应用型高校汽车专业实践教学体系改革探析

应用型高校汽车专业实践教学体系改革探析

夏华丹

武汉商学院机电工程学院 湖北省武汉市 430056

摘要：随着我国经济的发展，汽车行业规模日益扩大，在经济生产与日常生活中都占有重要地位。我国应用型高校的汽车专业教育每年给社会输送大量专业人才，但是教育体系还不完善。本文分析了我国应用型高校的汽车专业现状，并且针对实践教学环节提出改进措施，旨在为我国的汽车行业发展及交通管理部门的管理工作提供参考。

关键词：应用型高校；汽车专业；实践教学；体系改革

引言：

应用型高校每年为社会和国家输送大量实践技术型人才，汽车类专业作为实践型很强的、社会需求旺盛的专业成为各大应用型高校重点建设和重点关注对象。为了提高学生的实践运用能力，应用型高校在培养计划和课程设置方案上都重点突出了实践教学环节，个别高校为了提高学生的动手能力和创新精神，将实践教学课程的比重提高到了50%，课程体系设置出现不平衡趋势。为了提高汽车类专业的毕业生人才质量，国家有必要对应用型高校汽车类专业的教育内容和模式作出改革。

1.应用型高校汽车专业教育现状分析

我国应用型高校起步较早，对于汽车类专业的人才培养目标也比较明确，但是在实际教学过程中仍有许多不完善的地方，这些问题阻碍了我国应用型高校的教育水平提升，限制了高校学生素质发展，下文将详细分析目前我国应用型高校汽车类专业存在的不足，为高校教育改革提供参考意见。

1.1教学内容及教学方法陈旧

应用型教育在理论与实践教育上更加看重实战技术操作的训练，旨在于实践操作过程中加深学生对于课堂上理论知识的理解，同时熟练操作技能，保证学生拥有满足工作要求的能力。高校、教育部门对于教学内容和教学方法都应该作出不断改进。但是考察我国各地区开设有汽车类专业的高校，笔者发现，绝大部分应用型高校的理论教学内容都比较浅显，教学方法也很落后，条件和设备都不完善。为了提高学生的毕业率，部分高校甚至降低教学难度，简化考核方式，放低考试的考核标准。大部分高校由于资金比较短缺，使用的汽车教学演练模型陈旧，款式老套，无法将最新技术融入到课堂教学中，导致学生对最前沿的汽车技术缺乏了解。^[1]除此之外，绝大部分高校在教学理念和教学方法上都存在通病：只注重知识和技术要点的灌输，忽视了培养学生自主解决问题和自主创新的能力，在教学过程中，老师没有循循善诱，而是一味地要求学生对老师的实践动作模仿，甚至照搬照抄，只强调操作动作的规范性，不重视对于问题的解决和新技术的探索。学生失去了独立思考的能力，没有自主解决问题的能力，只会解决出现过的陈旧性问题，而遇到新的技术难题不会分析，更无从下手。高校和教育主管部门必须及时更新教学内容，注重培养学生的自主学习能力。

1.2配套设施不完善

教学内容陈旧、过时，很大程度上是因为教学使用的设备比较老旧，配套设施不完善，教师的教学水平受制于教学设备，使用过时的配套设备极大限制了教师教学水平的发挥，也直接损害了实践教育环节的教学效果。笔者考察了我国大部分高校汽车类专业建设，配套设施主要包括硬件设备及软件设备。教师在使用硬件设备进行教学时应当贯彻“产学研用”的精神，重视实用的同时，也要提高学生的研究水平，引起学生对于理论知识储备的重视。在软件方面，有条件的高校可以成立研发团队，自主研发、个性化定制适用于本校教学内容的教学软件，形成校级特色，若无自主研发条件的高校可以邀请外部网络公司以及软件专家进行商讨，合作开发教学软件，使教材内容更加生动灵活，帮助加深学生的记忆和理解力。目前，我国高校的配套设施尚有很大提升空间，具备优秀供应商资质的企业数量不多，市场上的教学设备供不应求，因此在提升配套设施方面需要政府部门和高校共同努力，共同投入资金和技术，逐步提高我国教学水平。^[2]

