大型地铁停车场土方优化施工与成本控制

大型地铁停车场土方优化施工与成本控制

郑泽宇

摘要：随着我国经济的发展，对城市建设的发展提出了越来越高的要求。我国对土方工程的施工安全要求越来越严格。土方工程是建筑工程的重要组成部分。它不仅是建筑工程的基础，也是建筑工程的重要内容。如果在施工过程中没有对土方工程的施工质量进行监督，将影响整个项目的发展。因此，在建筑工程施工中，土石方的安全是非常重要的。因此，如何提高土方工程的安全事故率，对建筑土方工程的施工安全具有重要意义。本文主要针对大型地铁停车场土方优化施工与成本控制进行简要分析。

关键词：大型地铁停车场;土方优化;施工;成本控制

导言：随着市区地铁的积极发展，地铁段停车场已成为地铁工程不可缺少的设施之一。它面积大，土方工程多。但是，开挖和回填之间存在时间差。因此，如何组织土方钻回填土，优化现场土方施工配置，将对工程造价控制产生重大影响。地铁段停车场总面积14.5万平方米，总覆盖面积9.3万平方米。停车场共有作业库、防落轮库、转运库、洗车库、污水处理站、牵引变电所、综合楼、驾驶座等10栋。大楼，还有保安室。整个停车场地势东高西低，西部海拔约57-64m，东部回填区海拔约70-85m，海拔约为现有停车场70-85m。向南的风景秀丽的道路约52米；以及被毁坏的山峦。停车场中部的森林和草原很少，中部和北部大部分是原荒地。在本文中，我们将结合地铁段停车场的实例介绍土方工程方案，并提出具体的运营措施，以有效管理带来经济效益的成本。

1 土方法

1.1 基坑开挖准备

1.1.1 施工准备

土方开挖前，（1）到工地实地勘察，工地勘察后，检查确认施工图，（2）认真交回土方开挖图，施工中排除障碍物，请给我。它在网站上做得很好，在“4 连接和 1 调平”方面做得很好。 ”（3）准备机械和施工人员。此时，施工人员需要成功勘探排水设施和地下墓葬。 (4) 进行测量和放置。

1.1.2 土方工程开发方案的选择

对于有机械条件的设备，采用机械化作业，省力，加快项目进度。

在开挖过程中，如果有多个标高，机械开挖难度大，需要大量的准备工作。这时，为了优化成本，就需要选择机械和人工相结合的方法进行钻孔。

在施工现场条件允许的情况下，应选择不分级或分级法。由于工期短、成本低，一般推荐采用这种钻孔方式。

1.2 土方开挖方法

分层开挖是目前应用最广泛的形式。开挖法中，基坑自上而下分阶段进行，施工简单，无需特殊机械即可施工。分层开挖有利于爆破并减少岩石斜坡上的振动。施工过程简单易行。

开挖盆地的方法是从基坑中心开始，然后对土坡施加反压。这种方法不仅可以利用周围的土坡作为初步支撑结构，而且在支撑结构不完整的情况下，也可以为先进行密集钻孔提供条件。它是一种以挖掘和安全支撑为重点的挖掘方法。

中心岛开挖是大型基坑开挖常用的方法。一般情况下，中心是整个工程的中心支点，周围土体开挖，以中心点为支点构建支撑结构。

2 土方优化施工与成本管理

2.1 土方优化工作原理

由于降低成本和优化土方工程的可行性和巨大的经济效益，许多研究导致形成了两个基本原则。根据土地的交付日期分块建造。此外，在构建周期中，区域块按顺序执行以形成构建过程。按照这个原则，整个项目分为以上四个区域。即咽喉区为挖掘区1，作业仓库区为挖掘区3、4，整体施工区为挖掘区2。

第一个区域是首先建造的。 2016年9月直接开挖土墙形成施工面，进行桩基、支座、柱等施工内容。平台和立柱底部回填时，有条件的必须在该区域进行开挖土方工程，有条件的可以从Ⅱ区进行。受土地流转影响，计划于2017年6月在3区和4区开挖土方，回填风化土，其余弃土。

2 区包括综合体、司机终端和工厂前面的道路。施工进度不影响项目总工期。该区域将用作回填存储区，土方将用作3区的回填，并将用作盖板的绿色填充。

2.2 土方工程优化施工的具体方案

土方成本控制措施包括机器选型和配置、临时道路布置、挖方平衡、施工组织布置等，本项目中影响土方成本的最重要因素是： 没错。挖方和填方的平衡组合。但部署方案包括场地施工标高、施工面积、开挖及路基深度、施工顺序布置、堆放可行性、外运与临时堆放的经济性对比、现场施工等，需要根据多种因素动态调整，如作为进步。 2018年9月，业主要求开工建设。此时，1区盖板防水未完成，3区和4区盖板未完成，盖板上未形成填充面。如果2区剩余的14万方土方无法回填盖板，则外部处置费增加1540万元（目前土方处置费为110元/方）。是否开采是进度和成本的矛盾。此时，重要的是要根据最佳的土方钻探部署计划，最大限度地延长土方钻探和回填之间的时间差，以有效管理成本。节省建筑工地的回填，减少出境运输，并节省土方和回填成本。针对这一矛盾，经过多次争论，对构建组织、构建平面和3D序列进行了调整。

2.2.1 2区综合楼区土方工程分为办公楼区和入口道路区两个区。一是开挖办公楼面积，形成结构施工面，满足业主工期要求。

2.2.2加快1区喉区盖板防水结构，加快喉区盖板下封闭结构，在喉区主体结构盖板上形成绿色充填作业面，临时主体结构盖板下的贮土场。现场开挖的优质土可用作约15000立方米绿化带的填料，有效避免了为后期绿化而大量购回填料的成本。同时，掩护下暂存土方量约3.5万立方米。覆盖建筑周边满足一定的回填条件后，可用于清理二次运输回填造成的覆盖结构柱的土壤污染，以及土壤储存。

2.2.3 加快3、4区库区盖板建设，从喉区按顺序排入库区。盖板施工完成后，我们将对其进行风化，并使用 3 区和 4 区的水库盖板形成绿色填充工作面。相邻的3、4区为库区覆盖结构。约65,000立方米的土方工程将被回填，用于综合管沟和室外管道。临时堆放的土需要分类分类，确保现场文明施工。

2.2.4 计算余下工程（综合沟渠、室外管线等）的土方开挖回填量。在保留足够的回填土方的基础上，2区综合建筑区开挖的土方可以随着综合建筑施工的进行而废弃。

2.3 土方施工效果优化

采用上述方案后，综合楼的建设进度符合业主的整体要求。成本方面，避免了盖板绿色填料报废后的回购问题，降低成本1540万元，但两次现场转运增加土方工程10万左右。 m3约为280万元。这加上清理掩体下的花园柱子的费用，约50万元。现场安全文明施工的施工和维护费用将增加10万元左右。总体上，实现了实际成本目标，减少成本支出约1200万元。

结束语

经调查发现，土方开挖工程是一项复杂的工程，对施工工艺要求严格。某些建筑对施工程序、施工机械、施工环境、施工原则、地质条件等都有严格的要求。严格遵守我国的施工技术规范，加强土木工程安全意识的培养，强化土木工程的技术要求，加大施工安全技术的投入，都会导致土木工程安全事故的发生。防止它的必要措施。只有做好土石方安全工程的安全防护工作，坚持预防为主、综合治理，土石方施工才能朝着更安全、更经济的方向发展。参考文献

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