地铁接触网导线状态检测技术研究

地铁接触网导线状态检测技术研究

郭钊

西安市轨道交通集团有限公司 陕西省西安市 710016

摘要： 随着地铁的快速发展,人们对其安全可靠性、对地铁接触网导线状态检测控制要求越来越高,因此对接触网导线状态的研究非常有必要.就地铁接触网导线状态检测来看,需要使用科学的检测技术,因此本文对地铁接触网导线状态检测技术进行分析和研究,旨在为检测技术利用提供帮助和指导。

关键词：地铁接触网导线；状态检测；技术研究

        1、 地铁接触网导线状态检测的价值分析

        对现阶段的地铁接触网导线状态做具体检测分析发现检测其状态具有两方面的突出价值，以下是具体的介绍。首先是状态检测可以实现地铁运营安全的保障。从地铁的具体运营来看，任何一个细节方面的问题均会导致地铁的运行故障，进而影响其安全。接触网导线是地铁运行过程中的一个重要配件，其状态异常会导致地铁运行故障，轻则影响地铁的稳定状态，造成意外停车等情况，严重的时候会导致安全事故，所以在地铁的运营过程中，对其做全面的检测和控制，保证其状态的良好有突出的现实意义。总之，强调地铁的整体运行状态和部件使用的稳定、有效，现实和商业价值显著。其次是状态检测对于地铁运维成本的有效控制有积极的作用。从现实分析来看，地铁的稳定运行离不开运行维护和维修，在一般情况下，部分部件的小问题可以通过维修的方式进行解决，这样可以规避部件损坏、更换所带来的成本问题。对导线的状态做积极的检测，确定其具体的实况，并给予实况做维修和处理，既提高检修效率，又可以延长设备零件的利用周期，如此一来，设备运维过程中的成本消耗会得到有效控制。

        2 、地铁接触网各项参数检测

        接触网作为地铁运转的重要供电系统，其质量和工作状态直接影响到了地铁的行车速度与行驶安全。为了提高接触网的检测效果，就需要合理的设置接触网的检测内容，对接触网的各项设备参数进行检测，并合理的分析判断出准确指标参数。在实际的检测过程中，需要注重接触网几何参数，如导线高度、拉出值、跨距、接触线磨耗、坡度变化率及各种限界等；电气参数，如网压、导线温度、主导电回路载流能力等；弓网关系参数，如硬点、接触压力、离线频率、燃弧时间和振动数值等；接触网设备各部件质量状态，如接触网零部件、线索等的材质及工艺要求。因接触网设备受本身结构特性、自然环境变化、轨道线路条件、机车运行速度等的影响，接触网的各项数值都会发生一定的变化，要重视各项参数的变动。
3、地铁接触网导线状态检测的技术利用讨论

        3.1几何参考数据法

        从地铁的具体设计和建设分析来看,为了保证地铁的运营稳定和安全,在地铁设计的时候,工作人员会基于地铁运营的具体需要,针对接触网导线的有效利用设计标准的几何参数。换言之,当导线的具体状态满足参数标准的时候,导线可以维持良好的状态。基于此,在具体的导线状态检测的时候,可以在导线的附近做相应的传感器安装,然后在传感器中设置设计的标准参数,这样,当传感器所获得的数据和标准参数存在比较大的差异时,传感器会发出警报,此时表明导线的具体状态存在异常。在异常警报的作用下对导线做具体的分析,并详细掌握存在异常的部分,这样,异常确定会更加准确,基于异常的处理措施和方法利用也会更加的有效。简言之,几何参考数据法在导线的具体状态检测中能够发挥积极的作用,所以强调该技术和方法的具体利用有突出的现实意义。

        3.2运行数据对比法

        所谓的运行数据对比法具体指的是在具体的工作实践中强调检测数据和运行数据的对比。城市轨道交通大部分情况是处在良好运行状态下的,基于此状态对导线的具体参数进行记录,比如导线的电流、电压状况、温度状况等等,因为这些参数是正常状态下获取的,所以可以称之为运行参数。在导线的附近布置检测设备或者是仪器,对导线的具体状态数据进行收集,将实时收集的数据和运行参数进行对比,如果二者存在着非常明显的差异,这说明导线的状态异常,基于具体的判断对其做处理,导线的异常状态可以得到解决。和几何参考数据法不同的时,此种技术方法也强调数据的对比,但是其更加重视运行数据,所以此种方法的实践价值要更加的突出。总的来讲,此种方法更加重视实时性和地铁运行的区域实践性,所以利用该数据做对比分析,其可靠性会更加的显著。

4、地铁供电系统中刚性接触网特点及故障的防范措施

        4.1地铁刚性接触网的特点

        地铁供电系统中的刚性接触网主要由接触网、汇流排和

        绝缘子组成，具有结构简单、拆卸方便、受力易于平衡的优点。具体来讲，主要是指：（1）平面布置简单。为了满足相关要求，刚性接触网可以在特殊位置设置成可以移动的形式，如防淹门、隧道短人防门、车辆段检修库等。（2）地铁刚性接触网设计误差控制在规范要求范围内时有利于增强接触网的稳定性，当弓网滑动时不会对接触网造成移位影响。（3）采用适当的方法增强地铁刚性接触网中汇流排的散热性能后，整个刚性接触网的散热性提高明显。

        4.2接触线、受电弓、零件松动的优化

        技术人员在进行接触网设计时，需要根据列车时速、运行路线情况等设计支撑点跨距，在减速区设置绝缘锚段关节以减少汇流排接头磨损，技术人员需要对施工过程、设计过程的质量进行有效控制，在计算和定位的基础上确保接触网满足相关要求，为实现曲线分部提供支持。技术人员需要定期或不定期地对接触网进行巡检巡查，及时发现螺栓松动现象，并进行处理。技术人员要对槽钢垫片配以合适的弹性垫圈，并利用插销孔螺栓做好固定处理，及时更换中间接头以减少螺栓滑牙问题。同时，技术人员在进行设计时要积极采用耐磨损、硬度比较高的新材料，进一步优化汇流排和中间接头的连接技术，从而减小螺栓损坏的可能性，杜绝各种零件松动现象的发生。

        4.3确保接触网设备处于良好状态

        地铁工程供电系统刚性接触网结构相对简单，安装维护比较便利，改善工程项目故障问题。但是，在已投运线路运行过程中，无法有效地处理弓网关系，接触线和碳滑板不规则磨耗较大，尤其在高速铁路工程项目建设中比较明显，还未形成完善的解决方案。在现代化社会的发展中，相关部门需要根据列车运行速度，合理地调整各项参数，如接触网正弦波布置拉出值、周期，并对碳滑板进行打磨，避免出现更深的凹槽，有效地改善了弓网关系，其长期效果还有待进一步研究。

结语

        简而言之，地铁交通的发展是城市经济发展以及基础设施完善的必然结果和趋势，而地铁接触网检测技术的优化和升级则是建立起科学技术发展的基础之上，为适应不同的环境和发展模式，就需要对地铁接触网检测技术进行全面的优化和革新，为列车的行驶提供更为安全的保障，为居民提供更为优质的服务。

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