1.3师资队伍建设参差不齐

师资力量的强大与否直接关系到高校的教学质量好坏。尤其是应用型技术高校的学生和教师接触的时间更加长，次数更加频繁，因此国家十分重视高校的教师队伍建设。在目前的改革中，最引人注目的是“双师型”教师队伍建设。在“双师型”高校教育中，学生除了在校内有一个老师，在校外实习、实践环节也有一个老师，但是不同专业的“双师型”教师队伍建设细节处有所不同，对于汽车类专业来说，“双师型”在满足数量上有两个老师外，对于老师个人的素质和水平提出了新的要求。汽车类专业教师需要具备完善的理论知识和过硬的技术本领，不仅要做好理论教学老师，更要扮演好实践操作师傅的角色，带好手上的每一个徒弟。但是我国应用型技术高校的汽车专业教师，大多都无法做到上述标准，有的老师学历很高，理论修养过人，但是自身没有在汽车企业工作过，而是直接从事了汽车教育行业，因此实践能力不够。而实践能力很强的教师又无法将国内外最新的理论技术发明教授给学生，这极大损害了学生的全面发展。

2.应用型高校汽车专业实践教学体系改革方法

2.1教学模式的改革

高校汽车专业的教学模式比较单一，严重依赖以“教师当场演示，学生机械模仿”为特点的教学模式，该模式自上世纪开始实行多年，在今天学生思维差异明显、教学环境和教学条件都发生巨大差异的时代，此模式已经无法满足新形势，一方面，学生在课堂上被要求机械地模仿，极大损害了学生对汽车类专业的学习热情，教师现场演示不利于学生的记忆和知识吸收，当场演示时，受制于观看的角度和距离，许多重要的细小零件容易被学生忽视，不利于学生完全掌握操作要点。另一方面，传统教学模式将理论教学和实践演示两个环节割裂，教室是理论教学的场所，而到了实践教学环节就必须去实训室，不利于学生将两方面知识融会贯通，因此高校教学研究部门必须要对陈旧的教学模式作出改革。首先，老师的教学方法应当更具灵活性，理论知识的传授也可以搬进实训室，争取将理论课程融入到实践教学过程中，加深学生对于理论知识的理解程度。其次，在设计教学过程时，教师应当将课堂主动权交给学生，让学生先大胆探索，尝试主动解决问题，激发学生的学习兴趣，提高学生在课堂上的参与感，让学生积极主动地学习汽车类知识。^[3]部分高校开始学习国外，将实训环节从校内推广到了校外，校内实训室承担了学生的基本技能培养、专业核心能力培养，校外实训以企业实习为主，通过全真的实操环境来对学生的专业综合能力进行培养。

2.2实训基地的建设

结合新的教学模式，实训基地由“基础实训、专业核心实训、综合实训”三个部分组成，三者具有连贯性，科学地考虑到了学生对于知识技能的掌握程度，针对这三个部分，高校需要设置相应的实训中心，以实训仿真为条件依托，促进实训基地的建设。高校在建设实训基地时，需要科学有效地结合汽车类专业的培养方案，将专业知识点密集地融入实训教学环节的设计中，实训室建设尽量密集，以合理满足庞大的学生数量，学校和国家需要设立专项基金，划拨专门的场地，购买专业的教学设备，同时邀请校内资历深的汽车专业教师对实训基地的建设和规划提出意见，针对性地采购教学设备，以满足正常的教学需求，同时节省资金费用。为了确保实训基地能够最大化发挥教学效用，学校要提前对专业指导教师进行培训，确保教学设备的正常使用不损坏，创造一个健康积极的时间教学环境，提高学生对学习的热情。有条件的高校可以邀请区域内知名汽车企业共同建设实训基地，推动校外的实训基地建设，从而为学生提供实习实训场所，提前为学生的工作实习做好准备。

