交通公路工程路基压实技术

孙亮英 杨金月

德州鼎泰路桥工程有限公司 山东 德州 253000

随着我国经济的快速发展，公路工程规模不断扩大，施工技术日益多样化。对于整个公路工程，路基施工是必不可少的核心施工环节。公路工程路基施工的效果在很大程度上决定了压实施工的效果。因此，在路基施工的各个阶段，施工单位应注意压实施工，并根据不同情况探索可行的技术措施。

公路工程；路基压实；公路施工

引 言

随着我国经济发展水平的不断提高和快速发展，公路在国民经济建设中的重要性日益突出。这不仅方便了人们的旅行，而且促进了不同地区之间的经济交流。公路建设是一项复杂的工程，路基建设是整个公路建设的关键，直接关系到公路的整体质量。因此，在公路建设过程中，要做好路基压实工作，提高公路的强度、耐久性和刚度，从而确保车辆行驶安全可靠，延长公路使用寿命，取得较大的经济和社会效益。

1 路基压实施工技术在公路工程中的重要性

公路工程的质量与使用者的生命有关。因此，在公路工程施工过程中，必须严格控制压实度施工工艺和路基质量。在公路施工中，由于外部地理位置的影响，不同位置的填筑要求不同，凹地对土质要求高，凸出部位需要迁移多余的土。如果由于路基不平而增加施工难度，造成公路在施工中由于路面不平而无法对路面进行有效的碾压，这种情况若不能及时处理，在恶劣的气候条件下，压实度不够，造成路面与路面的间隙过大，一旦受到外界的挤压，路面就会出现变形，出现裂缝，严重的还会坍塌，对人身和财产造成很大的威胁。在公路工程建设中，合理采用压实技术对公路工程的路基进行压实，可以保证公路的质量和使用寿命。

2 影响施工压实度的因素

2.1 含水量

含水量对压实过程的影响是土壤含水量与密度的关系。当土壤含水量较低时，水润滑可使同一压实工作产生较大的干密度；当单位土壤中的空气体积最小时，水体积继续增加。在相同的压实作用下，由于水的不可压缩性，土壤密度将逐渐降低。因此，在施工现场，细颗粒土、天然碎石土、级配碎石、石灰稳定土、水泥稳定土等基础材料只有在一定含水量下才能压实到最大干密度。

2.2 碾压厚度

碾压厚度对压实效果的影响在于碾压层过厚，不仅下层的压实度达不到要求，而且影响碾压层上层的压实程度。此外，碾压厚度压路机的不同而变化。在同样的压实情况下，通过对不同厚度土壤的密实度分析，发现密实度度随着厚度的增加而降低，而在表面5 cm以内的密实度则是最大的。不同的压实机械设备，其有效压实深度是有差别的，因此需要按压实机械设备的类型、土质和路基的压实要求来确定具体厚度。

2.3 压实次数

压实施工技术规范要求碾压时先轻后重，先慢后快，先边后中，这是碾压的一般原理。研究表明，采用合理的碾压方法不仅可以提高压实度，还可以提高平整度。碾压方法的使用要随机应变，对于碾压碎石稳定土层，由于基础上有一定的碎石，应采用高频低辐射，然后慢慢碾压，碾压后密实平整。遇超高路段时，先低后高。

2.4 压路机碾压速度

压路机的碾压速率对地基土的致密程度有较大的影响。在较低的碾压速度下，单位面积材料碾压时间大于高速状态下，因此，作业时也会造成对物料的大量消耗。事实上，与碾压速度成反比例地传递给被压缩物质。假定使碾压材料达到规定密实度随需的压实能量不变，那么在碾压速度增加的情况下，碾压次数也要随之增加，如果碾压速度太高，很可能造成不均匀性。所以，在工作业时，要根据不同的碾压材料和使用的压路机，根据试验路段试验结果，选择适当的碾压速率。

2.5 压实机械

一般来说，使用轻型压路机只能实现较小的密实度，而使用重型压路机可以实现较大的密实度。同时，必须对压路机对土壤施加的外力进行控制。一般而言，碾压的单位压力不能超出土的强度极限。

