车灯模具侧花纹结构的制造工艺研究

车灯模具侧花纹结构的制造工艺研究

傅斌

天津斯坦雷电气科技有限公司 300457

摘要：在现阶段的发展中，我国经济以及科学技术都在快速的发展，这也在极大程度上促进了我国制造业的发展和壮大。与此同时，汽车行业也得到了较快的发展，这也使得我国对车灯模具的需求量不断上升，而伴随着人们对汽车安全性以及舒适度的要求不断上升，使得其对车灯模具的生产质量等要求也越来越高，特别是车灯模具的侧花纹结构，更是现阶段车灯模具加工的重要内容之一，同时也是加工中的难点和重点。本文在此基础上主要对车灯侧花纹结构进行介绍，并阐述了车灯加工制造的车灯侧花纹结构，希望能够在一定程度上为车灯模具侧花纹结构的制造提供一定的借鉴。

关键词：车灯模具；侧花纹结构；制造工艺

一、现阶段车灯侧花纹结构制造的简介

就我国现阶段的发展状况来看，车灯侧花纹结构在设计以及制造的过程中非常的复杂和精细，相关工作人员在实际的制造过程中，需要对车灯以及模具的结构以及建造的工艺和方式进行全面的考虑，从而选择合适的方式对其进行建造，只有选择了合适的方式以及制造设备对其进行建造，才能够保障生产出来的车灯模具是质量上乘的，才能够达到一开始预期的效果。除此以外，相关工作人员子在进行车灯模具制造的过程中，还应该充分的掌握产品的质量以及成品等相关内容。就目前的发展状况来看我国的车灯模具侧花纹结构再制造的过程中主要有两种方式，分别是：放电加工以及机加工。其中电火花加工工艺与机加工相比较的话，相对来说比较简单，在生产中主要是使用石墨电极放电的方式；而机加工在生产的过程中可以分成两种类型，分别是整体爬面以及范围刀心线，在实际的生产过程中相关工作人员可以两种方式一起使用，从而提升生产的质量以及效率。除此以外，我国目前还有一些车灯模具在加工的过程中，有些企业还会选择使用铜电极放电的方式，在以前的发展中企业更多的是使用石墨电极放电加工方式，不过这两种方式的工作原理是一致的。企业在进行车灯模具侧花纹结构的生产制造过程中，一般会首先选择数控铣床机加工的方式，如果无法使用数控铣床机加工的方式进行生产，相关工作人员会选择使用放电加工，但是在使用放电加工方式的时候，工作人员需要进行全面的考虑，只有这样才能够有效的保障加工工艺的顺利进行。

二、使用机加工进行车灯侧花纹结构的制造

（一）使用刀心线轨迹进行车灯侧花纹结构制造

相关工作人员在使用刀心线轨迹的方式进行生产加工，主要的过程是相关工作人员根据花纹的特征，对刀心线进行一定的求解，并在此过程中加上其他的参数，从而形成相应的NC 源代码，在形成代码之后，工作人员可以利用相应的代码，利用相应刀具对车灯模具进行切削，从而实现对车灯的加工。就现阶段的车灯模具加工工作来看，使用这种方式进行车灯模具的加工能够在极大程度上降低加工的时间，而且还能够大幅度提升加工的效率。但是这种方式在实际的使用过程中具有一定的弊端，工作人员在使用该方式进行车灯模具加工的时候，需要配备专门的编程软件，或者是需要工作人员对刀心线进行逐一的查找，只有这样才能够更好的进行刀心线轨迹的描绘。在一般情况下合适的刀心线具有一定的特点，比如说车灯两边的侧花纹在距离上始于刀具的半径一致的，也就是说，在合适的断面上，工作人员可以通过其中一个断面的位置数据从而判断出求导的半径。在实际的制作过程中，花纹的制造方式是具有一定的规律性的，举个例子来看，花纹在制造的过程中，其内部的宽度以及深度都具有一定的约束性，因此相关工作人员在实际的花纹制造过程中，一定要严格的控制刀具的进退速度以及方向，只有这样才能够保障车灯模具侧花纹的质量以及效果。