2.3提高实训教材编制的水平

汽车类专业虽然是一个实践型很强的专业，但依然要重视理论教学环节的建设。教材对于老师实操演练环节的有效补充，也是学生重要的学习工具，目前高校使用的实训教材仍然有很大的改进空间。最大的问题是教材和实践教学的内容没有百分百符合，在实践环节无法仔细学习的知识点却没有呈现在教材上，极大降低了教材的教学效果。汽车类专业的学科负责人在选用教材时应当深入考察，审核教材内容是否适配于本校的实践教学环节，有条件的学校可以自主编写教材，积极组织有能力的教师编写项目化教材、实训作业单、考评单等等，制定适用于本校学生能力的考评标准，综合选择实训项目，提高针对性和可操作性，最终推动教学质量的提升。^[4]

2.4加强教学团队建设

好的应用型高校拥有强大的师资力量。根据最新的汽车类专业人才培养文件，高职院校最终的目的就是给社会和国家输送应用型人才，在技术能力上必须过关。为此，高校需要加强教学团队的建设，加大教师人才引进力度，提高优秀教师的待遇，在“双师型”教师队伍建设上，要下功夫，一方面，学校要加强与校外汽车强企的合作力度，邀请强企中的资深从业人员担任学生校外导师，为学生丰富校外实习实践渠道，打开学生视野，增加实践经验。另一方面，要切实提高本校在职教师的教学能力，设立专项基金，选派优秀教师到国内外优秀高校学习，开展研讨会、座谈会、学习沙龙等活动，深入学习优秀的教育教学经验，增加对国外的前沿教育技能的学习。除了派遣教师到示范院校学习外，高校也可以输送教师到企业学习，到一线去掌握最新的研发科技和操作技术，同时学校要大力支持教师的科研活动，拨付资金鼓励教师自主研制教学设备，切实地提高“双师型”教师的教学水平与课堂教学质量，帮助学生提高学习热情，主动积极地参与教学实践。

2.5建立健全考核制度

应用型汽车类专业要做好理论知识和实践操作技能的双重考核，应用型高校对于汽车类专业的学生首先要做好理论考试的考核，保证学生的理论素养过关。针对学生的实践技能的考核是重中之重，不能像理论考试那样，需要制定特定的考核方式。综合考量每一个教学环节和实践项目，鼓励学生考取尽可能多的技能证书，严格考核标准，将学生的技能证书获得纳入到考核体系和评优评奖中来，督促其进行自我约束，同时推动等级证书考试更加细化，培训内容增加丰富。增加校内技能大赛活动的举办，比如科学技术研发比赛、汽车维修保养比赛或者汽车类软件的开发比赛等，激发学生的好奇心，提高学生的学习热情。在应届生的实习考核环节，增加实习日记、心得体会、视频记录等内容，全方位了解和评估学生的实习情况，切实提高学生对于市场的适应能力，及时、准确地为企业输送需要的综合型人才。

3.结语

我国汽车行业发展繁荣，汽车类专业在校生数量庞大，应用型高校必须针对专业实践环节作出改革，更新教学内容，创新教学方法，提高教学教材的适配性，加强教学队伍建设，完善实践考核制度，全面提升高职院校汽车专业学生素质与水平，推动我国汽车行业发展。

参考文献

[1]高小林，邱香.应用型高校汽车专业实践教学体系改革思考[J]科技风，2019,4(28):44.

[2]刘灵歌，田海兰.应用型本科院校汽车类专业实践教学的改革探讨[J].教育教学论坛，2019,12(14):123-124.

[3]朱涛.我国高职院校汽车类专业实践教学改革探索[J].高教论坛，2018,9(26):94-95.

[4]李春青，熊维平，叶燕帅.关于汽车专业应用型本科实践教学的探讨[J].黑龙江交通科技，2018,12(01):194-195.