汽车发电机常见故障原因分析与排查方案研究

汽车发电机常见故障原因分析与排查方案研究

张丙虹 田春甫

身份证号： 37232519721113****

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摘要：随着我国经济的发展，汽车发电机维修技术的相关问题逐渐引起人们的关注。从实际情况来看，汽车发电机的维修已基本成为汽车维修行业工作中不可缺少的一部分。汽车维修行业在很大程度上直接推动了汽车行业的发展。然而，目前在汽车行驶过程中，一些常见的发电机故障时有发生。如果我们不能澄清，它将导致某些事故，甚至危及司机的生命。

关键词：汽车；发电机；故障原因；排查

1汽车发电机维修的基本情况

如果要研究整体问题，就必须在一定程度上弄清汽车发电机维修的基本情况。现实地说，对于现代汽车来说，新型交流发电机可以可靠地为汽车提供几年的电能。因此，当汽车电气系统发生故障时，人们往往忽略了交流发电机也会发生故障的事实，最终的结果是忘记了发电机的维护和检测。当交流发电机的接地线松动和严重磨损时，会间接影响电压调节器和故障。尽管维修并不困难，但由于发电机的重要性，还应注意其维护技能。

2汽车发电机无发电故障

2.1发电机的工作原理

汽车发电机的主要故障之一是发电机不发电。为了解决这个问题，我们必须熟悉和理解汽车发电机的工作原理。汽车发电机一般采用整流后的交流电，在端口的外部电路上，利用励磁绕组进行通电操作，产生强磁场，转子爪极分为南极和北极。产生的电磁场使转子开始旋转运行，并在定子绕组和磁通量交替的过程中形成感应电动势。通过清晰地掌握汽车发电机的工作原理，可以了解影响发电机正常运行的因素和条件。首先，发电机的整流桥、励磁电流和定子绕组应始终保持正常运行；其次，在发电机正常运行期间，将产生电磁场。在电磁场的影响下，转子始终保持旋转。当汽车发电机处于正常工作状态时，蓄电池的电压范围应大于蓄电池的初始电压；发电机关闭时，其电压范围应低于蓄电池的初始电压。如果汽车发电机在运行中突然不发电，仪表板上的充电指示灯亮，正常工作状态下指示灯熄灭。当汽车点火和熄火时，汽车发电机关闭，指示灯仍将亮起。如果汽车发电机发生故障，电流表也会显示不同的状态。如果不能及时解决或消除，将导致蓄电池失电，影响汽车发动机的非正常停机或无法启动。

2.2不发电原因分析

导致汽车发电机不发电的主要原因可以从以下几个方面进行分析：一是汽车前端轮系传动带处于松动状态；其次是电源线短路造成的影响，以及汽车发电机整流二极管和励磁绕组中各种原因引起的短路问题；第三，三相定子绕组接地短路导致汽车发电机无法发电；最后，转子集电环未及时清洗，造成其污染和氧化，导致碳刷与转子集电环之间断路；此外，还存在碳刷架卡碳刷等问题。

2.3非发电故障检修方案

在汽车发电机工作过程中，调节器通过调节电压来控制发电量。当电池电量达到饱和时，调节器将自动断开电路，使发电机停止运行。这样可以防止电池充电。汽车发电机点火工作时，如果蓄电池电压不足，调节器能及时自动与电路接口连接，对蓄电池进行充电。在诊断汽车发电机非发电故障时，定期检查发电机转速，判断故障是否来自汽车发电机。具体操作过程是将汽车发动机转速控制在2000转/分左右，然后打开前照灯，然后观察车内电流表的工作情况。如果电流表指针处于加号位置且保持静止，则表明电池有足够的电量；否则，如果电流表指针处于负号位置并保持静止，则表明蓄电池处于断电状态，发电机存在故障或问题。确定发电机故障后，有必要进行进一步维护。详细检查汽车发电机不发电故障时，应详细检查整流桥、蓄电池电源、发电机线路是否畅通等，排除故障后，观察充电指示灯是否处于工作状态，然后启动汽车。断开蓄电池正极并观察电压值。如果为12.8v，表示电池处于正常的储能状态；否则，表示电池异常（断电）。除了上述诊断和排除汽车发电机非发电故障的手段外，还可以用万用表检查调节器、励磁绕组、集电环、滑环等是否有击穿或短路/断路。如有，应及时处理。

