关于创新职工教育培训激励机制方式的探讨

关于创新职工教育培训激励机制方式的探讨

李平

中国铁路武汉局集团公司漯河车站

摘要：职工是一个企业长久发展的力量源泉，而职工教育是保证职工队伍具有战斗力和凝聚力的主要抓手，只有始终把职工教育培训作为提升企业综合竞争力的重要举措，凝心聚力，创新发展，着力提高职工技术水平和综合素质，打造一支适应铁路现代化建设的合格职工队伍，才能在新时代浪潮中持续增强企业核心竞争力，进而推进铁路事业健康稳定发展。本文以铁路车务系统为背景，分析车务站段内在铁路职工教育培训方面存在的现状及问题，提出了“互联网+职工教育培训”、“青年讲师”、“模拟演练”等职教培训新思路。

关键词：职工教育；培训模式；模拟演练；

铁路作为国民经济大动脉，是我国交通运输体系的骨干，为经济社会发展和民生保障做出了巨大贡献。尤其是近年来，铁路现代化征程进一步加快，以高铁为代表的智能化铁路迅猛发展，四通八达的铁路网有效打破了城市之间的地理梗阻，极大改变了人们的出行方式，让方便、快捷、高效的出行体验成为常态化，人民出行的幸福感和获得感进一步提升，与此同时，铁路的迅猛发展也带动了现代化物流产业的升级改造，为经济社会发展注入了强大新动能。但是，船到中游浪更急，人到半山路更陡，站在时代的风口浪尖，机遇与挑战并存，铁路事业的高速发展，离不开人才这个“基本轨”的支持，而铁路的“人才库”就是广大铁路职工。

铁路事业安全稳定的发展在于人才，人才的培养依靠个人独立学习和单位内部的职工教育培训，特别在当今铁路事业迅猛发展的形势下，要确保人才队伍不掉队，就必须与时俱进，加快创新铁路职工教育培训方式和途径的步伐，在传统职工教育培训方式的基础上，科学引用适应新时代的培训方式和方法，提高教育培训效率，激发职工学习活力，有效地提高职工的业务技能和综合素质，为铁路事业健康发展汇聚不竭动力。

一、铁路站段职工教育培训现状

1.1 重视培训工作形式上的推进，忽视职工个性化发展需求

车务部门作为铁路系统重要一环，直接肩负着旅客和列车的安全，生产任务重，安全压力大，基层单位工作精力主要向保安全、保生产倾斜，侧重于一些工作急需的培训，如防寒过冬培训、消防安全培训、防暑降温培训、铁路调图培训以及每年劳动安全知识培训等，而对职工综合素质的提升重视不够。特别是，许多应急性培训都是通过考试分数来判定是否合格，存在一定程度的重考试、轻培训，重形式、轻效果的问题。

另一方面，因为车务系统的工作性质和生产特点，大部分工种为“倒班制”，职工只能利用休息时间开展学习培训，内心存在一定程度的抵触心理，而在这种情况下，传统的职教培训相对强调完成眼前的工作任务，没有建立一种学习教育与实际生产生活相互促进的系统方法，导致职工对教育培训的兴趣不高、重视不够，最终的培训效果也难以保证。

1.2 教育培训模式单一，在方式方法上需要进一步创新

目前，铁路上对于职工教育培训方式较为单一，主要还是“以考代训”的培训模式，专业讲解较少，死记硬背较多，大部分培训都是通过考试机械化完成规定项目，导致职工偏向于考试答案的背记，而忽视了相关知识点的理解运用；与此同时，受传统教学模式影响，形成了教师单一灌输、职工被动接受的局面，互动式教育培训的缺乏，让职工在教育培训中缺乏参与感与获得感，未能充分调动职工学习积极性和主观能动性，导致部分职工培训的效果不佳、质量不高。

1.3师资力量相对薄弱，亟需建立强有力的教育培训队伍

做好职工教育培训工作，需要建立强有力的职教培训队伍，但在当前铁路车务系统，普遍存在职教工作人员紧缺的现象，许多基层站段受多种因素影响，难以按照规定编制配齐人员，职教工作人员往往处于满负荷状态，而职教队伍不仅在数量上捉襟见肘，而且在质量上也难以保证，特别是具有现场操作经历、扎实业务能力和丰富教学经验的教师更是紧缺，职教队伍相对薄弱，不论是对“三新”人员的入职培训，还是对在岗工作人员的技能培训，都存在一定缺口，职教队伍数量不能很好满足培训的需要。

