城市隧道火灾消防对策初探

城市隧道火灾消防对策初探

石鑫

身份证号码： 130204199306210315

摘要：随着国家经济发展，基础建设日益完善，城市隧道的长度和数量增长迅速。城市交通环境的压力也会越来越大，许多城市发展了城市隧道从而来缓解交通的压力。城市隧道的特点导致消防安全不容乐观。城市隧道的特殊性使火灾发生时扑救有一定的难度。但城市隧道规模的增大使得防灾疏散救援技术成为此类工程项目实施中不可忽视的技术，因为隧道空间的特殊性，一旦发生了事故，所造成的人员伤亡和经济损失都是巨大的，只有通过防灾疏散救援，才可以减小事故损失。本文从隧道火灾特点进行分析城市隧道的防火设计以及相应的应对措施，从而对城市隧道火灾的消防提出相应的对策。

关键词：城市隧道；隧道火灾；消防对策

引言

随着我国城市道路建设事业的快速发展，城市隧道总里程迅速增加，隧道内发生火灾事故的几率也越来越大，而城市隧道因其半封闭的特殊环境，一旦发生火灾，火势将迅速蔓延并威胁司乘人员的生命与财产安全，严重的甚至会影响隧道的主体结构。随着新型传感技术的快速发展，感温型和感光型火灾自动报警系统在城市隧道上大量推广使用，已成为主流的隧道火灾报警系统。由于各类型系统的检测原理、检测效率、适用性不同，为快速响应和处置隧道火灾事故，提高人员生命安全和降低路产损失，对主流的隧道火灾自动报警系统的投资造价、后期维护及实际应用等方面进行比较分析，对保障隧道安全运营具有一定的意义，也为城市隧道火灾自动报警系统建设提供借鉴参考。

1城市隧道火灾概述

现阶段，国内公路系统中的隧道工程随着宏观经济的高速发展进步而取得了显著的发展。隧道工程在空间布局、结构设计层面所具有的特殊性质和特点，尽管在交通系统中隧道工程可以为广大民众提供较大的方便性，不过也会给消防安全救援工作带来更为严峻的挑战。目前在世界各地经常会发生隧道工程内部的火灾事故，这样的事故对于广大民众的日常生产生活秩序及城市交通相关的基础设施带来了严重的伤害。随着人们防灾救援意识的增强，我国乃至世界关于城市隧道防灾疏散救援技术都取得了明显的技术成效，未来随着技术的不断进步，防灾疏散救援技术势必会赢得更大的发展。

2城市隧道火灾问题

2.1火势发展迅速

由于建筑结构的特殊性，成管道状，进出通道少，可燃物多，隧道内的通风管道、地沟及通道与外界相通，发生火灾后，这些通道可能成为火灾蔓延的途径，通常在10min后就会达到猛烈的燃烧态势。火灾高温所产生的火风压会导致隧道内部的气流紊乱，可燃物由于不完全燃烧所产生的一氧化碳等物质随着高温气流流动，遇到新鲜的空气以及可燃物时，会产生新的燃烧，也就会出现火势从一辆车到另一辆车的跳跃式发展。遇到隧道内有油罐车或者其他装载易燃易爆物质的车辆时，可能引发更严重的后果。

2.2隧道内被困人员撤离问题

隧道内一旦发生火灾，会造成车辆的堵塞，人员密度需要考虑此情况下人员撤离的荷载条件。隧道内出现火情后，人员的撤离进程分察觉险情、反应、行动3个时期。本文中采用的报警探测的时间依据被困人员疏散撤离的模拟结果详见相关法规及设计标准。配合工程实际的参数数值以及模拟的参数数值，设置火灾发生后车辆堵塞情况下车辆与被困人员的数量，可知：伴随着疏散楼梯的间距加大，疏散撤离的时间将出现增加；载客的系数的增大，疏散口的发生拥堵的现象将更加显著，相应的撤离时间也明显增加。

