以汽车裙边塑件为例，分析了大规格弯曲薄壁塑件的结构和成型性能特点，然后将浇注系统设定为圆柱体内的塑料熔体流动，其它非圆截面浇注系统采用形状因子等效，并通过数值模拟，获得熔接痕位置及锁模力、进浇口压力的变化曲线。在此基础上，对浇注系统进行改进，有效控制了熔接痕的大小和位置。
福建工程学院学报
2008年1期
