路桥施工中预应力技术应用分析

路桥施工中预应力技术应用分析

陈建勋

中交第三公路工程局第一工程有限公司

摘要：改革开放40年来，我国经济水平显着提高，完善交通运输体系迫在眉睫。只有通过这些措施，才能改善我国的基础设施，进一步加强和紧密结合城市和地区之间的经济文化交流，加快经济发展。因此，将涉及大量的路桥建设工程。包括路桥施工过程中预应力构件设计等相关技术。该技术可显着提高相关结构的结构性能和稳定性能。因此，预应力技术在路桥施工的质量中有着非常重要的作用。基于此，本文主要对与项目相关的预应力技术进行简要介绍，同时也探讨该技术在项目中的具体应用。

关键词：公路桥梁，预应力技术；问题；对策

引言：路桥工程是交通运输行业的重要组成部分。交通运输业在我国社会经济快速发展和繁荣导致人们日常出行越来越频繁的形势下取得了空前的发展和进步。随着人们出行越来越频繁，出行安全问题也越来越受到重视。为有效提高路桥工程的施工质量，施工企业必须大幅度提高路桥工程的整体性能，不断加强预应力技术的应用。

一、预应力技术概述

预应力技术主要指相关结构，在结构承载力以及抗压力能力形成之前，通过运用相应的方法增加预应力，可以极大的提升结构的承载力以及抗压能力。这是一种非常先进的施工技术。能够有效地提升整个工程的安全稳定性，从而为施工的安全性和质量提供保障。预应力技术在路桥施工中的应用，主要是对混凝土的操作，能明显提升混凝土结构的强度和稳定性。特别是在提高抗拉强度方面，混凝土裂缝施工量会极大的减少。采用预应力技术有许多优点：首先，采用该技术可以提高混凝土结构的耐久性。因此，在建筑中得到了广泛的应用，主要是在混凝土结构以及建筑钢材料中，具有抗裂、抗震、抗压等性能。在路桥施工中使用这两种材料，应用预应力技术可以提高防腐性能和抗拉强度，大大延长路桥的使用时间，避免维修成本。第二，有很大的适用性。在应用这项技术之前，应使用相应的计算软件详细计算相应的结构特征。从而可以提供与公路桥梁建设相适应的更合理、更科学的设计方案。最后，可以增加整个项目的强度。该技术在混凝土结构中的应用可明显减少混凝土的断裂和侵蚀，提高整体结构的强度，并进一步提高公路桥梁施工寿命。

二、路桥施工中预应力技术使用存在的不足

预应力技术在路桥施工应用中，经常出现的问题是波纹管铸固。导致波纹管铸固情况发生的主要原因是当砂浆进入到波纹管中时,波纹管与预应力钢筋会同时进行凝固,阻止了预应力钢筋进行正常的拉伸运动。通常情况下,波纹管铸固和凝固问题取决于问题的严重程度。例如,轻微的多层波纹管铸固现象问题和严重的多层波纹管铸固现象问题。如果多层波纹管的表层铸固现象问题很小,波纹管的预应力钢筋仍然完全可以自由移动。但是当砂浆同时进入多层波纹管后,预应力钢筋与多层波纹管壁的表层摩擦应力系数仍然增大,降低了带有预应力钢筋在波纹管内的自由拉伸运动铸固性能。如果多层波纹管的表层铸固现象问题严重,则多层波纹管的预应力钢筋不能自由拉伸膨胀，不能进行正常拉伸收缩运动。在这种情况下,施工工程师必须根据问题原因，确定造成问题的表层具体位置和形成原因。然后,挖出存在缺陷的表层位置,及时清理多层波纹管上的多层砂浆,并及时放置预应力钢筋。必须及时采取有效保护措施将多层波纹管内的多层预应力钢筋进行拉长,以便对波纹管进行修复。

三、预应力技术在路桥应用中问题的解决方法

1预应力钢筋张拉伸长量不足的防治措施

预应力钢管预留时，应根据事先计算的数据准确确定管内各坐标位置并牢固固定，整管线形应平整、平直。必须注意避免因施工引起的局部翘曲。

预应力系统质量的一个重要基本保证就是提高预应力钢筋和波纹管的安装质量。施工时必须做到严格控制施工的全过程,确保波纹管在混凝土基础浇筑后漏水不漏、不堵、不偏、不变形。必须检查其质量是否符合标准,如果存在问题，则必须更换。在对波纹管进行安装之前,必须去除端部卷曲、拐角和毛刺。准确严密定位防止波纹管管体上浮、下沉或沿着左右方向移动,偏差值必须在规范要求范围内,用于进行波纹管定位的丝网与波纹管之间的连接间隙在3mm以内,直线部分1m，弯曲部分0.5m以内,如果电焊工作在管道附近,用薄铁或湿的东西盖住波纹管。避免尖锐物体(铁片等)与波纹管进行接触，对施工管道做好保护工作,防止振动器与波纹管进行接触。

