西安中铁轨道交通有限公司 陕西西安 710038
摘要:针对地铁运营阶段设计应用电力调度管理信息系统,对于满足不断增长的电力调度管理需求,提升整体管理的规范性与标准化程度等均有着积极的促进作用。相关工作人员在实际开展电力调度管理信息系统设计工作时,也需要充分结合地铁运营阶段的实际特点与具体电力调度管理要求,主动为其配置相适宜的各种硬件设备,并有意识地对管理指令分析以及操作票管理等系统软件功能进行优化完善。
关键词:地铁运营阶段;电力调度管理;信息化系统;策略分析
引言
在我国城市轨道交通运输事业快速发展的背景下,实现电力调度的精准化有效管理,是实现地铁正常运营,从根本上降低其出现运营故障及其他相关事故可能性的重要措施。特别是随着我国信息技术水平的逐渐提升,也对我国地铁运营阶段的电力调度信息化管理提出了更高的要求
一、论述电力调度管理信息系统建设的优势
(一)彰显电力调度管理的全面化
将电力调度管理信息系统设计应用在地铁运营阶段中,能够使电力调度管理工作较以往更加规范化、标准化。这主要是由于在实际进行电力调度管理时,各部门进行相关信息内容的填写与上报时,受到部门之间存在差异性的影响,导致各部门填写的信息内容也大相径庭,因此直接对后续的信息审核与电力调度管理产生相应的影响,容易出现管理“千人千面”的情况。而统一使用电力调度管理信息系统,则可以令各部门采用统一规范、标准的模式进行信息数据的填写、上报及分析处理,进而避免出现电力调度管理过于主观随意、形成成果之间差异较大等问题,真正实现电力调度管理成效的全面优化。
(二)增强电力调度管理效果
在地铁运营阶段,电力调度管理中同样也会产生大量的信息数据,此类信息数据作为一项宝贵资源,可为实现电力调度精准管理与正确管理决策提供真实可靠的参考依据。但在传统的人工管理模式下,此类信息数据资源往往未能得到充分利用,而通过设计使用电力调度管理信息系统,在实际开展电力调度管理工作中所产生的各种信息数据,将会被统一收集至系统的管理中心中,进行集中深入挖掘与分析处理。由此生成各种规范标准的业务报表数据,进而能够在真实、全面反映地铁运营阶段电力调度管理情况的同时,使得管理人员可以及时发现其中存在的实际问题并针对性地予以解决,最终获得理想的电力调度管理效果。
二、探讨地铁运营阶段的电力调度管理信息系统
(一)优化电力调度管理信息系统的硬件配置
1地铁运营阶段的电力调度管理信息系统中集合安全服务器
本文设计应用在地铁运营阶段的电力调度管理信息系统,在硬件配置中首先设计使用集合安全服务器。该服务器主要负责实现整个系统的通信连接,并为系统提供所需的各项安全管理服务,使得电力调度管理信息系统能够与其他厂端设备相互连接。令各项电力设备运行状态的检测设备,可以及时和电力调度管理信息系统进行数据通信,使得系统能够快速、准确鉴别操作用户,避免出现回应客户访问请求延时过长的情况。操作用户也可根据自身实际需要,随时管控各项电力调度管理行为并对设备运行数据以及其他与电力调度管理相关的信息数据进行实时查看。
2地铁运营阶段中的电力调度管理信息系统服务器数据
应用于地铁运营阶段中的电力调度管理信息系统,其硬件结构同样还包括服务器数据分析,根据其具体分析的数据类型,可将服务器数据分析细分成历史数据分析与实时数据分析。前者中的系统主要用于集中存储采集到的各项与电力调度管理相关的数据信息,同时通过运用专业化的工具软件建立相应的单元存储模型,进而为后续管理人员查看和分析服务器内存储的各项历史数据奠定坚实的基础。后者中的系统主要通过运用人机交互操作界面,以直观化、可视化的形式为用户展示系统各项实时信息数据,包括报警信息和提示信息等,使得管理人员能够随时随地对各项电力设备的生产与运行情况进行全过程、严格监督管理,并根据系统反馈得到的实时数据及其分析结果,迅速判断系统中潜在的安全风险,主动对其进行科学处理,确保地铁运营阶段的电力调度管理工作能够顺利落实。
(二)电力调度管理信息系软件功能
1电力调度管理信息系统管理指令
在电力调度管理信息系统的软件部分,管理指令分析是一项重要的软件功能。围绕系统管理部分功能,其可以继续划分成拟定指令与审核指令等,为了便于用户快速查询指令,需要保障各操作简洁易行。对于指令拟定,工作人员需要结合指令具体拟定情况,科学安排调度人员,使得控制中心能够实现全面运行。在此过程中,通过设定固化清单,以此为基础全面选择相关指令内容,并及时维护好后台相关清单内容。在实际实施拟定指令分析时,指令接收者除调度人员外,同时也包括站点人员等其他工作人员。在指令拟定过程中,需要建立在级联基础上,以保障备选项目稳定为主要目标。当指令接收者为地铁值班人员时,需要为其提供更多供应选项,而当指令接收者为站点人员时,电力调度管理信息系统将在线站点基础上为其提供相应的选项。待结束全部选择工作后,相关人员可及时存储案件至指定数据库,随后直接将其传输至审核中心。由系统中的审核指令功能负责进行指令审核操作,待其审核通过后再下发执行指令,否则指令需要重新返回上一级进行修改。审核通过后的指令将会被系统直接传输至发送程序内,在线路控制中心的作用下,向拟定环节中的既定指令接收方直接发送指令即可。最后接收方在成功接收指令后,即需要严格按照指令内容进行规范、标准执行。
2电力调度管理信息系统操作票管理
电力调度管理信息系统的另一个重要的软件功能即为操作票管理。按照其具体流程,操作票管理可细分成操作票拟定与审核、发送与执行等诸多管理功能。在拟定环节中,系统支持自动、手动售票与调用典票模式。在自动售票中,根据实际情况确定起点与终点后,设置地铁行进方向,并对冷热开关的接闸情况等进行及时检查;在严格按照相关规定要求指导下,对接触操作票进行相应完善即可。对于手动拟排,调度员则需要结合实际对站点及相关设备等进行合理选择,对操作票内容认真进行手工拟定;对于调用典票,调度员直接选择系统所设置的操作票。在审核操作票时,系统将自动依次进行日班与夜班审核,只有操作票为紧急情况下,才允许系统只进行一次审核即进入操作票下发环节。在发送操作票时,经过审核后的所有操作票,其状态将会在系统内自动转变成可下发状态,中心调度人员只需要将其直接下发至对应站点即可。在操作票执行环节中,需要系统控制中心与车站现场相互配合,协同合作共同完成操作票执行。一般情况下,电力调度管理信息系统可直接运用中心交换机操控控制中心,由控制中心负责对操作票的拟定、审核等环节进行全程严格监管。当需要进行就地控制时,系统将自动切换至现场工作人员控制模式,由现场人员根据实际情况认真执行其接收的操作票命令,随后系统将会借助数据采集装置与传感器等设备,及时采集操作票执行中产生的各项信息数据并对其进行自动校验,由此确保操作票命令能够真正得到切实执行。
结束语
综上述,传统依靠人工管理模式为主的电力调度管理,显然已经无法适用于当前的城市轨道交通运输管控需求。建设电力调度管理信息系统,早已成为维护地铁运营安全、稳定、可靠的必然要求。
参考文献
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