基于智能运检的超特高压输电线路数字化运维管理研究

基于智能运检的超特高压输电线路数字化运维管理研究

马晓博

国网重庆市电力公司检修分公司 重庆 400000

摘要：改革后，由于社会的发展和进步，推动了国家经济快速提升，我国对于能源的需求也进一步加深，电能作为一种便捷环保的能源，深受国家青睐，在这样的大背景下，特高压输电线路迅速发展。但是我国对于特高压线路后期的运维管理方面，尚缺一些经验。本文就特高压输点线路班组的管理和现场设备的管理两个方面做简要叙述，希望对大家有所帮助。

关键词：电力系统;特高压;运维管理

引言

近年来，国家投资体制和管理方式发生变化，核准对可研（可行性研究）工作要求越来越高，政府管理方面强调生态保护、规划刚性、事前核价及事中事后监管。特高压输电线路工程现行的可研和设计分头管理及其取费标准，难以适应工程核准和建设需要。因此，国家电网公司提出可研和设计一体化管理，以期实现可研和设计有效衔接，促进项目核准，推进工程建设，保障电网高质量发展。然而，由于特高压输电线路工程具有涉及范围广、建设周期长、参与单位众多和组织分工复杂等自身特点，使得可研和设计一体化管理面临诸多挑战。加上可能存在设计单位协同工作技术手段不统一，线路可研设计阶段，涉及通道信息繁杂，往往存储无序、成果分散随意，不能形成规范的通道信息组织体系，不利于信息积累；设计单位之间、各专业之间难以做到信息及时共享，不利于方案协调和优化。基于此，本文提出了一种利用互联网、数字化等相关技术，融合多源电网通道数据，建立专题数据库，打造统一的信息化工作平台，辅助设计与管理单位完成可研协同设计与过程管控线上业务流转，实现了可研设计与管理在线业务闭环，提高了工作效率。

1输电线路建设运行中存在的主要制约因素

1.1运行环境问题

高压输电线路在电网中占据着重要的地位，发挥着巨大的作用，多种因素会对其造成深刻的影响，如数量、分布面、距离、地理环境及其后环境等。全国输电线路运行统计数据表明，雷击、污闪、鸟害等是近五年来引发线路运行故障的主要影响因素。比如，2008年，大面积冰雪灾害严重损坏了电力设施，造成大量倒搭断线、大面积停电等现象。这就将线路本体具有较低的抵御自然灾害的能力这一缺点暴露了出来，同时也将建设坚强电网的必要性彰显了出来。

1.2线路污闪

污闪事故常常具有较大的影响范围、较长的持续时间、较严重的经济损失等。大面积污闪事件发生的主要原因是和恶劣天气及环境污染综合作用下的运行要求相比，运行线路的绝缘配置较低。要想对线路发生污闪的现象进行有效地防止，可以将在运行中的线路中增加绝缘子片数，以促进爬电比距的显著提升；还可以运用防污型绝缘子或复合绝缘子等。但是，要想有效实施这些措施，在线路建成后所投入的人力物力是极大的，这就不可避免地阻碍了线路的运行维护。

2智能运检的超特高压输电线路数字化运维管理

2.1班组线路资料的管理

2.1.1建立完善的设备台账管理

就目前来看，我国对线路的检修维护工作都有明确的资料记载。相关部门应该做好这些资料的分析整理工作，搞清楚事故发生的原因并做好台账记录，以方便随时查阅。

2.1.2建立线路“一基一卡”

具体来说，就是为每一基杆塔都做一个信息卡片，将杆塔的详细资料录入到卡片中去，资料要做到详实，即要包括杆塔及其所配置的信息，也要对当地的环境，如海拔，经纬度等做好登记，对于一些有特殊情况的杆塔，也应该做好说明。这里需要我们注意的有两点，一是要及时做好卡片的更新，因为在使用过程中，会涉及到一些设备的更新和替换;二是在卡片录入时要有一定编辑规律，以方便查阅。通过这种方法，就像给每个基杆塔佩戴了一份身份说明，可以大大提高检修人员的效率和加快抢险进度。

2.1.3资料的数字化管理

近年来，随着计算机网络技术的进一步成熟，已经进入了一个大数据时代。我们的特高压输电线路维护工作也应该顺应这个潮流。我们可以将海量的数据建立成一个数据库。一方面，这样有利于数据的保存;另一方面，数据库可以同时为各个部门使用，方便数据的传输。但是我们也需要做好这些数据的保密工作，班组应该招收专门的技术人员对此做出处理。

2.2改善传统工程建设手段

借助3S技术能够对需要的数据进行科学采集、分析和处理，并通过整合处理逐渐建立适用于特定工程建设的信息应用平台，并实现采集信息的输入、整理、显示和处理，并对相关数据进行科学分析和处理，为工作人员提供数据支持，为管理人员提供决策依据。在特高压输电线线路工程建设中，改善传统工程建设手段，可以依靠3S技术实现三维立体模型的构建，然后依据模型选择线路最短、成本最低的路线，并根据工程建设方案形成可视化地图，方便相关工作人员和管理人员查询、漫游等，提供工程建设的整体水平。

2.3建设数字化电网,实现对输电线路全面、高效的管理

在输电线路的勘测设计中，传统的电网勘测手段具有陈旧的资料和较长的作业工期，且很难对数据进行采集，也很难对环境进行有效的保护。近年来，传统的电网勘测手段已经逐渐被卫星、航测技术等所取代，新技术将常规勘测方法中的各种问题有效解决掉了，从而促进勘测设计时间的极大缩短。在优化输电线路的路径和排位、选择输电线路的变电站等方面，卫星、航测技术等的优势是极为突出的。同时，在电网的运行维护和管理中也可以运用线路和变电站的数字化三维信息，我们应该积极主动地深入研究并努力建设基于GIS(地理信息系统)输电线路数字化电网，通过遥感、输电线路设备的在线监测、雷电监测、GPS(全球定位系统)等各种技术的应用，将数显线路本体、设备运行状态等数据信息综合获取过来，在现有运行管理模式的基础上，将具有传输、模拟、分析评估信息等功能的输电线路管理系统建立起来，从而达到三维可视化、全面管理输电线路的目的。

2.4线路状态巡视与特殊巡视的结合

状态巡视较传统的线路巡视来说，显得更加灵活，提高了工作效率。具体来说，就是将线路进行划分，对于周围环境良好，外界干扰较少的地区，如深山，草原等等，可以适当减少巡视次数;而对于城镇等外界干扰较多的地方，则应该加强巡视，尤其附近有施工场所的地方，更应该特别注意。特殊巡视是指在遭受自然灾害或者天气情况恶劣时增加的巡视，如大风大雪天气要注意检查导地线上是否有漂浮物，杆塔周围是否有树竹木被大雪压倒;雷电天气检查设备是否遭雷击;地震，泥石流等灾害过后检查杆塔基础、护坡是否受损等。两种巡视结合起来，便能够在不增加工作量的同时，提高巡视的质量。

结语

特高压输电线路是我国近年来重点工程之一，其维护工作对国家的能源运输具有十分重要的意义，我国对其技术掌握还在起步阶段，相关班组务必认真履行职责，积极探索管理方法，让其为我国的经济建设添砖加瓦。相信随着技术的成熟和经验的积累，线路的维护管理工作能够日益完善。

参考文献

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