市政公路工程沥青混凝土路面施工难点分析

市政公路工程沥青混凝土路面施工难点分析

李玉斌 刘强

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摘要：市政公路工程施工建设中，沥青混凝土路面是比较常见的路面结构形式，具有施工周期短、交通开放快、路面平整度高、行车舒适等优点，而在施工过程中，存在不少可能影响其质量的因素，需要施工单位切实做好市政公路沥青混凝土的施工质量控制工作，以此来保证市政公路整体的施工质量。

关键词：市政公路工程；沥青混凝土路面施工；难点

市政公路工程是民生工程的重要组成部分，应对施工技术进行动态化创新。在沥青混凝土路面施工过程中，应分析施工过程中的难点，并制定针对性的解决措施，充分发挥沥青混凝土路面耐用性、施工高效性、施工污染小等优势，推动我国建筑施工行业可持续化发展。

1沥青混凝土路面的特点

沥青混凝土路面施工会受到很多因素的影响，为了能够更好地满足相关标准和规范的要求，确保车辆的正常通行，路面必须具备较强的抗压能力，而伴随着抗压能力的提高，沥青混凝土结构的温度性能会更加稳定，更好地抵抗流动变形。同时，沥青混凝土路面具备较强的耐久性以及良好的荷载抵抗能力，在对其进行施工建设的过程中，需要结合项目的实际情况做好施工质量控制，制订切实可行的施工方案，促进沥青混凝土路面综合性能的提高。

2市政公路工程沥青混凝土路面施工难点

2.1原材料

市政公路工程路面质量控制工作较为关键，但实际进行原材料的质量控制工作时仍存在较多问题。原材料采购时，部分采购人员忽略了公路等级，仅凭借以往的工作经验分析技术规范，采购质量不达标的材料[4]。材料进场前，部分质检人员对材料严格落实检验制度，降低了沥青混凝土路面质量，无法有效应对恶劣天气，导致出现水损害等问题，增加了后期公路维修、养护成本。

2.2混合料设计、运输

在混合料设计阶段，由于设计目标笼统、材料配比不精确等问题，影响混合料的性能。混合料在运输阶段，由于运输时间过长、未严格控制运输温度，加快了沥青混凝土水分蒸发速度，影响路面工程施工质量。若施工材料质量不达标，将影响后续摊铺、碾压、接缝等施工进度、施工质量，无法保障沥青混凝土路面施工效果。

2.3碾压、路面接缝

沥青混凝土路面摊铺、碾压环节存在设备准备不充分、技术工艺落后等问题，如果无法保证摊铺、碾压环节的有效性，会增加接缝处理的阻力，导致沥青路面质量降低。后期使用过程中，路面出现裂缝，会引发路面交通安全问题，影响人们的出行舒适度、安全性。

3处理市政公路沥青混凝土路面施工难点的措施

3.1材料质量控制

在对沥青混凝土路面进行施工的过程中，需要做好原材料的控制工作，这也是保障沥青混凝土整体施工质量的基础和前提，具体而言：1）在矿料进场前，需要对其进行抽检，确认材料的规格与性能，避免不合格材料进入施工现场。确认合格的材料需要做好分类存放，设置相应的防水措施，避免雨水等对材料质量的影响。2）不同规格的石料需要分开放置，以防止石料混杂对沥青混凝土的颗粒组成和性能产生影响，堆放过程中也应防范石料粒径差异引发的离析问题，促进沥青混合料质量的提高。3）如果沥青混合料的针入度指标存在差异，会导致马歇尔稳定度指标的变化，需要工程技术人员结合市政公路施工的实际需求，做好合理的选择。

3.2合理设计配合比。

原材料选定后，进入配合比设计环节，科学设计配合比较为重要，配合比的合理性、准确性影响沥青混凝土材料性能、路面使用效果、路面病害发生率。设计人员应高度重视配合比的设计工作。在实际设计过程中，应参照相关技术规范，与设计单位保持沟通，基于市政公路工程项目的实际情况，合理制定配合比设计方案，为各类原材料比例调整提供依据，并逐步完成目标、生产、施工三个阶段的配合比设计工作。为了降低试错率，可利用相关数据进行试验检测，经性能测试后，得到符合沥青混凝土质量要求的配置比例。计算过程中出现失误等问题时，应进行重复计算、多次检验，通过参数调整，明确各原材料用量，推动材料制备工作有效开展，保证沥青混凝土质量与相关制度规定相一致。

