海绵城市建设中道路排水管道施工技术

海绵城市建设中道路排水管道施工技术

闫胜强 1 胡冬冬 2

1. 身份证号码 ： 61272719940917****

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摘要：持续发展理念下现代城市规划建设需要创新，通过引入海绵城市理论，可以实现提高城市规划建设质量的目的。海绵城市建设中强化道路排水管道施工技术，要综合考虑各方面因素。文中分析海绵城市的优势，探讨道路排水管道施工技术要点。

关键词：海绵城市；排水管道；施工技术

海绵城市是一个全新的概念，它的提出为城市内涝问题的解决及雨水回收再利用提供了理论支撑。在城市道路排水设计中，可对海绵城市的理念和方法加以合理运用，通过透水性路面、绿化带的设置，对自然降雨进行收集和存蓄，从而避免积水影响交通通行，大大提升了城市交通的通行能力。

1、海绵城市的基本要素

海绵城市是一种理念较为先进的水资源管理方法，归属于新一代城市雨洪管理概念的范畴。具体是指通过各种技术措施的合理运用，使城市具有海绵的特性，在降雨时，对雨水进行吸、蓄，借助净化处理的方法，在需要时加以利用，解决城市内涝问题，提高水资源利用效率。海绵城市的基本要素包括渗水、蓄水、滞水、净水、用水。

1.1 渗水

早期修建的城市道路，基本上采用的都是硬质路面结构，这种路面不具备渗水能力，需要通过排水设施排除自然降雨引起的路面积水。当排水设施出现问题，或是遇到强降雨时，路面便会严重积水。而海绵城市能够使降雨直接渗入到路面以下，可达到补充地下水的效果。利用绿色屋面，能够起到净化雨水的效果，同时，雨水经路面下渗的过程中，会得到过滤，通过回收可以再利用，实现节约用水的目标。具有典型性和代表性的技术措施有透水沥青、透水铺装层等。

1.2 蓄水

蓄水是海绵城市的重要功能，即对自然降雨进行存蓄。雨水作为主要的水资源，通过蓄水模块的设置，如蓄水池等，可以存储大量的雨水，并在需要时加以利用，在节水的基础上，提高水资源的利用效率。

1.3 滞水

自然降雨时，会产生一定的径流量，海绵城市的滞水，可以使雨水有效滞留，由此可达到减少径流量的目的。如，采用改变地形地貌的方法，使雨水从相应设施流过时，流速变慢、流量变小。常见的滞水设施有雨水花园、雨水塘、植草沟等。

1.4 净水

雨水落到地面上会受到一定程度的污染，无法直接利用，必须经过净化处理后，才能对雨水进行再利用。海绵城市中的雨水净化系统由以下几个部分组成：土壤渗透净化、人工湿地净化等。

1.5 用水

海绵城市收集、存蓄雨水的最终目的是为了再利用，充分发挥出水资源的再次利用的价值，对于常年缺水地区意义重大。收集的雨水可用于以下场合：绿地灌溉、抽水马桶、洗车、消防、景观用水等等。

2、海绵城市建设中道路排水管道施工技术

2.1 路面及结构内部排水设计

城市道路与排水系统设计相辅相成、互相影响，很多城市道路排水不畅，造成严重积水，严重影响城市交通出行。因此，对于市政排水系统的规划设计，应统筹全局考虑路面结构与配套排水设施的匹配合理，路面宽度坡度与雨水汇集口的相关设计应具科学合理，确保雨水季节路面积水有效排放。当路面宽度较小，不利于排水时，可以设计单侧坡度实现雨水排放。

在路面设计中，对道路路面的结构进行优化设计，有利于道路积水的排放，同时，可以控制和预防路面裂缝现象。在对路面结构进行优化时，需要考虑路面的实际坡度，以免影响道路的内部结构。此外，在道路中央隔离带渗水位置处设计纵向盲沟，同时还需要设计排水管和集水井，利用盲沟收集雨水，并通过集水井和排水管进行排放，增强对雨水的收集、排放效果。

2.2 建设多功能蓄水池

市政设施工程巨大，尤其是市政排水工程需要大量投资，因此，在进行海绵城市设计时，要保障顶层设计的合理性。海绵城市设计源于日本，由于日本特殊的地理位置和环境，需要建设功能强大的市政排水工程。在日本排水系统中，多功能蓄水池作用显著，蓄水池可以合理调配雨水资源，同时对城市微生态有积极效果。

