回转窑拖轮轴瓦刮研的技术与应用

回转窑拖轮轴瓦刮研的技术与应用

王升博

嘉峪关大友嘉镁钙业有限公司

摘要：回转窑均用滑动轴承来支撑整个窑体。所谓滑动轴承就是通常所说的轴与瓦之间的运动，滑动轴承能够承担更高的负载，使用寿命也远大于滚动轴承的使用寿命。本文从刮研的过程出发，主要围绕三个方面阐述了轴瓦刮研的原则、轴瓦间隙的意义以及钨金瓦的基本信息：一是轴瓦刮研的基本原则，二是轴瓦刮研的方法和要求，三是巴氏合金瓦基本信息。

关键词：刮刀；刮研；间隙；研磨；破点；存油槽

一、轴瓦基础概念

要使机器转动的正常，轴和轴瓦之间要有良好的支撑弧面，保持精确的配合，使它在转动过程中平稳而无松动。可是，当机器经过长期使用以后，轴和轴瓦之间势必都有磨损，就会逐渐失去精确的配合，影响转动的效能。遇到这种情况，就需要及时地加以修理。修理刮瓦的方法，一般是用刮研，新瓦也要进行刮研。只有通过手工刮研才能实现。所以刮瓦是一项重要的工作。

刮瓦也叫研磨，要的就是耐心和细心。刮瓦其实就是改善接触条件，生成储油小凹点，改善润滑。刮削轴瓦的要求要根据实际情况来对待，由于各种条件不同，比如轴转速，负载大小，负载方向，用途的不同，其对刮瓦作业要求也不同。这次刮瓦是以回转窑轴瓦刮研技术方面进行研究。

2. 刮研前的准备工作

1、工器具的选用

刮刀的选用可根据每个人的熟练程度进行选用，有半圆刮刀、三角刮刀、鈎形刮刀、柳叶刮刀等。本文以柳叶刮刀进行论述，这也是比较常用的一种刮刀。除刮刀以外，还要准备油石（打磨刮刀用的，刮刀在长时间工作时会出现刀刃顿，无法正常使用）、塞尺、干净的布等。

2、显示剂的选用

首先是调好的显示剂（种类有普鲁士蓝油、黑烟油、红铅油。红铅油又分为红丹和三氧化二铁两种），显示剂的使用尤为重要，根据实际应用经验，三氧化二铁比红丹更为色泽鲜明，经济方便，调好的显示剂是在刮研过程中能够明显的分辨高点和低点，重要的是显示剂是否干净，有无铁屑粉末和杂物混入。还有机油、零号纱布、毛刷、线手套等。工具选好后还要检查轴瓦表面油污砂眼、裂纹或生锈等。因为轴瓦在运输过程中可能有不同情况的撞击，所以对轴瓦的检查尤为重要，如有问题应消除。

3、打磨刮刀注意事项

刮刀是刮削的主要工具，具有高硬度，使刃口能经常保持锋利。不仅要学会刮瓦还要会磨刮刀。为保持刀刃的锋利，必须经常在油石上转磨。精磨时把刮刀的两个刀刃同时放在油石上。磨时右手握柄，左手轻压刀刃，在顺着油石长度方向来回移动时，还要依刀刃的弧形作上下摆动。这样磨出的刀刃锋利，湖面光洁。摸出刮刀质量的好坏，与是否合理使用油石有很大关系，新油石使用前，先放在机油中浸泡几天，使用时油石上要有足够的润滑油，否则摸出的刀刃不光洁，油石也容易损坏。磨刮刀刃时，不要总是停留在油石的莫一部分上，以免油石上形成沟槽。油石上用的机油要清洁，避免铁屑嵌入油石。油石不使用时仍将它浸泡在油中。

三、柳叶刮刀刮削的方法

粗刮采用正前角刮削法，这样可以刮去较厚的金属；细刮采用小前脚刮削法，其优点一是刮去较薄金属，二是进一步增加显点。去毛刺用双刃刀法，刮削时用力较轻。刮刀是精加工工具，它的刃口一定要保护好，用完用布包好，放在妥善的地方。刮刀在使用期间和平时保管期间，切勿乱放，以免伤人。

四、刮瓦的基本原则

拿来的瓦不能马上对合来研，必须检查好瓦背与瓦窝配合情况后才能进行轴瓦刮研，特别是对新安装和新换的轴瓦，必须在研好瓦背与瓦窝的配合之后才能进行轴瓦的刮研（由于特殊情况本次刮瓦没有刮瓦背）。