二、职工教育培训激励机制方式的新思路

2.1 建立起具备行业特色的“互联网+职工教育培训”新模式，提升职工教育培训内容的广度和深度，提高培训效率。

当前铁路现代化进程正在提速，智能化、智慧化建设如火如荼，面对新时代“互联网+”浪潮，铁路职教培训部门应在其中找准发力点，利用互联网本身所独有的功能，在现行培训模式的基础上进行改进和优化，建立起具备行业特色的“互联网+职工教育培训”新模式，创新方式方法，提升培训效果。“互联网+”模式，一方面可以利用互联网检索快、内存大、选择性多的特点将教学内容共享在局域网上，铁路职工可以利用自己碎片化的时间来选择自己学习的内容、学习的形式，随时随地的根据自己的需要选择各项学习内容，进而提高学习效率。另一方面，“互联网+”打破了知识垄断，使得各项教育资源不断充实、丰富和更新，建立这种培训模式，可以充分利用各类专业交通院校的好课资源，满足高层次、个性化的学习需求。另外，建立这种模式可以打破“教”和“学”的界限，每个接收培训的职工即可以学习新知识，充实自己，又可以进行针对性的提问，发表自己的见解，做到教学相长。

2.2 培育站段“青年讲师”，充分调动青年人才资源，发挥青年学习能力强的优势，弥补兼职老师不足的情况

针对目前车务站段职教兼职培训老师缺乏的现状，车务站段可以充分利用本单位大学生人才资源，让他们担当兼职培训老师，以提高铁路职工教育培训工作的质量。由优秀大学生担当兼职老师主要有两方面原因：一方面是大学生拥有较强的学习能力以及丰富的理论知识，对理论知识的掌握比较系统；另一方面是他们拥有很强的沟通表达能力以及写作做课件的能力，能充分利用互联网资源进行教育培训，尤其在当前疫情常态化条件下，视频网络教学成为当前教育培训的主流，这也预示着未来会有更多的新型科技和方式手段应用在教育培训领域。

目前许多基层站段培训兼职老师都存在年龄偏大、学历较低、接受新事物能力较弱的特点，在网络教学、音视频课件制作等方面存在一定短板，但大部分教师都拥有丰富的实践经验，在充分调动站段自有的大学生人才资源，发挥大学生学习能力强的优势，委任他们担当兼职老师的同时，要特别注重“老教师”与“新青年”的互补关系，在传承中创新，在创新中发展，充分利用各自优势特点，取长补短，科学分工，分层次开展培训工作，既提高职工教育培训质量，又培育了新一批职教骨干队伍，保证了职工教育队伍优势突出、结构合理、交接有序。

2.3 积极开展模拟演练实践教学，在实训中提升职工业务水平

铁路职教部门在加强职工理论知识培训的同时，也要注重职工实操技能的提升，努力创造各种有利环境，积极开展模拟演练实践教学，通过互动性教学培训，既能提高职工的实际操作能力，防止“纸上谈兵”，又可以增强职工的参与感，调动职工培训的积极性，有效提高职工教育培训质量；同时，职教部门要多组织以“学、练、比”为目标导向的业务技能竞赛，建立健全激励考核机制，加大宣传力度，让职工在“学、练、比”中坚定价值取向，在成长成才中收获幸福感与获得感。

总之，职教部门要充分发挥职工教育培训的职能，建立并完善职工教育培训体系，创新职工教育培训方式和途径，通过开展多渠道、多形式、多方位的培训活动，带动职工学习专业知识技能，激发学习动力和提升综合素质，达到促进安全生产和提质增效的目的。

三、结束语

安全是铁路发展永恒的主题，职工教育培训工作作为提高职工安全意识、业务技能和综合素质的有效载体，是关乎铁路事业长治久安的重要工作。现实一再证明，要想铁路事业实现高质量发展，就必须要有一个业务精、素质高、战斗力强的职工队伍，这也对新时期的职工教育培训工作提出了新要求。作为承担职工教育培训任务的职教机构，必须要不断加强自身建设，创新教育机制，优化队伍结构，提高培训效率，为铁路职工提供一个良好的接受教育培训的平台，以此满足铁路现代化发展需要。

参考文献：

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