长沙市轨道交通运营有限公司 湖南长沙 410100
摘 要:目前国内普速铁路、高铁及各城市地铁信号系统,使用了大量的安全型信号继电器,在长时间运行的过程中偶发电路故障,且自动恢复,无法定位故障。定期更换继电器进行轮换修需要大量备件和人力成本,所以需要一个能现场测试和检测的工具。
关键词:信号;继电器;检测;监测
一、背景
目前国内普速铁路、高铁及各城市地铁信号系统,使用了大量的安全型信号继电器,来实现电路的控制和状态的采集,在长时间运行的过程中,易出现信号继电器不动作、误动作及触点接触不良等非正常情况,且多表现为自动恢复,现场排查处理时故障难以复现,故障定位及处理存在一定的难度。目前继电器一般采用轮换修的方式来减低故障的发生,但也无法防止故障的发生,和故障的定位。
新建铁路或地铁线路信号系统中一般均配了微机监测系统,能实时捕获部分继电器触点开闭状态,但也不是所有继电器状态。但部分老线路前期设计时未配置微机监测系统,在设备运行过程中无法实现继电电路中故障信息捕获的线路,运营维护部门深受该问题困扰。一方面,由于各站增设成套微机监测系统造价高,全线各站普及改造工程量较大;另一方面,目前只能通过备件替换的方式将现场疑似故障继电器换下,送至段内大型继电器测试台对其电气性能进行检测,此模式需要大量备件进行轮换,判断周期(时间)较长,程序复杂,成本高昂。
因此针对上述情况研发出一款集监测与检测功能于一体的便携式平台设备,对既有线或偏远站点的运营维护很有必要,一方面在减少投资改造的基础上对疑似故障范围进行实时监测,捕获可变故障信息,精确定位故障点,较大程度的减少继电电路故障对正常运营造成的影响;另一方面,可在现场对继电器电气性能进行快速检测,节约大量轮换备件,并可避免多次搬运检测件的程序,可大大降低维护成本。
根据现场需要,通过自主研究,成功研究出了一套继电器检测与监测便携式平台,其功能即可测试国产信号继电器,也能测试进口型Q型继电器,还可以通过线缆连接继电器底座,对继电器机械状态进行监测,且只能保存和生产文档,对现场设备维护和故障定位带来了居多便利。
二、设备功能
(一)信号继电器检测功能:测试国产信号继电器和进口Q型继电器动作电流、吸合时间、断开时间,动作电压、断开电压、接点电阻等,能满足现在使用要求,后续功能还能根据需要进行增配。
(二)继电器机械状态监测功能:本便携式继电器监测与检测平台,能用于检测继电器的触点的工作状态及异常情况,通过检测触点吸合状态下触点的接触电阻来判断触点是否闭合到位、触点是否氧化、是否有误动作等情况。该检测仪共有10个检测通道,每个通道单独工作,互不影响。
各项功能的数据实时保存在仪器本身。数据可连续保存一个月以上,数据可在本机查询、亦可下载。
设备装置结构
便携式平台设备原理拓扑示意图如下:
装置集成安装于便携式安全箱里,安全箱带滚轮,方便携带。设备尺寸不大于:560×455×265mm,重量约为10kg。
设备对外与电源、继电器触头连接使用电连接器,从箱体侧面连接。连接件配置防尘盖,不测试时可连接防尘盖对连接器插座和插头进行防护。
四、总结
根据调查,目前有便携式继电器测试台,但仅能测试国产继电器的部分功能,无监测进口型继电器和继电器机械状态功能。高精度、全功能的便携式继电器检测与监测平台将成为铁路信号维护方面的一个极其重要的工具,后续希望更多的厂家和科研单位加入该类平台的研发,为中国铁路发展作出自己的贡献。
1