3电量过大的故障

3.1故障表现和原因

在车辆正常行驶过程中，电流表指针在最大值处始终处于静态，表明车辆发电机存在功率过剩问题。夜间启动汽车时，如果汽车发电机一直高速运转，且所有灯始终亮着，不仅会损坏汽车发电机的电路，还会造成蓄电池电解液的过度消耗，从而缩短蓄电池的使用寿命。

3.2故障排除方案

对于发电机功率过大的故障，可以从以下两个方面进行解释：一是严格检查汽车发电机的接线，确保调节器正确连接到磁场端子线的适当位置，所有触点保持正常工作状态。同时，稳压器内的半导体元件必须保持完整状态。在确认上述附件和设备处于正常状态后，可仔细检查调节器。如果蓄电池充电期间电流很小，则表明调节器有问题或故障，故障的主要原因是触点烧坏。如果电流过大，则表明蓄电池内部的一个链路存在短路故障，这将导致蓄电池严重断电。其次，除了上述检查发电量的方法外，还可以使用空调、灯具、电器等检查车辆的耗电量，使所有电气设备保持打开状态。运行一段时间后，触摸蓄电池正极线束表示车辆发电机存在功率过大故障。

4低功率故障

4.1故障表现及原因

启动汽车后，如果发电机始终高速运转，且输出电流无法调节，则表明蓄电池处于断电状态。此故障的主要原因是发电机电压不足、线路电阻过大和电流不足。此外，汽车电池没有足够的电力。发电机高速运行时，如果充电电流显示不足，可以判断充电电流故障过小。该故障的主要原因是发电机性能不足、充电线路电阻过大或调节器功能故障。

4.2故障排除方案

在诊断电流过小故障的过程中，可以采用以下方法：首先，详细检查汽车供电系统的常规设备，即检查发电机和蓄电池。监控这些设备中线路的布置和接线以及传动带的实际情况。其次，在确定发电机和蓄电池没有常规问题后，有必要详细检查调节器的实际情况。检查时，将发动机转速提高到2000转/分以上，然后打开车灯。如果充电指示灯熄灭，表示发电机的电源系统没有问题；如果指示灯一直亮着，则表明是发电机电源系统故障，应立即采取相应的措施排除故障，以保证蓄电池正常充电。再次检查调节器触点有无氧化物或烧蚀。此外，应严格检查接线状态。如果松动，应采取措施进行修复。最后，当汽车发电机转速控制在中档或以上时，如果蓄电池处于放电状态，则表明是过小电流故障，应采取相应措施进行故障排除。

5发电稳定性能不佳

5.1故障表现和原因

汽车发电机故障的主要原因之一是发电性能差。当车辆发电机正常工作时，如果车辆中的电气设备不变，其速度将始终保持固定值。此时，如果电流表指针左右晃动，则表明蓄电池充电状态异常。故障的主要原因是发电机电压不稳定。

5.2故障排除方案

在对汽车发电机发电稳定性差进行故障排除时，可以从以下几个方面着手：首先，检查汽车发电机的电路触点和连接器的实际情况，看是否存在接触不良、烧蚀和短路。如果发现类似情况，应及时修理或更换损坏部件，避免发电故障，从而有效提高发电机发电稳定性，使汽车发电机处于良好的工作状态。其次，检查调节器的电路。在实际检查过程中，主要检查调节器中三极管和二极管的状态。如果发现老化或故障，应及时修理或更换，以确保调节器保持正常工作状态。最后，如果故障排除后没有问题或故障，则有必要关注发电机的技术状态。如果该环节出现故障，应根据检查结果更改发电机的技术方案。

结论

综上所述，当汽车电气系统发生故障时，人们往往忽视交流发电机也会发生故障的事实，最终结果是忘记了发电机的维护和检测。当交流发电机的接地线松动和严重磨损时，会间接影响电压调节器和故障。然而，由于发电机的重要性，还应注意其维护技能。为了及时维修汽车发电机，驾驶员必须充分掌握汽车发电机的常用维修方法。即使发电机出现较大故障且无法立即修复，也可以为维护人员提供第一手信息。如果驾驶员能够掌握一些常见的汽车发电机维修技术，就可以更好、更快地确定发电机故障，改进汽车发电机维修程序。

参考文献：

[1]尹志国.浅谈汽车发电机的维修技巧[J].中国新技术新产品,2019(19):181.

[2]韩建保,罗小江.汽车发电机故障及其维修技巧[J].汽车维修与保养,2019(03):28~29.