道路工程中软土路基处理技术探讨

道路工程中软土路基处理技术探讨

卢进优

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摘要：众所周知，在道路工程建设中，软土路基的处理质量往往决定着道路建设的根本质量。特别是在我国经济持续发展的背景下，城市居民的家用车辆数量逐年增加，道路工程承担的车辆荷载也在逐渐增加。在此过程中，为了帮助施工单位全面解决软土路基的特殊地形问题，要求能够根据道路施工的具体要求和周围路基的基本情况，选择合适的施工处理工艺，避免路基变形和不规则沉降的问题，进一步满足道路工程对使用寿命和基本质量的要求。

关键词：道路工程;软土路基;处理技术;探讨

1软土路基的特性

1.1 软土路基的含水量和空隙率较大。就案例工程而言，大多数软土路基的天然含水量在30%~50%之间，局部大于70%，孔隙比在1.2~1.8之间，这决定了软土路基具有较高的压缩性和较低的抗剪强度。

1.2 渗透系数相对较小。软土路基的渗透系数一般在10-8~10-7cm/s之间，由于软土路基含水量高，在荷载增加的基础上会形成较大的孔隙水压力，从而影响软土路基的强度。

1.3 它有很高的压缩性。高压缩性是判断路基是否为软土路基的主要标准之一。在外荷载作用下，软土路基会产生较大的不均匀变形，变形后的固结稳定时间很长。

2 道路工程中软土路基处理所需遵循的注意事项

在我国，软土路基这种特殊土质较为常见，其中，尤其是在道路工程的施工过程中，其在受到自身特征及施工挤压的双重压力后，极易因地基滑动而产生不规则沉降以及稳定性下降等问题，不但影响道路工程的使用寿命，而且大大增加了城镇居民通行的安全风险。现阶段，随着我国建筑行业对国内外相关先进技术的不断引进，道路工程的施工建设已经得到了更高的技术支持和保证。因此，为了提升道路工程的压实水平，保障道路施工的实际质量，就要求施工单位必须遵循以下几条注意事项。

2.1加强对软土路基施工过程中的监督管控力度，并对软土路基土壤土质的含水量进行定期勘测，从而保障道路路基施工过程中各结构的稳定性能。

2.2为了科学合理地规避软土路基施工中因其含水量较高而造成的排水技术受阻等问题，就要求施工单位能够立足于自身的施工水平及建设单位的相关要求选择合适的施工工艺。

2.3为了保证在对软土路基进行技术性处理后，其能够支撑后续路面浇筑等环节的压力，就要求施工单位能够对软土路基进行全面的加固处理。

3 道路工程中软土路基施工过程中所存在的主要问题

3.1 软土路基自身强度较低

当前，在我国道路工程施工过程中，由于软土路基结构过于松散，且砂石及水分的含量过高，在我国，软土路基是一种常见的特殊土，尤其是在道路工程施工过程中。在受自身特点和施工挤压双重压力的影响下，由于地基滑移，易产生不规则沉降和稳定性下降，不仅影响道路工程的使用寿命，而且极大地增加了城市居民的安全风险。现阶段，随着国内外相关先进技术在我国建筑行业的不断引进，道路工程建设得到了更高的技术支持和保障。因此，为了提高道路工程的压实水平，确保道路施工的实际质量，要求施工单位采取以下预防措施。

3.1.1加强软土路基施工过程中的监督控制，定期测量软土路基土的含水量，确保道路路基施工过程中各种构筑物的稳定性。

3.1.2 为科学合理地避免软土路基施工中因含水量高而造成排水技术的障碍，要求施工单位根据自身施工水平和施工单位的相关要求，选择合适的施工工艺。

3.1.3为确保软土路基技术处理后能承受后续路面浇筑等环节的压力，要求施工单位对软土路基进行综合加固处理。压力较为有限，因此其自身强度性能十分不理想，这不但背离了道路工程自身对承载力的相关要求，而且稳定性、结构性乃至安全性和可靠性都难以得到全面的体现。