2.3火灾情况复杂，作业量大，不确定性多

由于交通情况、隧道内可燃物以及隧道的火灾荷载不同，所以隧道火灾内情况复杂，不确定因素多，消防人员可能需要进行灭火、救援、疏散、堵漏等不同类型的作业。交通拥堵导致被困人员疏散困难；同时影响消防人员进入火场，不利于开展灭火救援。隧道内被困车辆可能携带易燃易爆及有毒物质，出现爆炸或者有毒气体泄漏情况，这给作业增加了危险性。高温的炙烤可能会导致隧道拱顶塌落，给作业人员以及被疏散人群增添风险。发生火灾后，由于驾驶员心理素质不同，一些驾驶员由于对火灾恐惧慌不择路的撤离，可能会出现新的事故，引发二次事故，影响疏散进度并增大消防人员的工作量。

3城市隧道火灾消防对策

3.1强化城市隧道消防管理顶层建设

落实有关城市隧道火灾预防与控制的法律法规，以法律形式规范消防管理。要及时纠正城市隧道消防管理工作中存在的一些问题，如消防管理职能混乱、消防设施不健全等，要根据法律法规及时调整。要明确落实消防安全责任制度和城市隧道消防管理制度，对一些未经批准的城市隧道要及时查清、严惩。针对不同火灾发生的问题切实做好后期的追踪、管理以及监控措施，使得火灾问题能够防患于未然，进而达到降低火灾发生概率的最终目标。

3.2隧道自动灭火系统

城市隧道工程或是建造在远离城市的区域，在出现火情的过程中很难获得及时的消防救援支持；抑或是位于城市要道常年车流量大，在出现火情时消防车难以短时间进入隧道内部进行处置。因此只有提高自助救援的能力才可以防止特大火情事故的发生，相关城市隧道工程技术人员在城市隧道防火安全系统的规划设计过程中，城市隧道的消防水系统一般包含消火栓及自动喷水灭火系统。灭火装置通常选择干粉灭火装置、CO2灭火装置及泡沫灭火装置。消火栓及自动喷水灭火系统主要依赖于消防水源是否能够正常工作。国内相关消防安全法规及标准中规定，长距离城市隧道必须建造消防蓄水池系统，并且消防用水的储存量必须满足相关最低消防救援使用要求，确保最低安全消防救援水压的相关技术要求。

3.3加强隧道火灾救援组织

消防救援指挥人员在进行隧道火灾救援组织任务时包含基础大数据资源库与紧急状况消防救援应急预案。基础大数据资源库指的是确保隧道内部发生火灾时救援系统科学、合理的基础依据，该体系是公路隧道实施发生火灾时应急救援预案编写的依据。基础大数据资源库通常状况下包含隧道内部的基本结构数据信息库及紧急救援基本数据信息资源。隧道内部紧急状况消防救援应急预案指的是包含被困人员疏散及紧急救治方案、交通管制紧急方案、隧道内部通风及照明系统的控制方案、消防灭火救援方案等。公路隧道火灾紧急救援方案每一次实施以后，相关消防救援人员必须及时进行问题的研究及总结，将总结得出的结论进行修正并且实时更新隧道内部火灾救援紧急预案。

3.4加强城市隧道消防安全人员的培训

为进一步提高我国消防技术的规范水平，相关消防主管部门应制定性能化防火设计方法，通过专业化分岗培训的形式，提高专职消防人员不断提升自身素质的意识，并将培训过程中学到的消防技术融入到工作中，以提高消防问题解决能力。再次，社会单位的主体也要保证专任队伍的人员、经费、装备的落实。

结束语

综上所述，城市隧道构造及空间的特殊排布造成城市隧道建筑工程的火灾分析与探索不能仅限于民用建筑物的火灾参数及理论基础，而是必须进行数量众多的大规模及小规模火灾试验研究。在城市隧道构造安全系数、自动消防设施配置及火灾预防方法等层面有更深层次的研究，进而促进城市隧道的消防系统处于安全工作的状态下，确保广大人民群众的生命财产与安全。

参考文献

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