾装置的性能也变得更加完善，并且在客车列尾方面也获得了极大程度的使用。

一、列尾装置概述

列尾装置主要指的就是一种无线设备，是安装在列车尾部的，通过数据的传输可以和列车上的工作人员产生连接关系，对于列车尾部的风压以及行驶过程当中的具体功能等，都能够进行一定的测量；遇到了任何紧急情况工作人员只需要按下紧急的按钮就能够进行制动，这也让列车整体的使用更加安全，甚至可以在一定程度上取代运转车长的地位。列尾装置可以分成两种，一种是使用在货车上的，另外一种是使用在客车上的^[1]。

货车当中的列尾装置，主要是由列尾主机以及司机所控制的设备，这两个部分所组成的。货车当中的列尾装置，主要是和车载无线通信设备等相互之间连接起来，可以完成各项操控功能。而客车当中的列尾装置，主要是由防护和报警系统等相互组合起来。并且作为一个模块来使用，特别是在使用的过程当中是当作单独设备，一般情况下需要向货车列为一样，在列车的尾部安装。

二、列尾装置的应用情况以及主要故障

（一）货车列尾

在上海铁路局当中的货车列尾，主要是使用在管内半自动的闭塞区域，而货车列尾的故障，主要可以表现为司机无法查询分裂以及列为主机的风压，在查询的时候存在断断续续的状况或者是列尾的辅助排风无法起到作用等相关的情况，司机无法查询到风压故障，这种情况在货车列尾当中发生的概率相当大^[2]。

（二）客车列尾

客车列尾主要指的就是安装在机车上面的尾部设备，并且共同可以对列车上的风压进行查询，并对尾部装置的排风功能进行控制的一种设备。在标准的设备当中，必须要架设相应的设备单元。小型设备利用缆线来进行单元之间的连接，通过使用和维护不难发现，客车列尾的主要故障，就是软件出现故障而导致其功能失效的问题；还有就是大站台出现信号阻挠而导致客车的链尾无法连接其他部分的问题。

（三）问题的分析

利用列尾装置可以让客车整体的使用安全性有所提升，可是因为设备容易产生故障，或者是人为造成的疏忽，以及外界产生的干扰等各方面的原因，在使用的过程当中，难免会产生一定的问题。比如列尾主机设备以及车载的通信设备，二者之间的信息交流是不是到位？还有参数指标是不是可以符合使用的技术要求。这几方面都需要进行一定的查询要能够根据各方面存在的问题进行界定，同时对于一些故障所产生的困扰必须要进行定性和定责，尽量使故障及时被排除，避免产生延误的问题。

对于列尾装置的监控，目前仍然处于空白的阶段，特别是对于监控记录进行储存和分析方面的工作当前还有很多事情要做。在故障产生以后，只是分析一些设备当中的记录单元数据是非常不足的。在记录单元受设备当中的电气性能以及数据容量等都存在一定的限制，因此无法完全地记录列尾装置所发送的一系列数据。所以必须要及时进行列尾监测，并且要能够及时检测和记录列尾装置头部以及尾部二者之间的信息交换参数，并进行有效的记录和分析。要能够让透明度增加尽量减少结合部的定则纠纷，从而更加有效地达到预期的目标，并且减少故障。

三、改进建议

对于列尾设备进行分析不难发现，应该对于载货车当中的所有的列尾以及客车的列尾信息都进行全部的记录，通过这样的方式可以更加有效地来监测是列车的首部以及尾部二者之间的通信，同时对于空中的列为业务进行监听也是非常必要的，其中主要包括交通工具上的电台发送的一些信号以及列为主机当中的一些响应信息等，对于所接收到的信息，要能够完整地进行记录，同时记录的储存量至少要能够保持在15天左右。所采集到的数据具有这一系列的显示功能，比如时间段以及列尾的一些具体的标号等。这个设备需要将目前所以值得干扰都尽量排除，同时也要保障所使用的无线通道没有产生干扰，通过使用机车上面的一些设备的天线，可以利用串联的方式或者是其他的方式进行科学有效地安装。而在改善练伪记录分析仪的时候，可以从以下几个方面来进行

^[3]。

首先就是要对日常所使用到的数据进行整理，并且将这些数据能够妥善地进行归档，需要按照实际的要求将故障产生的位置点进行提取，或者是对于目前站点当中的一些通信数据进行一系列的备份管理。其次就是要对故障进行迅速且定点分析，目前在站点当中的一些设备通信产生故障的时候，要能够利用比较专业的分析软件来进行可靠的分析。不仅如此，对于数据的提取也是非常重要的。将这二者结合起来就可以将故障点进行妥善的定位，从而具有针对性地提出一系列的解决方案，由相关工作人员进行解决，从而促使链委相关设备能够提升使用效率。再次就是要让责任方能够足够明确，对于故障的精准定位是必不可少的，同时还需要定位责任方，尽量减少多种不同的厂家对于责任归属的问题进行讨论的时间，让相关工作人员能够拥有更多的时间进行改善和规则，并且找到解决的办法，具有针对性地让列尾装置获得使用效率的提升。通过这样的方式，也可以让站点提升对于故障定位的效率，从而妥善的排除故障，让列尾装置能够正常的发挥出价值。稳定的运行下去。除此之外，对于分析软件的有效使用也是非常重要的，要能够分析货车以及客车的列尾装置，让装置能够拥有足够的容量同时也要有更小的体积，无论是安装和携带的时候都非常方便。只有通过这样的方式，才能够让客车列尾得到一定的改进，同时还能符合当前社会对于交通工具的实际要求，使其能够发挥出更多的可能性^[4]。

结语

综上所述，随着目前铁路的列尾装置投入到正常的使用当中。并且进行了一系列数字化的改造，车载通信设备也因此获得了一定的提升，列尾装置在客车列尾部分的使用，可以有效地将沿途当中所存在的一些装置的原始信息数据进行采集，并且对于列尾故障进行有效的分析，从而克服有可能产生的问题，这也正是对于故障进行电子的一项重要的依据。列尾装置的使用是获取数据的一种至关重要的手段，也是对于列尾故障进行记录和分析的不可缺失的方案之一，要能够以列尾装置的高效使用为前提，不断地进行探索分析使产品能够定型，并且为之后的使用打下更加坚实的基础。

参考文献：

[1]欧兴全.电梯制动器常见故障原因分析及应对建议[J].装备维修技术,2021(1):1.

[2]洪永,刘文文,代清友.不同类型的电梯轿厢意外移动保护装置的应用分析和改进建议[J].中国电梯, 2021,32(2):5.

[3]张震.4300mm宽厚板轧机轧辊抬升装置问题分析及改进建议[J].内燃机与配件, 2021(17):3.

[4]马赛,陈维明.一种基于LoRa的列尾装置:CN212654364U[P].2021.