5. 轴瓦刮研的步骤

开帮→刮冷却槽→刮接触点与接触角→刮研侧间隙。

开瓦帮，能使轴颈很快落到轴瓦工作面上，以防卡帮。其次在粗刮过程中，接触点与接触角要相互照顾。为防止刮瓦时刮不好出现棱纹，可用交错发进行刮削，不可只顺着一个方向刮削，否则产生波纹。特别要注意在轴瓦上接触面与非接触面间要很圆滑的过度，不要有明显的一条凸起界限。根据着色点进行刮削比较准确，当接触达到要求接触面积的60%时，就应小心谨慎，刮削量要小，只对着色点较大的并且点密的地方重削一些。最后在细刮过程中，尽量避免震痕和毛刺，防止磨损主轴，最重要的一点就是轴瓦边缘要倒角。刮瓦研点过程中，最好用原轴而别用替代轴，因为刮瓦这种工程本来就是一对一单配的，特别是高精度场合。以回转窑轴瓦为例，刮瓦过程中不仅要保持轴径和瓦面的清洁，而且在研磨过程中避免赃物进入。刮瓦时，首先以粗刮的方式进行，可在已涂好显示剂的轴颈上转动研点，进行刮削。当刮去切削刀痕，显点均匀后，装入轴承座，对瓦底进行研磨。如果轴颈与轴瓦的接触角和接触点不好，其接触面和接触点集中在某几个点和几个小块上，则该处的摩擦力必然比接触均匀时大很多因此在该处的摩擦力就愈大，轴瓦工作温度必然很高。

六、研磨时对“点”的判断

粗刮时先对瓦和轴进行显示对磨，刮去接触的线条，当斑点逐步蔓延到瓦的工作面后，就可以进行细刮。这也是从粗刮到精刮的过程，在这过程中会出现虚点和实点。虚点是指没有受力研磨的真实现象，实点是指经受力研磨的真实现象。首先研磨后的瓦面上会印出各种形色的斑点，其中有黑而发亮的，标志触合最紧，是要用力刮削的对象，其次是呈现暗红的斑点，这是略有触合的表现，可用刮刀稍微用力刮削，没有印上的地方就没有必要刮削。当瓦大面积接触时（75%左右）刮削刀迹越均越好。这时的刮削并不是刮去所有的斑点，是把大的接触点削开从而散布均匀为止，这种刮削方法俗称“破点”，所破的点应在25mm×25mm面积上有5-6个触点（10个最佳）并且均匀分布,接触面积应是轴瓦面积的75%以上（一般情况下）。由于轴瓦刮配后高度有所改变,必须保证间隙,并保证使轴的中心线不倾斜。破点后要用0号砂纸轻轻打磨，去除破点留下的毛刺。最后一步还要开油槽，此次的刮瓦基本成型。

七、存油槽的意义

存油槽是为了使润滑油能够进入接触面的每个角落，支撑轴与瓦之间的润滑，形成良好的油膜防止轴瓦发热。存油槽是不能开通瓦两端，主要是为了能够更好的储存油液，更好的起到润滑的效果。存油槽有很多种，经过多次实践研究，回转窑轴瓦油槽选用鱼鳞式的存油槽，鱼鳞式的存油槽能够更好的储存油液，形成较厚的油膜。油槽的开口端与轴的运动方向相反，保证油脂能够顺利的进入油槽内。

八、轴瓦间隙的意义

轴瓦间隙是指轴瓦也轴颈之间的空间。留轴瓦间隙的目的是为了便于轴转动，能够使轴瓦得到润滑，使润滑油能够流到轴瓦内形成油膜而达到液体摩擦，并且是润滑油流动带走摩擦热量。如果间隙减小，就不能使轴瓦中的润滑油形成油膜，以至使金属间产生相互摩擦而发热，甚至烧瓦。

如果轴运转的速度越高，所产生的摩擦热量越大，轴瓦间隙就要加大一些。以回转窑的转速低，轴颈大并且负载大的特点，轴瓦到工作面的间隙为0.20mm~0.30mm为最佳。瓦帮的开口度在3mm~5mm。一般轴颈在200mm以上为轴颈大的，在200mm以下为轴颈小的。对于长时间的运转的轴来说，要定期检查间隙。一般采用塞尺直接塞入轴瓦间隙里，可以测量出轴瓦间隙的数值。用塞尺检查侧间隙时，塞尺塞入的深度根据轴瓦大小而定。塞尺塞入时手劲大小要掌握好，塞入时既不能感觉过紧，也不能感觉过松，如果塞入时的感觉不紧不松，即为塞尺片选用合适。在测量侧间隙时要多次测量，最后的数值为准，并且要对不同的地方进行多次测量。利用塞尺测量轴瓦间隙时，所用的塞尺片要平整，塞尺片上的数字要清晰。塞尺在使用中稍不注意就会打褶，这样会影响测量的准确性。

结束语：拖轮轴瓦对于回转窑运行来说是重要的运行系统，对于轴瓦刮研技术能够延长轴瓦使用寿命，提高设备运转效率。本文涵盖了在轴瓦刮研过程中的注意事项及主要的技术要求，本人也是通过大量的实际经验和使用效果得出来的一套理论数据，为回转窑轴瓦刮研技术的发展提供有效的参考。

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