浅析公路建设中混凝土裂缝的产生原因

浅析公路建设中混凝土裂缝的产生原因

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宁波杭州湾新区浦东混凝土有限公司 宁波杭州湾新区 315336

摘要：随着我国经济水平提升以及技术的不断发展，我国很多产业都迎来了发展旺季。近些年，我国快递业、贸易业等和交通运输相关的行业，发展得非常迅猛，这给交通运输行业也带来了新的春天。现在人人都离不开物流业，离不开交通运输，大家对于交通运输的关注度也逐年增加。在公路建设期间，混凝土作为最主要的建设材料，经常会因为各种各样的原因出现裂缝，影响到了公路工程建设的质量。因此想要提高公路建设质量，可以从分析混凝土裂缝产生的原因入手。本文尝试探讨了几个导致公路建设中混凝土产生裂缝的原因，希望对未来的公路建设事业起到一定的帮助和参考。

关键词：公路建设；混凝土裂缝；成因

物流业，贸易业都留不开公路，公路搭起了人与人往来的桥梁，也是经济发展的支撑。公路建设作为我国非常重要的基础建设工程，建设质量一直备受重视。随着公路运输等行业的蓬勃发展，人们对公路的需求和要求越来越高，这对于公路建设行业来说是一个新的挑战。任何建设工程都要兼顾经济效益与安全质量，公路建设也不例外。混凝土裂缝是影响公路建设质量的重要原因之一，因此分析公路建设中混凝土裂缝产生的原因，找到解决混凝土裂缝的方法，对于提高公路建设质量有非常大的作用。

1 造成公路施工混凝土开裂的原因

1.1 路基质量较差

路基是整座公路的支撑，是公路建设工程中的基本环节，和建房时要打好地基的道理一样，如果公路路基没有建好，不管路面修的多么完美，公路的安全性也是非常令人堪忧的。路基的质量是保证公路施工质量的前提，如果路基的质量比较差，那等公路正式投入应用后，路面就会产生开裂。这是因为公路的抗压能力比较低，当外部压力过大，路基支撑不住，路面就会产生裂缝。当路基搭建得凹凸不平时，即使公路的路面表面上看起来平整，但实际上路面的厚度非常不均匀，这就导致了当车辆经过时，路面受力不均，于是产生裂缝。

1.2 公路过载

一般来说，道桥都会设置一个恒定的荷载量，超过这个负荷，那么路面就会很危险。但因为有很多司机或者运输单位比较贪心，想一次多拉一些货物，无视了路面的荷载量，偷偷多载了货物，这就造成了很严重的后果。当车辆行驶时，如果说此时公路承受的负荷已经超出了核定荷载量，一旦公路承载力超过了混凝土可以承受的最大值，路面就会产生裂缝。严重的还可能导致路面或者桥面坍塌，造成非常恶劣的影响。

1.3 混凝土收缩

混凝土因为收缩也极易产生裂缝，这是公路产生裂缝最常见的原因之一。一般来说，混凝土收缩可以分为干缩和塑缩两种，这两种收缩产生的裂缝，被称为干缩裂缝和塑性收缩裂缝。干缩裂缝可以理解为混泥土表面干裂。这是因为混凝土在浇筑之后，表面的水分因为暴露在空气中被蒸发，混凝土的表皮湿度变低，虽然混凝土内部也在失水，但内部失水的速度远小于表面失水的速度。这就导致了混凝土表面的体积快速收缩，而内部的体积收缩的比较缓慢。内部体积一大，表面的拉力就超过了可以承受的范围，不得不开裂。

塑性收缩裂缝也是因为水分蒸发导致的，但它和干缩裂缝有一些不一样。塑性收缩裂缝一般是在混凝土浇筑后的四、五个小时才会出现。这个阶段混凝土内部的反应速度最为激烈，骨料因为失去水分下沉，而混凝土还没有完全硬化，不能包裹下沉的骨料，而这些下沉的物质因为受到钢筋的阻断，会沿着钢筋延伸开裂。

1.4 温度原因

混凝土极易受到外界环境的影响，尤其是温度影响。混凝土作为一种混合材料，在搅拌浇筑的时候，会产生热胀冷缩的现象。当水泥，砂石以及水和催化剂搅在一起反应时，这些材料的混合物内部会产生大量的热，而外界的温度会低于混合物内部的温度，导致内外形成温度差。如果外界温度很低，而混凝土的配比是放热比较高的配比，那么内外温度的不平衡，就会导致混凝土产生裂缝。因为混凝土是表面冷却收缩，内里放热膨胀，所以当因为温度原因造成裂缝时，这种裂缝一般会存在于公路的底下。公路底下的裂缝，远远比表面的裂缝危害大得多，这种裂缝必须要及时处理。

1.5 不注重公路的保养和维护

公路其实是一种消耗品，它的使用寿命是有一定限度的，如果不注重保养和维护，那么公路的使用寿命将会大大减少。这种维护不仅是在公路投入使用之后要进行重视，在建设完成时和完成后就应该要考虑到保养的问题了。比如说为了保证混凝土的凝固状态符合预期要求，那必须要时刻关注混凝土的温湿度，确保环境稳定。尤其是浇筑后的七天时间内，这七天必须要注重对于混凝土的保养，保证其表皮的湿度维持恒定，避免因湿度的问题造成混凝土开裂。

2 减少混凝土开裂的措施

上文一共提了五种会导致混凝土开裂的原因，实际上在具体施工时，混凝土开裂的原因远远不止这五种。想要彻底杜绝混凝土开裂的现象，还需要更加深入地进行研究，本文仅根据上文提到的原因，简单的提出几个措施。首先一定要注重对公路的保养，混凝土的吸水性非常强，因此为了保证混凝土的湿度，可以在浇筑完成之后，适度的给公路进行洒水。公路的路基也非常重要，在搭建路基时必须要对环境进行细致的勘察，注重路基的均匀性，还要做好排水工作，确保路基的搭建符合相关质量要求。如果路基存在问题，那后续施工会遇到很大的困难。混凝土的搅拌也需要注意，不管是配比还是手法，都应该按照不同工程的要求选择最合适的方案。

3 结束语

总而言之，交通运输，基本上还是靠陆运为主，而陆运通俗来讲就是公路运输。因此，交通运输的质量在一定程度上与公路建设的质量有关。想要提高交通运输的运输质量，从加强公路建设质量这个角度入手，就能侧面提高交通运输的安全性和可靠性。公路建设是我国非常重要的基础建设，因此施工单位一定要尽量减少公路混凝土开裂现象的发生，提高公路的施工质量。

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