为克服现有混合磁轴承具有的缺陷，提出一种结构新颖的交流混合磁轴承作为高速电。主轴的支承部件，永磁体产生偏磁磁通，电磁铁线圈产生控制磁通；介绍了该磁轴承的结构和工作原理，并基于Manab/Simulink建立了考虑陀螺耦合的电主轴刚性转子和柔性转子四自由度的模型。
南通职业大学学报
2007年3期
