景观照明工程全过程质量管控探讨

景观照明工程全过程质量管控探讨

李晓倩

临沂市市政管理服务中心 山东临沂 276000

摘要：随着我国当前城市建设的逐渐发展，城市生态景观照明工程逐渐在各个城市广泛应用。但由于城市生态景观大量采用夜景照明灯具，越来越多的光污染产生，影响人们的生活环境，且生态景观照明与管理较为落后，许多重大节日的景观照明设施需要耗费许多人力物力，很难保障照明设施的开启效率，导致城市生态景观形象无法完全展现出来。因此，研究城市景观生态照明节能方法尤为重要。

关键词：景观照明工程；全过程；质量管控；

引言

路灯作为我国城市化建设中的主要照明设施之一，也是城市中耗电量比较大的设备。现阶段，路灯照明管理方式和控制系统已经无法满足城市照明的要求了，更不能按照天气的状况对路灯照明时间以及亮度进行调节，这会导致电能浪费。智能化控制系统在路灯照明中的有效应用，不仅可以在网络上对照明设备进行统一管理，还能够减少其他因素对照明状态的影响，从而节约电能。

1景观照明工程中存在的问题

1.1施工技术不规范

景观照明技术更新较快，在设计的时候常常会采用新技术或者新产品，随之而来的就是要求施工团队掌握新的施工方法。在实际施工过程中，经常会出现对施工工法交底不明确的现象，这就导致施工技术已更新而施工人员并不了解，还在按照老的施工方法和技术施工，这对工程的质量势必会产生很大的影响。施工人员必须要对新技术有足够的了解，才能避免后续验收难以通过或是后期运维困难的问题。

1.2管理系统信息化程度不够

管理人员缺乏实时而完整的路灯信息，无法进行及时操作。目前大部分路灯缺乏相应的传感器来进行数据收集与反馈，也缺乏环境气象和交通流量等基础监测数据，导致路灯无法实现自适应照明。另外，路灯的监控和维护也主要依赖人工，工作量大、维护成本高，故障的发现和处理不及时。因此需要增加软硬件，以提升路灯系统的工作效率，减轻管理人员的工作强度。

1.3验收不规范

在每一道工序结束后，施工方都应进行自检，再报验工程监理进行复检，在完成部分施工后有阶段验收，竣工后有竣工验收。不少道路照明工程在施工过程中缺少必要的验收，仅有最后的工序验收，这就导致验收效果不理想，在施工过程中出现的问题都没有得到很好地解决，给后续的运维带来很大难度。

2景观照明工程全过程质量管控

2.1远程控制与闭环控制

1. 在远程控制场景中，依托远程通信网络，由工作人员在系统界面上下达操作指令，或是由系统自动进行决策分析与输出控制指令，将指令实时发送至现场控制单元，再对控制指令进行译码、寄存等处理，实现指令内容，切换终端设施设备的运行模式。如此，可以采取远程控制方式来取代传统的手工控制方式，工作人员无须前往现场按动按钮、开关来调整设备运行，有利于提高路灯设备的实际运行效率和减轻工作负担。（2）在闭环控制场景，系统在运行期间采取特定方法将部分输出量反馈至输出端，对比分析原输入信息与反馈信息，将对比结果作为制定和调整路灯照明控制方案的主要依据，使系统实际运行状况不会明显偏离预定目标。例如，在正常情况下，系统实施预先导入的控制方案即可，将路灯设备的电压值、电流值、启闭数量等运行参数调整至特定数值；而在出现暴雨、大雾等特殊气候条件，自然采光条件不佳和自然光源效果发生变化时，根据光传感器上传信号来判断路灯照明效果，在照明效果未达到预期要求时采取提高系统运行负荷、上调路灯光照亮度档次等措施。如此，可在真正意义上实现“无人控制”目标，最大限度地消除外部因素对系统运行状况、运行能耗、路灯照明效果造成的影响，始终将系统维持在良好、稳定的运行状态。

2.2施工安全管理

对于施工安全来说，最重要的就是树立施工安全意识。在一道工序开展之前，应该对工人进行安全技术交底，确保每个人都清楚在施工过程中需要注意的安全要点。在施工过程中，应成立安全监督小组，对正在施工的工序进行安全排查，发现有安全隐患要及时处理，有必要时应暂停施工进行安全隐患整改，对于交底过后仍然不按要求安全施工的人员，应采取安全再教育，并处以罚款，屡教不改者应从施工现场劝退。在工人上岗之前要注意检查每个人员的安全教育记录，确保每个人员都接受过培训，培训不合格的员工不得上岗。在施工时还要注意环境对施工安全造成的影响。施工前对大型器械，起重设备等进行安全技术检查，确保无故障后方可使用。应当在施工前对天气情况进行查询，确保施工时有良好的天气环境，避免恶劣天气造成的施工危险。还应当在施工前对施工材料进行检查，避免因为材料问题造成返工，影响施工安全。现场的安全指示需要做到位，严格执行双重预防体系，对危险区域设置危险识别、警示告知，需要设置围挡的地方一定不留缺口，避免有人进入被落物砸伤、落坑和触电等。

2.3 系统告警

在城市路灯照明系统运行期间，持续采集自检信号，如果信号处理结果表明存在异常状况，或是电流、电压等运行参数发生预期外的变化时，系统自动触发故障诊断与溯源分析等程序，深度分析异常情况发生前后的相关数据，从而判断故障类型、锁定故障点位和分析故障成因，向用户界面发送报警信号与故障诊断报告，并根据故障程度发送相应等级的报警信号。为充分体现系统告警功能的时效性，可以额外开发手机端App监测软件，将监测软件接入智能控制系统中，工作人员可采取直接访问智能控制系统或手机端App的方式来掌握故障情况，以及查询各编号路灯与其他设施设备的工作状态。

2.4智能路灯管理平台的界面设计

1)环境监测界面。环境监测界面左侧地图呈现该区域的实时环境情况，根据实际天气景象进行图形符号设计，用形象的符号表达天气状况及程度。其中，光照用不同透明度渐变光圈表示强度;交通流量与常见地图App一样，用不同色相区分路段的拥堵程度;雾霾情况采用动态图示进行预警;降雨量用明度表现，颜色与天气状况一致。3)控制模式界面。路灯控制模式包含自动控制和人工控制，采用地理信息图形式呈现各个路段路灯当前控制模式，以蓝色和黄色分别表示自动和人工控制模式。点击地图或者搜索相应道路，将呈现该道路路灯工作情况具体信息。自动模式下的工作曲线图上方标注降雨、交通流量等图案，需要时可及时进行人工调整。4)故障分析界面。故障分析界面是对故障实时报警情况的反映和故障情况的分析统计。路灯故障报警情况采用地图式位置显示和表格式详细情况描述，图和表中的序号一致，并用红色和黄色区分其紧急程度，管理人员根据故障分布和紧急程度指定维修路线及计划，避免传统巡检造成时间和人力资源的浪费。故障统计与分析包含一年内故障种类和位置的饼状图统计和每月故障的柱状图统计，是对路灯硬件设施质量和寿命的评估，为后期路灯硬件设施维护提供优化方向。

结束语

对于工程道路照明施工，建设和施工单位一定要给予足够的重视，在施工之前就将施工控制的重难点列出，施工中采取相应的措施，避免施工质量问题的发生。这样才能保证道路照明施工高质量地完成。

参考文献

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