3.3沥青混凝土运输

原材料混合并完成拌和后，要尽快运输到施工现场，且注意以下几点：沥青混凝土运输前要刷涂清洗干净车槽内部，避免运输期间发生黏结现象；采用10～15t的自卸车运输沥青混凝土材料，且严格计算自卸车数量，为日后摊铺作业的顺利进行提供支持；运输中要保证温度，车辆必须匀速、平稳，避免因车辆严重振动而导致沥青混凝土发生离析。

3.4沥青混凝土摊铺

沥青混凝土摊铺需要注意以下几点：（1）清除路面基层内的各种灰尘污垢，喷洒乳化沥青（喷洒量控制为0.5kg/m2），提高界面黏结力。（2）综合考虑施工现场的具体生产力、运输时间、碾压设备等，确定摊铺速度。（3）减少外界因素影响，确保路面平整，铺设作业尽量一次完成，不要中断，提高公路工程路面的整体美观性。（4）采用多辆摊铺机在同一时间开展施工，确保摊铺的连续性，同时要全面结合施工情况，调整摊铺速度。（5）开展摊铺作业时，要重视路面基层平整度，可以采取雪橇式摊铺，进而确保摊铺速度。

3.5沥青混凝土路面的碾压

在合适的温度下对沥青路面进行碾压作业，不仅能够在很大程度上提高其密实度和平整度，还是整个沥青路面实际摊铺碾压环节最重要的工作目标。特别是在初压阶段，需要尽可能在规定的温度范围内快速完成，这种情况下，就要保证施工组织中摊铺机与拌合机能够在单位时间内满足工作量的充分匹配，也就是拌和量稍微比摊铺量大一些，让混合料的铺筑可以在缓慢、均匀以及连续不断的基础上开展，并实现边铺边压的效果。对市政公路沥青路面进行碾压施工的具体原则，针对存在推移问题的面层来说，要及时开展矿料级配和马歇尔试验，通过以往现场观察与试验数据的分析，发现出现推移现象的原因主要有：第一，集料太过密实，而大颗粒骨料则相对比较少；第二，混合料中沥青的含量较高；第三，没有及时将下层顶面上存在的浮料清理干净，或者是受到风沙浮尘的干扰等，导致局部位置出现推移。若是集料有时段性的级配不均，就很容易造成混合料略微推移问题，一般情况而言，其他各项技术指标都满足有关要求，这种情况下，可以选择合理调整碾压形式来解决。通过实践证明，在温度比较低的条件下进行初压操作时，发生推移问题就会比较严重；当温度在120～130℃范围内时，短时间完成碾压施工，能够最大限度地增强压实效果。

3.6公路工程接缝处理

公路沥青混凝土路面施工期间，要重视各个环节涉及的接缝处理工作，这对路面裂缝的形成具有直接影响。施工经验表明，若不能及时对出现的裂缝进行处理与修复，将会导致路面在后期应用中发生沉降与坍塌等问题，造成巨大的经济损失。因此施工期间，要预留足够的碾压空间，一旦出现施工缝，可以采用人工方式处理，确保连接合理。同时，也可以通过锅灯烘烤和覆盖热混合物等方法加热，提升接缝处的黏结度，提高公路工程质量。

3结语

综上所述，沥青混凝土路面施工技术较为复杂，在市政公路工程公路施工中，施工企业应全面掌握施工难点，通过合理选择原材料、严格设计配合比、规划运输路线、把握摊铺、压实要点、处理路面接缝等方式，优化沥青混凝土路面施工效果，推动市政公路事业可持续发展，提升社会效益、经济效益。

参考文献

[1]唐静，赵忠凯.市政公路沥青混凝土路面施工难点及改进措施探讨[J].环球市场，2019（4）：277.

[2]罗列.市政公路沥青混凝土路面施工难点及措施[J].商品与质量，2019（27）：119.