公路施工技术及道路路面施工质量控制措施探析

公路施工技术及道路路面施工质量控制措施探析

李坤

苏交科集团股份有限公司交通规划设计院西北院新疆分院 新疆 乌鲁木齐 830000

摘要：公路是连接城市的重要纽带，为工农业生产和商业流通输送原料与货物，随着车辆保有量的提高，公路也是群众解决出行问题的重要渠道，公路的便利性与安全性越来越受到人们的重视，在道路施工中如何保质高效完成施工任务，让市民出行更加便捷和安全，是每一位施工人员需要不断思考的问题。受气候、成本、设计、机械条件、使用损耗等多方面因素的影响，公路施工技术需要持续的积累与更新，在面对影响施工的各种因素时，要根据影响权重作出适当的判断。公路工程建设关系到社会生产和群众生活，质量与效率是施工人员追求的重点方向。结合施工实践，分析道路施工中的技术要点与质量控制，为道路施工提供参考。重点从施工技术和质量控制策略两个角度展开了探讨，阐述了工作要点，以期为同类工程提供参考。

关键词：公路；施工技术；道路；路面；施工质量；控制措施；策略

引言

沥青公路的施工技术较为专业，涉及地质地形、道路选线、环境温度等诸多因素，在建设时应重视各项施工技术的运用和过程管控。但由于公路的建设场地规模较大、工期较长，且涉及的原材料、人力、机械设备等资源数量较多，因此公路工程的过程管理十分复杂。在沥青路面的施工过程中，应综合考虑过程中的影响因素，从而提高工程质量。

1公路路面施工技术与质量控制的作用

1.1改善施工环境，推动施工进程

在合理应用沥青路面施工技术，并根据实际情况采取强有力的质量控制措施后，可从源头规避各类质量问题和安全问题，消除施工阻力，为各项工作的高效开展打下坚实的基础，使各项建设工作沿既定计划有序落实。

1.2提高施工质量，增加综合效益

在先进施工技术的支撑作用下落实质量控制措施，可有效应用资源，形成科学的资源组合方案，达到资源效用最大化的效果。

1.3规避质量问题，提高沥青路面耐久性

沥青路面直接与外部环境接触，在行车荷载、降雨、日晒等多重因素的共同作用下容易出现质量问题。而在施工技术和质量控制措施的双重帮助下，可从根本上规避质量问题，确保建成后的沥青路面满足质量要求。

2公路施工技术及道施工质量控制措施

2.1路面摊铺

在沥青路面施工中，摊铺工作决定路面的平整度和厚度。不能直接进行施工，要在试验路段确定松铺系数，进而确定厚度。进行摊铺时，要调整熨平板角度，提前３０～６０ｍｉｎ进行预热，在９０℃以上时可以进行摊铺，摊铺速度不宜过快，要以连续性和稳定性为重点，每分钟行进２～３ｍ。

2.2路面碾压

路面摊铺完成后，施工人员使用二轮压路机进行碾压，要对行进路线进行引导，避免反复和遗漏碾压，速度保持在２～４ｋｍ／ｈ。目前多使用摊铺机和碾压机前后依次开展工作，要保持速度相近，协调好施工人员，高效完成路面碾压。

2.3接缝处理

路面施工时会遇到横向或纵向的施工缝，影响路面质量，要做好对接缝的处理工作。对于纵向接缝，可以在已摊铺的沥青原料中留１５ｃｍ的宽度，对其先不压实，形成１０ｃｍ左右的摊铺路面出现重叠的情况，接着使用高温加热的方法进行多次碾压，最终消除接缝。横向接缝相对比较难处理，对施工技术要求较高，要采用垂直平接缝，首先吸附接缝处的粉尘，再摊铺适当量的沥青，然后以５０℃～１００℃的温度横向碾压。

2.4控制公路工程路基路面填料的含水量

在公路工程路基路面压实施工技术要点中，控制路基路面填料的含水量非常重要。在路基路面施工前，试验人员应采用击实试验确定填料来源或混合料配合比和填料的最优含水量，条件允许的情况下，通过试验段进一步验证最优含水量。正常情况下，填料或混合料的含水量较少，填料之间的摩擦力就会变大，路基路面的压实效果就会更好。但含水量太少，填料之前缺少一定的水膜润滑作用，也会影响压实效果。因此，在公路工程路基路面铺筑压实施工中，要合理控制含水量，保障公路工程路基路面压实施工的最佳效果。

2.5选择合适的路基路面压实设备和压实方式

选择压实设备时，要根据施工现场的自然环境和铺筑层情况选择合适的路面压实设备。小型碾压设备灵活性比较强，适合在地形比较复杂的环境中工作，但是工作效率较低，碾压后的路基路面铺筑层密实度不够，难以达到预期的平整效果。而一些大中型碾压设备工作效率比较高，能达到路基压实效果，但碾压后的路基路面易出现裂纹，影响公路工程的整体结构，适合在填料粒径较大的情况下使用。因此，选择压实设备时，要根据工程施工实际情况选择合适的设备，保障路基路面施工的压实效果。在公路工程施工中，可以根据不同施工条件分段施工，根据每个段落的施工情况选择不同的压实方式。例如，在对路基路面边缘部位或桥梁台背回填处进行压实施工时，可以选用操作灵活性比较强的小型压路机；在对常规路基路面进行压实施工时，可以选用大中型的压路机，保障路基路面的整体稳定性和平整度，提高整个公路工程的耐用性。

2.6施工接缝处理和养护

在沥青路面的铺设作业中通常会设置较多的横向、纵向施工缝，在碾压完成后应对施工缝进行后处理，以确保路面的安全性和美观性。横向的大部分是平接施工缝，以3m直尺作为工具设置施工缝位置。首先用锯缝机在施工缝位置进行切割，处理接缝时应及时清除接缝处的灰尘，再进行混合料的铺设和压实，确保新旧材料的连接处密实，以达到接缝平整的效果。纵向的施工缝处一般会预留10～20cm未被压实的沥青混合料，待整体碾压完成后采用热接缝手段跨接碾压，从而将纵向施工缝填充密实、平整。

2.7全面的质量检测与控制

沥青路面质量检测是一项综合性较强的工作，需考虑混合料温度、面层质量等多方面内容。在温度检测时，原材料的温度、混合料的拌和温度、摊铺温度等均是重点检测项目；在沥青面层的质量检验中，面层的厚度、平整度均应充分考虑，并以检测数据为准，客观评价施工质量，若存在质量问题需根据成因进行有效处理。

2.8混合料的质量控制

沥青混合料对温度较为敏感，在不同温度条件下，性能特点有所差别，应根据施工要求精准控制温度，将其稳定在合理的温度区间内；以设计配比为准，混合适量质量达标的原材料，控制拌和时间，构成均匀性较好的混合料，以便有效投入使用；以规划的运输路线为准，由运输车辆平稳将混合料运输至现场，遵循随拌随用的原则，缩短混合料出厂至浇筑施工前的间隔时间；到场后，检验沥青混合料的质量，不达标者不予使用。

结束语

公路施工需要较高的技术水平和专业技能。施工单位应具有过硬的业务能力，能够结合施工现场的特点制定合适的施工方案，充分考虑施工中人、物、财的有效配置，保证路面质量；同时，要提高施工人员安全意识，树立高度的责任心，保质保量地完成施工任务。

参考文献

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