（二）使用通用 CAM 软件爬面进行车灯侧花纹结构制造

在实际的车灯模具侧花纹结构的制造过程中，如果出现了刀切线不容易找寻的情况，工作人员可以考虑使用CAM软件爬面加工的方法对其进行加工以及处理，除此以外，这种方式也能够较好的解决一些比较复杂的花纹的制造，这种方式的使用，能够在极大程度上提升车灯模具侧花纹结构的制造效率和质量。在实际的制造过程中，相关工作人员在使用CAM爬面进行车灯花纹加工的时候，应该先对需要加工的车灯模具的表面以及材质进行一定的分析和总结。然后在此基础上，有效的分析模具与刀具之间是否存在着一定的干涉等情况，只有做好了这两点内容才能够更好的实现加工制造。工作人员在对车灯模具进行爬面加工的时候，一般可以通过两种方式进行选择以及使用，分别是：沿着花纹的曲面进行加工以及沿着花纹的方向进行加工。其中如果工作人员选择沿着花纹方向进行加工的话，整体的程序会比较简单，但是在加工的过程中，可能会出现花纹分布不均匀或者是花纹的加工量参差不齐等，所以在实际的车灯模具制造过程中，工作人员应该根据建设的需求等条件，选择合适的加工制造方式。其次每种刀具都必须进行合适转速及进给设定。材料的硬度也是编程过程中需要根据实际调整的关键。

（三）使用电火花进行车灯侧花纹结构制造

现阶段很多车灯模具生产企业在实际的制造过程中，选择使用电火花的加工方式进行加工，这种方式与传统的机加工方式有着明显的差异以及不同，其中最为主要的一个差异就是电火花加工方式主要是利用火花燃放时所产生的腐蚀性，从而实现其对车灯花纹以及尺寸等内容的加工，从另一方面进行考虑的话，我们也可以说电火花加工其实就是一种无接触的加工方式，这种方式的效果实现主要是通过脉冲电压再使用过程中产生的火花来实现花纹的制造的。在此基础上，我们也能够看出，电火花加工方式的主要生产原理就是：当电极与被加工的物品表面产生了一定距离的缝隙时，电火花就会击穿相应的介质，然后在加工物件与点极之间形成了一个放电通道，然后工作人员利用电火花产生的压力以及热量，对车灯模具的金属表面进行相应的气化以及融化，除此以外，工作人员还能够利用这种方式，在脉冲电流的影响下，使得车灯模具实现快速的降温，然后保障其能够牢固的固定在金属的表面，在实际的制造过程中，如果电火花在周期内部实现了循环，就会产生无数次的放电，在这一过程中会产生很多微小的蚀坑，从而形成了表面的花纹结构。在实际的建造过程中，工作人员如果在反射镜以及车灯饰圈等物品的制造过程中，因为该产品加工技术具有一定的特殊性，所以工作人员使用以往较为传统的机加工方式并不能实现相应的工作，这也就在一定程度上要求相关工作过人员使用电火花的加工方式对其进行加工。但是在这一过程中，工作人员一定要有效的保障车灯模具的光面质量，只有这样才能够有效的完成电火花加工的过程，从而生产出来质量上乘的车灯模具，并大大提升车灯模具侧花纹结构的制造效率。

三、结束语

通过上述内容我们能够知道：在现阶段的发展中人们对车灯的要求越来越高，这也就使得车灯模具的侧花纹结构制造的难度以及精细化越来越高，所以相关企业在实际的发展中，应该重视车灯模具侧花纹结构的制造，提供更加优质的车灯，为人们的出行提供便捷、舒适以及安全。

参考文献：

[1] 王辉,张庆吉,屠毓敏,马斌.车灯配光镜模具三角侧花纹制造工艺及难点研究[J].上海汽车，2011，（11）.

[2] 王辉.车灯模具侧花纹结构的制造工艺研究[J].模具技术，2011，（6）.

[3] 陈泽中.车身冲压件成形 CAE 与车灯模具侧花纹 CAD/CAM[D].上海：上海交通大学：材料加工工程,2006.

[4] 黄毅宏，李明辉．模具制造工艺[M]．北京：机械工业出版社，1998．

[5] 王辉，周雄辉，阮雪榆．注塑模 DFX 信息建模支撑技术研究[J]．模具技术，2002（5）：10－14．

[6] 王辉，俞子骁，周雄辉，等．注塑件／模具成本评估方法研究综述[J]．模具技术，2002（2）：12-16.