3 公路路基压实施工的要求

3.1 施工人员的专业素质

在整个公路工程中，路基施工的质量直接影响到整个公路工程的结构施工效果。因此，在工程建设中对路基结构施工提出了更高的要求。由于公路路基施工主要是室外环境，不同地区的地质条件不同，在实际施工中，地质条件对路基施工环境影响很大。因此，对路基施工人员的专业技能、综合素质和责任感提出了更高的要求。

3.2 统筹规划管理有效

公路路基施工是一项综合性、系统性的规划工程，其实施涉及诸多因素。因此，路基施工单位应采取全面规划、协调路基施工方案、规范施工环节等措施。以提高路基施工的适应性，从而达到经济效益和社会效益的目的。

3.3 确保压实度

公路路基施工是整个工程的基础，它既能为结构的施工做好充分的准备，又能有效地改善施工质量和优化施工效率。为此，工程技术人员要加大对工程现场的调查，制定施工技术方案，改善工程材料，尤其是路基填筑的质量，并积极推行路基压实施工技术，以保证工程质量持续提高。

3.4 延长使用寿命

由于压实机械的施工质量不达标，会导致路面开裂、路基塌陷等多种问题。这不但会造成后期维护费用的增加，而且也会影响到公路项目的投资收益。为了使其达到公路建设的技术标准，必须弄清压实施工技术在实际中的应用要点，以保证其不断提高。另外，为了提高公路施工的寿命，必须加强对压实机械地控制与优化。

4 有关公路路基压实质量的管控方法

4.1 材料采购以及检测质量管控

在路基碾压材料及采购检查方面，施工单位应加强有关内容的管理，并对各种物料的综合性能进行全面的控制，特别是填充物、砂砾等。只有如此，才能使产品的品质达到相应的标准。同时，施工单位要重视对水分的科学调控。由于土壤含水量的多少，会对路基的压实效果有一定的影响。总体而言，以1/10的比例作为公路路基土壤水分的最佳选择。但是，不同的土壤品质会使不同的水分含量有不同的表现。在此基础上，施工单位要结合工程的具体情况，合理地利用喷灌车辆进行浇灌。在土壤含水量大的情况下，可以采用生石灰、生石灰等方法来蒸发和吸收水分。

4.2 重视路基施工质量检测与评定工作

在公路路基工程竣工后，施工单位要严格按照有关的技术规程和技术要求，对整个项目的质量进行检验，使之能更好地了解路基的施工情况。需要采取科学的措施，及时地进行维修、优化，直到达到标准。

4.3 严格控制压实的遍数和速度

在工程建设中，必须对压实施工进行严格的控制，将压实分为初压、复压、终压三种。压实遍数应控制在两遍、三遍和两遍之内。碾压设备的一般车速为1.5公里/小时，在碾压过程中，要均匀地进行，除非特殊情况，不能停止作业。

4.4 混凝土配合比的设计

在施工过程中，混凝土配合比的设计是非常关键的。所以，在工程开始之前，一定要确保工程的质量。在混凝土的施工中，为了确保混凝土的质量，以及混凝土的实际应用效果，应对混凝土的配比进行配比实验。在施工过程中，应加强对拌和料的监督，并对其进行实时监测，并做好相应的记录，同时根据实际情况确定最优的配比。

4.5 压实设备的选择

选用合适的压实设备能确保工程的质量，而采用大吨位的压实设备能确保最大的压实度。所以，在进行压实施工时，要保证租赁资金。并结合现场的实际情况，选用合适的碾压设备。对设备进行质量评价，并选取合适的优质压实设备，以确保最终压实质量。

结束语

总之，在目前的公路路基施工中，施工单位必须重视运用压实技术，并对其进行科学的控制，以确保整个工程的整体质量和经济效益。进一步改善路基的压实度，从而达到公路工程质量要求。为了达到这一目的，施工单位要针对施工现场的具体情况采取措施。对本文提出的相关措施进行合理应用，可以提高路基的稳定性，延长路基的使用寿命。

参考文献

[1] 方天明. 公路工程路基路面压实施工技术措施探讨[J]. 砖瓦世界,2021(1):100-101.