公路工程沥青路面施工现场试验检测技术探讨

公路工程沥青路面施工现场试验检测技术探讨

陈钰

昭通市交通建设工程质量安全监督局 云南昭通 657000

摘要：在公路工程沥青路面的具体施工中，合理的试验检测技术应用是保障路面施工质量与施工安全、提升路面使用寿命的关键。所以在具体的施工过程中，施工单位应加强对该技术的研究，使其在路面质量检测中得以合理应用。通过这样的方式，才可以让该技术的应用价值得以充分发挥，以此来保障整体公路沥青路面的施工质量，满足实际工程需求。

关键词：公路工程; 沥青路面; 试验检测技术

引言

公路沥青路面的建设投资大，社会影响广泛，如何通过科学高效的现场试验检测技术对施工质量进行严格把控，是施工过程和交竣工验收评定工作中一项极为重要的环节，直接影响到路面的工期进度和使用年限。沥青路面检测技术也是整个公路行业设备科技水平的重要代表，高效、精确的反映客观性能是追求的目标。因此，本文就公路沥青路面施工现场试验检测中重要的检测内容和新型检测技术进行分析探讨。

一、公路工程施工中对于沥青路面的具体要求

在进行公路工程的施工过程中，对于沥青路面的要求十分严格，所以在具体施工中，施工单位应通过以下方面来做好沥青路面的施工质量控制:第一，路面应具有足够的承载力，因为当今的公路正面临着越来越大的车辆荷载，所以为有效保障路面足够稳定，就一定要保障沥青路面具有足够的承载力。第二，路面应具备良好的抗疲劳性能，因为无论是大型还是小型车辆的反复通行，都会对沥青路面造成更大的摩擦，所以在具体施工中，为了让路面使用寿命得到进一步的保障，施工单位就应该通过相应的技术措施在增加沥青路面的抗疲劳性能。第三，应保障沥青路面施工中的原材料符合质量标准，因为原材料是决定施工质量的一个大前提，所以，在具体施工中，只有保障原材料质量与标准相符，才可以有效保障沥青路面的施工质量。因此，施工单位应加大力度做好原材料的质量控制，严格按照实际施工需求来进行各种材料选择，并做好混合料配比控制，以此来提升沥青路面施工质量，保障整体公路工程的施工效果。

二、公路工程沥青路面施工现场试验检测的重要性

沥青路面施工作为路面工程中必不可少的一个环节，其质量直接影响着公路的使用寿命。因此，为了提高公路的使用寿命，对沥青路面施工现场试验检测尤为重要。通过对公路工程沥青路面施工现场的试验检测，能够及时发现其中存在的问题，在此基础上制定针对性的措施。同时，通过试验检测能提升公路的安全性与稳定性，在降低建设成本的同时有效避免意外事故的发生，以此给车辆和行人的安全出行提供重要保障。

三、公路沥青路面施工现场施工材料试验检测技术

对于公路沥青路面的施工质量来说，施工原材料是重要影响因素，所以在公路沥青路面施工现场中，需要对施工材料进行试验检测，如砂石集料、沥青等。对于公路沥青路面的施工质量，砂石集料发挥着极为重要的作用，在所有施工材料体系中，砂石集料是最为基础的部分。所以，一定要认真检测砂石集料，具有重要的意义。在试验检测过程中，应对满足质量要求的砂石集料进行选用。在实际检测过程中，检测人员一定要对与砂石集料相关全部指标进行精准掌握，对砂石集料的配比要求进行严格遵守。在各种施工材料试验检测技术中，网篮法检测是使用最为频繁的一种技术。通过利用这种检测方法，能够获取砂石集料的具体密度情况，与此同时，还应对不含水、含水两种条件下质量的不同进行深入考虑。为提高检测结果的准确度，应选用游标卡尺，对针片状砂石集料进行检测。通过分析砂石集料的力学特性，能够了解砂石集料的整体性能情况，通过利用摆式摩擦仪，能够对集料磨光值进行检测。另外，在对施工材料进行试验检测过程中，还应对其他性能指标进行考虑，如软化点针入度等。

四、公路工程沥青路面的现场试验检测技术应用

（一）施工原材料质量检测

施工单位应当在动工之前组织针对公路工程建造原材料的质量检测，主要检测修建道路所必须使用的沥青、砂石等基本材料，通过抽样检测与现场试验分析主要材料的质量与使用性能。为提高检测的合理性与科学性，施工人员应对配比较为均匀的集料进行集中检测，保证检测的全面性，避免发生遗漏，并通过观察、分析具体检测内容对原材料的使用价值、压力载荷大小等各方面性能做出正确判断，通过室内试验发现集料的密度大小与化学稳定性情况，比较集料在水中的重量与干质量的差距，保证原材料在投入使用后能够在路面形成完整、坚固的骨架，增强沥青路面的结构强度与可靠性。施工人员应根据具体的工程建造质量标准调整检测活动的具体内容，在检测活动中重点观察沥青材料在高温下的软化程度、抗拉伸性能等各方面的特性，并根据工程建造要求选择技术含量较高的检测设备与试验技术，以确保检测活动的准确性。

（二）混合料级配检测技术的应用

在对沥青路面进行现场检测的过程中，混合料级配检测也是一项重点内容，具体检测中，首先应对混合料级配做好优化，以此来保障混合料的实际配比与标准相符。然后再对公路工程的具体施工进行模拟。这样就可以对混合料的具体级配做到更加深入的了解，同时也需要对其生产配合比做到准确掌握，并以此为基础来进行混合料级配的合理设计。

（三）压实度试验检测

沥青路面摊铺和碾压完成后需对其压实度进行试验检测，压实度会影响路面的平整度与整体稳定性。压实度检测方法以钻芯取样分析为主。在完成了路面的摊铺和碾压施工，并路面温度自然冷却后，通过钻芯获得芯样，然后送交试验室对其密实度进行检测，并对比碾压之前和之后的实际密实度情况。该方法操作比较复杂，而且还会对路面造成一定程度的破坏。如果取样时操作不规范，将使检测结果失真，进而无法为碾压工艺的调整提供可靠依据。对此，现在又提出了很多可检测确定沥青路面压实度的方法，如核子密度仪法，该方法是指在现场直接利用核子密度仪检测确定路面压实度，不仅操作简单，而且检测速度快、准确度高，能防止中间操作对试验检测造成的影响，是当前应优先考虑的一种压实度检测方法。

（四）沥青路面抗滑性检测

为提高路面质量检测的完整性，施工人员必须通过抽样测试检验沥青路面的抗滑性，路面抗滑性的高低决定了道路行车的安全性与可靠性，在测试过程中施工人员可利用高速旋转的轮胎与沥青路面进行持续性的直接接触，在并在轮胎上安装能够将数据实时上传到测试设备的传感器，通过记录路面的摩擦系数分析其抗滑性能。这种测试方法具备可操作性高、可靠性强、消耗成本较低等特点。施工人员还可使用激光测试仪进行检测，测试设备可发射红外线并快速测算受照射路面的抗滑性能，能够连续进行检测，不会受到人为因素与自然环境因素的影响，检测效率较高，设备使用难度较低，适合在路况较佳的道路上使用。

结束语

现代交通工程建设使用沥青路面建造技术与配套的现场试验检测技术，通过调控外在环境因素确保工程建造质量达到行业标准，在施工现场根据具体情况选择较为适宜的检测方法，如原料配比检测、压实度检测等，在保证沥青路面建造质量与使用效果的前提下，提高道路的承载力与使用安全性，保证交通工程的社会效益与经济效益。

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