3.2 软土路基边坡位置整体稳定性较低

在道路工程建设中，由于个别施工单位对软土路基认识不足，没有对各区域结构应力程度的要求进行综合分析。因此，在施工过程中，所有区域都是广义的。虽然软土路基在短期内得到了加固，但从长期来看，由于严重的降雨或河流冲刷，其边坡位置的稳定性大大降低，内部结构有大面积的位移。随着含水量的增加，边坡位置逐渐趋于松动，道路的安全风险也随之增加。

4软土路基常用处理技术

4.1换土垫层法

在道路路基处理中，置换法是一种操作相对简单、成本较低的技术。主要用于土质较软的软土路基。更换方法是用其他材料代替原材料表面的软土，具有牢固性、稳定性和耐腐蚀性。填土前，先确定路基软土置换深度，然后在地基下代替浅层土层，使软土路基稳固稳定。

4.2护坡桩法

护坡桩具有打桩速度快、操作灵活等优点。在深基坑支护中得到了广泛的应用。为了保证钻机的顺利运行，必须保证施工现场的平整度和相关位置的准确定位，以确保钻机位置的准确性。钻机放置在规定位置时，应在保证参数正确的前提下安装混凝土泵管，以保证泵管畅通。当相关机械处于相同高度时，可以进行钻孔。施工过程中，应根据地层的实际情况，合理调整钻孔参数，以保持稳定。当地质条件较差时，应合理增加填充系数，防止坍塌。

4.3深层搅拌桩支护方法

深层搅拌桩支护方法主要是通过固化成桩的操作过程，可以充分发挥原土在整个施工过程中的作用，大大节约能源，实现自然资源的再利用。在相应的搅拌过程中，对地基周围土体没有影响，对周围交通影响不大。在混凝土浇筑过程中，由于成桩过程与混凝土的浇筑密不可分，相关操作人员需要在最合适的时间做好充分的技术准备和浇筑操作。

4.4机械碾压法

机械碾压法主要针对路基中的粘土。通过机械碾压施工技术，可以有效地改善软土地基的不均匀土层，提高软土地基的压实性和可靠性，使软土地基的表面更光滑。

4.5排水固结法

排水固结技术是高饱和软土路基施工中常用的一种技术。排水固结技术主要是在天然地基上设置排水措施，通过建筑结构自重对层进行加压，逐渐去除软土中的孔隙水，从而达到软土固结和均匀沉降的施工效果。该技术是稳定软土地质结构强度的有效方法。综合排水固结技术和闭式压缩技术可以快速排出软土路基中的水分，提高排水效率，增强软土结构强度，有助于提高承载能力。

4.6添加剂法

添加剂法是软基路基处理最常用的方法之一，其机械设备要求低、成本低、操作方便。一种常见的做法是将水泥、生石灰和轻石灰等添加剂混合到软土基层中，使一系列化学物质在添加剂和土壤之间结合，利用软质地下水，产生固体、稳定的颗粒， 改变土壤的第一软表面。它可以提高土壤软土的稳定性和抗压能力。

4.7 铺垫法

在我国目前典型的软土路基施工中，往往采用的土工布质量不高，必须具有高强度和耐腐蚀性，并且必须具有一致且易于连续性。在软路基路基施工中有效使用填筑技术，可有效减少填筑后路基沉降。此外，适当涂刷土工布还可以增加路基的承载能力。

结束语

综上所述，软土路基是道路工程建设过程中常见的路基。它不仅决定着道路工程的使用寿命，而且从根本上决定着工程建设的整体质量。可以说，为了提高本工程的整体施工水平，提高路面施工的承载性能和强度，要求各施工单位充分按照施工单位提出的相关要求和行业内相关标准规范，选择科学合理的施工工艺和工艺，不断优化软土路基的流动塑性、含水量和抗剪性能，使道路工程达到最理想的硬化效果，从而保证道路的长期使用。

参考文献

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