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摘要:进入新时期以来,我国各项事业均快速发展,取得了十分理想的成绩,特别是道路桥梁工程以惊人的速度向前发展。为了有效强化道路桥梁工程全过程造价水平、提升道路桥梁工程管理质量,借助文献研究方法,结合实际道路桥梁工程建设情况,明确了道路桥梁工程全过程造价控制特点。对道路桥梁工程全过程造价控制意义进行明确,提出当前道路桥梁工程全过程造价控制存在的问题,并提出相应的策略。通过道路桥梁工程全过程造价控制相关内容进行研究,对道路桥梁工程决策、设计、施工、竣工等各个环节进行造价控制,强化道路桥梁工程全过程的造价控制质量。
关键词:道路桥梁工程;造价;全过程;控制管理策略
引言
长期以来,我们国家十分重视道路桥梁工程施工,并且对其投入大量财力支持。但在具体施工过程中,由于造价管控工作不到位,常常会无法确保成本规划与控制的科学性,进而造成道路桥梁工程会发生成本超支情况。这不但严重影响工程施工的有序展开,而且还会为道路桥梁企业的经济效益带来诸多消极影响。
1全过程造价控制概念
道路桥梁工程管理中,全过程造价控制是对整个道路桥梁项目的工程造价进行合理管控。这项工作要求工作人员对每个工作环节了如指掌,同时要连通各部门各环节之间造价情况,在既定的总工程造价基础上,每个环节须对整体负责。各环节采用较为折中的方式,合理定价,且总造价在一个合理范围之内,使得资源有效利用、避免浪费、保证企业利润在正常水平,甚至通过全过程造价控制达到提升企业利润的目的。全过程造价的重点难点便是道路桥梁工程本身的复杂性,任何一个环节或施工单位出现造价不准确或失真,都会对整个造价造成难以预估的影响,甚至会造成工程造价事故。为此在工程造价之初,各环节各单位要对整体负责,在自身工程造价环节可预测范围内尽可能做到务实、求准,并且采取严密的监督管控措施,以保证全过程造价真实有效。
2应用意义
2.1有利于提升资源配置的合理性
全过程工程造价,会贯穿于工程项目管理的各个阶段,不管是在工程项目的哪个阶段进行工程造价管控,都具有重要的作用。开展科学完善的全过程工程造价管理,领导人员能够更加精准的推算出工程项目的竣工时间,详细的掌握工程项目中资源耗损的实际比例。同时,在全过程工程造价的影响下,各环节存在的问题都能够得到及时发现与处理,由此降低对工程项目的负面影响。
2.2确保企业在市场竞争中占据有利地位
一直以来,我国实行社会主义市场经济体制,因此市场经济占据主导地位。当前道路桥梁行业得到了快速化发展,道路桥梁企业之间竞争尤为激烈。想要进一步地提升企业的核心竞争力,提高道路桥梁施工的经济效益,实施全过程造价控制是十分必要的,具有一定的现实意义。纵观工程设计,工程施工标准化设计是极为关键的,确保了道路桥梁设施具备实用性和美观性。在这样的基础上,进行科学规划布局,确保工期如期进行,避免发生超过预定时期的情况。对于企业招投标阶段,假设企业规模和资质不相上下,则需要对比企业核心报价,进而彰显全过程造价优势作用。作为企业,要做好工程造价,在市场激励中占有一席之地。
3道路桥梁工程造价全过程控制管理策略
3.1立项阶段造价控制
立项阶段是全过程造价管理的基础与前提,企业需加大重视力度,对市场环境、项目周边环境进行细致分析调查,落实好信息收集与调研工作,保证项目可行性。同时密切联系项目各环节负责人员,高度明确施工设计、掌握项目细节,科学编制造价预算。在编制预算过程中要注重灵活性,市场是处于变化中的,会对造价产生一定影响,灵活编制预算便于实时调整,避免市场因素造成不利影响。
3.2招标阶段的造价控制
招投标阶段需避免恶性市场竞争情况发生。在充分发挥市场竞争的同时,科学合理地拟定招标文件,将整体的工程造价控制在一个安全水平。评标中采用专业手段,选取价格较低标的,而不是一味地以价低者优先。在招投标过程中,除不可盲目选择低价竞投者外,投标企业筛选上要避免只选取大中型企业。对于施工难度高、施工规模大、技术要求复杂的工程可选取有一定实力的大型施工单位,但为了保证资源的合理使用,对一些简单重复性工程或者小型低技术含量、劳动密集型项目,可以适量引入小型施工单位,以降低生产成本。
3.3设计阶段的造价控制
在通过设计环节提升造价管理工作质量时,需要在以下三个阶段进行改善:其一,需要对设计方案进行合理的分析,充分体现出工程造价管理效果,这是因为在一定程度上会由于设计方案的复杂程度,为成本控制带来一定影响。如果设计标准越复杂、越精细,所形成的工程造价就会同比例增高。所以在工程设计阶段,需要充分研究各种不利因素,对方案进行分析和定义,充分明确方案的切实可行性,从而进一步提升施工技术和施工标准的运用效果。其二,需要对材料进行合理分析。现阶段,在我国社会快速发展过程中,使得道路桥梁所需的各种新型材料在建材市场上大量出现,因此在选择施工材料时有了极大的发挥空间,同样的施工部位,能够以多种不同材料进行施工,而且对工程造价也会产生极其严重的影响。其三,要尽可能提升设计质量,确定在施工过程中不会反复出现变更情况,影响施工的整体节奏。而一旦设计出现失误,在更改阶段就会形成直接的成本损失,不利于对成本的合理控制。
3.4项目施工阶段
项目施工阶段的工程造价控制,主要包括工程合同审核与设计变更审核。在施工合同中,对工程双方的具体责任与义务都要进行明确的说明与规定,所以是工程双方维护自身权益的主要法律依据。开展施工合同管理,要重点审核合同中的各项条款,必要时候要开展逐字分析工作,由此避免合同中因表达不明而出现合同纠纷的现象。开展工程设计变更审核,能够降低因设计变更现象而增大工程项目的成本投入。强化道路桥梁工程中的设计变更审核与管控,能够保障设计变更申请得到严格的审查,并且及时开展设计变更方案与原有设计方案的综合对比,一旦发现设计变更存在不可逆性,则要立即组织相关部门进行再次审查与规划,从而降低设计变更现象对工程项目的影响。
3.5完工阶段的造价控制工作
为了体现造价控制的管理能效,应加强对项目工程道路桥梁施工的整体检查,依据施工图纸对消防设施等做细致对比,避免漏项、错项等与施工图纸不符的情况发生。由于项目工程实施过程中出现的设计变更,完工阶段还应加强对项目方案以及预算编制的重新审核,根据工程施工过程中发生的各类数据信息进行核对,实际发生的数额与计划数额相比对,竣工阶段的工程造价控制对项目施工质量和施工结果负责。全过程造价工作过程中,重点需要对整个项目建设的全生命周期的资金使用情况进行控制管理,并对工程项目施工各环节涉及资金使用的途径全部记录,并科学地进行整理和封存,为后续项目施工作提供方案指导和数据支撑。
结语
时代发展背景下,道路桥梁工程造价全过程控制已成为行业发展共识,其作为工程道路桥梁行业发展的基本理念导向,对于相关管理层面而言,必须要适应时代发展要求,全面革新自身管理理念,全面优化全过程造价控制模式,为造价控制目标的实现奠定坚实基础,确保能够实现项目建设的经济效益和社会效益。
参考文献
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