因此，排水工程设计借鉴这一成果，充分考虑城市的地理环境等因素，合理设计蓄水池，使雨水经过地下排水管网汇集至蓄水池，经过蓄水池的净化处理后成为城市用水循环利用。

2.3 附属设施的设计

排水附属设施对排水工程也是不可或缺的，应根据城市地理环境等特点进行综合设计。排水工程中附属设施就是路缘石了，路缘石分为平缘石和立缘石，平缘石高度与周围地面等高，这样可以避免路面积水，确保雨水顺利流入到绿化带、雨井口；而立缘石一般比周围地表要高，积水高度达到一定程度，再流入雨井口。

同时，附属设施也包括路肩边沟，传统的路肩边沟使用材料为混凝土，不仅美观性不足，而且起不到雨水净化作用，反而经常会发生堵塞，应用海绵城市设计理念，采用植草沟代替路肩边沟。

2.4 生态植草沟

绿化带同样是市政排水工程的重要组成部分，在海绵城市理念下，应结合城市地形对绿化带进行优化设计。绿化带可以设计下凹形，绿化带土壤选择透水强的，并且土壤层用碎石和砂石配合，并在其上面种植绿植形成草沟。植草沟有很强的雨水收集能力，在道路横坡位置设计草沟可以发挥其强大收集雨水能力，并在草沟土壤下面的砂石设计盲管，可以避免雨水满而溢流。但是植草沟的设计会使路基经常在雨水中浸泡，破坏路基结构的安全和稳定，可以在植草沟的底部和侧面铺一层土工布解决路基遭受浸泡的问题。

2.5 车行道中渗透海绵城市理念的设计

目前，我国道路普遍为柏油马路，雨季来临时柏油马路透水能力不强，会导致严重的道路积水，高温增发会产生热岛效应，同时影响地下水的补给。

海绵城市理念，马路铺设采用透水性较好的混凝土材料，确保能够及时吸收雨水，避免路面积水，保障地下水系统的正常补给，然后在路面铺设一层沥青，确保大多数雨水直接流入道路两侧的盲沟中，同时防止雨量过多，影响材料的吸水性能。

2.6 人行道中渗透海绵城市理念的设计

人行道是市政工程的一部分，直接影响着城市居民的出行体验，在传统的人行道路面上，经常由于材料的透水性较差，雨天积水湿滑严重影响了行人的出行便捷。基于海绵城市设计理念，人行道建设采用透水性较强的混凝土材料，提高路面雨水吸收效率，在补充地下水资源的同时，可以调节路面的温度和湿度，改善局部气候条件。

但是，就目前的道路建设情况来看，由于部分城市经济能力有限，对海绵城市建设这种投资量大的工程预算有限，尤其是透水性好的材料价格比较高。因此，在市政排水工程设计时依然采用基层排水管来实现，通过倾斜管道在合理的范围内，达到良好的排水效果。

2.7 设计绿化带

基于海绵城市这一新的方法，绿化带设计有以下几个方面注意需要考虑：

①绿化带设计应有渗透和过滤功能，雨季时，降雨可以通过绿化带得到过滤并净化，然后再铺设绿植，收集并净化后的雨水可以用作城市道路洒水等用途；②选用渗透性好的材料，将收集的雨水引入绿化带内，经过渗透后，可以经过地下盲管和排水管网实现雨水的收集和排出；③绿化带中应配套设计导流设施，合理引导雨水流动，防止内涝破坏绿植。

结语

近年来，城市人口扩张，城市版图不断扩大，城市排水系统没有得到相应改善，尤其是老城区，由于地理环境受限，市政排水设施较差，内涝现象经常发生，给城市设施和人民的财产安全造成了巨大损失。海绵城市理念给城市排水系统的建设带来新思路，通过引入新的设计思路，市政排水系统和其他系统的有效配

合，城市排水效果得到了显著改善，海绵城市为下一步生态化、现代化、低碳化城市的规划建设提供了新思路。

参考文献

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[2]李尉毓.海绵城市建设中市政排水管道的施工技术要点探析[J].住宅与房地产,2018(06):175.

[3]刘昌福.海绵城市建设中道路排水管道施工技术要点探析[J].住宅产业,2017(10):56-58.