关于开展三级审核工作的几点思考

关于开展三级审核工作的几点思考

毛贻荣

凌云科技集团有限责任公司 武汉 430030

摘 要：近年来，航空修理事业发展迅猛，基于质量管控的审核工作一直是十分重要的控制手段和方法。随着装备越来越复杂，相关的质量管控压力也越来越大，为了科学的防范风险，将隐患及时的发现并消除，在总结历年来质量管控宝贵经验的基础上，实施推进三级审核工作。随着三级审核工作近几年的逐步深入推进，如何使审核工作更科学的开展、更高效的服务于装备修理是值得进一步思考的问题。

关键词：装备修理 三级审核 重要性

1. 三级审核模式简述

三级审核分为三方外部审核、公司内部审核和部门自我审核，重要的工作内容和过程需要各部门先进行自我审核，全面查找问题，逐一整改和举一反三；公司级审核是在时机恰当时开展过程和项目的抽样审核，重点内容也可能全覆盖；三方外部审核则是根据审核范围和工作性质、以及顾客关注重点，有针对性的进行抽样审查。

2. 三级审核对于航空装备修理的重要性

航空装备修理关乎国家安全，装备的可靠性也直接关系到战友生命安全，每一个环节都不容半点差错。“墨菲定律”告诉我们，“只要存在发生事故的原因，事故就一定会发生”，同时“海恩法则”也告诉我们，任何严重事故都是有征兆的，一起特别重大事故背后有30起事故，每个事故背后，有300次左右的事故苗头，以及上千个事故隐患，要消除一次严重事故，就必须敏锐而及时地发现这些事故征兆和隐患并果断采取措施加以控制或消除。三级审核工作就是通过逐级的普查、抽样筛查，发现各类问题和隐患，通过原因分析、整改和举一反三工作做到持续改进，防止事故的发生或重复发生。

3. 三级审核工作开展现状

目前，公司三级审核工作是根据公司全年生产经营任务情况、装备修理能力建设情况、质量管理体系运行情况以及年度质量管控重点内容等谋划制定整体审核方案，并适时组织开展审核工作，涉及外部审核时，条件允许时提出申请，由上级机关或三方审核机构开展专项审核工作。部门自我审核工作则是年初根据各部门和单位的工作重点不同制定自我审核计划，分为自主开展项目和公司评价项目两个类别。通过三级审核工作的逐年深入推进，公司培养了一批优秀的审核员，建立起一支严谨、敬业、各专业覆盖全面的审核员队伍，在公司各项重大作业任务过程中，起到严格把关、自我纠偏的关键作用。同时，各部门和单位通过三级审核工作的贯彻实施，自我发现问题和解决问题的能力越来越强，极大程度上提升了各单位自我管理水平。在三级审核机制贯彻深入人心、为公司开展装备修理保障保驾护航的同时，也存在一定的改进空间。

4. 三级审核工作开展应注重的几个问题

4.1强调领导重视全员参与

之所以深入推进三级审核工作，就是要各级部门和单位都能够有效运用这一质量管理手段，提升管理水平，做到自我诊断、自我完善。这就需要各级领导能够正确认识到审核的重要性，有效的开展自我审核工作，及时发现潜在的隐患问题，采取有效措施，规避风险。领导作用也是七项质量管理原则之一，领导能够率先转换管理思路，运用有效手段进行管控，引导全员全面深入的开展审核工作，促进自我发现问题、解决问题的水平提升，对本单位管理水平提升、规避风险能力提升都是十分受益的。

4.2审核策划是审核工作顺利开展的前提

单一的审核项目在进行策划时，要全面分析项目的工作重点、质量控制点，不同类别的审核也需区别对待。体系审核时，需要注重贯彻上级文件要求，符合国军标等文件的条款，不同文件之间的衔接以及实际执行的可行性分析等；装备试修准备的审核侧重于技术准备、人员能力、工装设备等方面；装备试修过程需要注重技术文件的落实、各类修理过程的记录、不同类别项目的重点识别和控制等。内外场车间审核时也有区别，外场车间需要关注机上多余物的防控措施，内场电子类产品则需关注防静电措施等。周全和完备的策划是审核工作顺利开展的前提，策划过程中需要针对不同的项目、不同的对象，多了解多沟通，有针对性的策划审核方案。

4.3审核时机要恰到好处

通常在装备的试修准备或者试修过程中，车间或部门先进行自我审核，公司再开展内部审核，最后申请外部审核。梳理阶段工作完成情况后，视情开展车间自我审核，在自我审核问题得到有效整改后，启动公司的内部审核，通过逐级有序审核，在外审时问题将相对较少。也就是应在相关上层文件、人员取证等审核条件均具备的情况下开展审核工作，才会得到较好的效果。试修机型需要进行总装前审核和试飞前审核，从工序关注重点不同，应将内场车间作为总装前试修过程控制的重点，能够及时发现修理过程中的不足和问题，同样试飞前审核应将重点放在外场车间。新编体系文件的执行情况审核，选择在标准文件发布执行一段时间后，即执行层完全了解需要执行的内容后，能让审核发现更充分，效果更好。

4.4审核员的能力是审核的重要利器

在审核工作开展过程中，同一份审核单交由不同的审核员开展审核，所获得的审核发现也会有很大不同。有的审核员经验丰富，对各体系工作比较熟悉，发现的内容自然也多，有的审核员经验比较少，或者受专业限制，审核发现也会相对较少或者存在专业局限性。在大力开展三级审核工作的过程中，通过体系培训、审核专业知识培训以及审核实践的学习经历都是必不可少的。另外，审核员在不同的审核项目中也会是受审核方，在迎接检查和配合审核的过程中，也是学习审核方法的重要途径。审核员是在受审核过程中和问题整改过程中逐渐学习和成长，这对于审核能力整体提升也是十分有益的。

5. 结束语

航空装备修理质量管控永远在路上，装备安全不是一个产品的安全，也不是一个分体系的零漏洞，是需要整个体系、所有环节都能够满足修理控制需求，所有装机产品绝对安全，才能保障装备质量可控。质量管理者通过审核工作的开展，不断发现问题，从根本上解决问题。后续工作中，需要在基于体系管理的模式下，落实好三级审核工作的要求，促进航空装备修理质量保证能力的整体提升。

参考文献

1.质量审核 机械工业出版社 刘晓伦 柴邦衡主编 2004年

2. 质量管理体系内部审核及文件编写 中国质检出版社 田武主编 2009年

3.ISO 9000族质量管理体系及内部审核实物 北京理工大学出版社 2014年

作者简介 毛贻荣（1983.09-），女，毕业于空军航空大学，工程师，专业领域为质量管理和理论研究。