2预应力过大问题的有效对策

在建筑工程中,重要的是必须要严格保证所有预应力钢筋的预应力不要太大。一是必须加强对预应力材料的质量检验,把关掌控每一道工序的施工质量。其次,要必须严格控制混凝土的养护时间,在施工前必须严格要求混凝土强度,对混凝土养护时间必须严格进行管理,过早的张力会影响混凝土的固化。

3 混凝土填充问题

在预应力的钢筋防腐以及预防后张预应力的过程中，所采用的施工方法是运用压力注浆的方式来填补预应力筋与预埋通道之间存在的间隙进行的。解决的具体办法主要是当后张预应力钢筋处于非水平倾斜工况和多跨弯曲工况时,水泥浆的泌水形成没有水泥浆的空间,确保预应力筋不再存在。但是,当建筑预应力筋处于高度预应力膨胀状态时,对严重腐蚀性的破坏非常敏感,预应力筋被严重腐蚀的部分很可能发生裂缝断裂,对建筑预应力混凝土的施工安全性和使用耐久性产生了不利的影响。因此,对混凝土进行填充的过程中，会对其预应力筋的安全防腐耐蚀性能产生影响，从而对预应力结构的安全防护性能以及使用耐久性造成不利的影响。综上所述,可以充分看出,预应力孔道注浆施工过程中可能存在的各种质量问题主要是孔道内的大量水泥浆未完全充填而中间存在收缩缝隙,水泥浆在硬化后，会出现收缩，从而与孔道壁进行分离,对于这种情况，需要给予高度重视。

4加强路桥混凝土的质量控制

路桥混凝土质量控制涉及多方面,当然,对于比较容易出现混凝土质量问题的区域,必须进行全面、严谨、细致的质量检验和管理。在混凝土的型号选择、运输、搅拌、振动、浇注和养护等过程中，必须做好监督和检查工作。其中,混凝土的用水配比是对建筑混凝土施工质量产生影响的重要因素,一般情况下,在能够满足设计规范和相关施工工艺要求的规定前提下,尽可能减少建筑混凝土的平均用水量。建筑混凝土的施加温度和对预应力相对强度的不同影响方法可以同时用于改善建筑混凝土在开始施加温度预应力之前因徐变和粘土收缩时所引起的较大应力强度损失。

5注意事项

首先，为了让这项技术更好的落地，需要提高相关操作人员的专业技能。路桥施工涉及近水作业，风险较大，必须面对这些情况，进行适当的安全培训。在确保工人安全的基础上提高工作效率。其次，还必须妥善管理预应力技术的实施。精心策划的实施可确保实施过程中的高效运行，同时确保相关组件的正确管理。在零件选择过程中，应从经济可行性、安全性、质量等方面综合考虑。为保证预应力技术的质量和有效性，还必须完善技术监督和实施体系。接受预应力技术方面的良好培训，以确保在某些任务中高效、高质量地完成。这项技术的检验工作也必须高质量、高效率地完成，以确保质量符合适用的施工标准。

结语

综上所述，现阶段，预应力技术在路桥工程建设中的应用范围在不断的扩大。但是，在实际的施工过程中，还存在一些不足，需要进行完善。基于此，本文详细的探讨了预应力技术在路桥施工应用中，存在的问题和解决措施，并提出注意事项，可有效保证路桥建设质量，为项目带来一定的社会经济效益，促进路桥建设的不断发展。

参考文献：

[1]刘继刚.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].商品与质量•建筑与发展，2013，36（06）：08-09

[2]马国辉、郭庆伟.井下采矿矿井通风节能措施探析[J].城市建设与理论研究（电子版），2013，25（06）：79-80

[3]张鹏、许容芹.路桥施工中预应力技术的应用[J].城市建设与理论研究（电子版），2013，36（31）：52-53

[4]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程，2010，29（21）：110-111.

[5]黄新赞. 钟红霞. 严定坤.预应力技术在桥梁拓宽改造中的应用[J].公路与汽运，2013，（6）：188-190.