地铁建设项目土建施工风险管理研究

地铁建设项目土建施工风险管理研究

万强

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摘要：就目前而言，我国的经济条件呈稳步前进的状态，为了能够给人们提供便利，各大城市都加大了对地铁项目的建设，与之相对应的就是地铁建设的安全问题，对于地铁建设的施工人员来说安全问题更重要，因为地铁建设项目大部分都需要施工人员在地下进行操作，在操作期间可能会存在失误现象，从而引发各种危险因素。因此，在进行地铁建设项目的时候，要提前分析危险因素，尽可能让施工人员能够避开风险，在一定的程度上减少具有危险因素的事情发生。

关键词：地铁建设；土建施工；风险管理

1地铁建设过程中各种安全风险的主要特点

地铁建设项目在落实当中的风险与相应的施工阶段所承受的风险也是不同的，其所带来的后果也具有一定的差异。因为地铁建设项目自身施工条件比较复杂，施工地点主要在地下，所以很容易受到很多因素的影响，如施工方案的编制以及施工设计不合理，风险管理存在问题等都会对施工产生很大的影响，并且因为地铁建设项目自身具有高风险以及施工复杂等特点，这样在一定意义上将增加地铁建设施工难度，若是施工企业施工技术水平和安全对策没有做到位，会对地铁建设带来很大阻碍。

2施工风险的原因

2.1施工人员的工作不够到位

修建地铁是一项非常重要的事情，在修建之前需要对地铁建设项目进行设计，设计师在设计地铁建设项目之前，需要考察摸清施工现场情况，如果设计师没有仔细了解施工现场的环境，就会导致设计出来的方案与实际操作之间存在一定的风险问题。企业中设计人员的素质水平低下，同时还缺乏设计的能力，这样的设计人员在工作中存在一种侥幸的心理，对待工作不认真，导致设计出来的方案存在一定的风险。某个城市的地铁交通轨道1号线在进行施工前，设计师没有到1号线的施工地考察，施工人员按照设计师给出的方案进行操作，在操作过程中出现了一些危害施工人员安全的问题，面对这些问题的发生设计师竟然推卸自己的责任，把所有的问题都扣在施工人员的头上，当然这种事情也不能说都是设计师的责任，也有可能是施工人员没有按照规范进行操作产生了失误而发生的，但对于设计师来说监控整个施工现场是一种责任，设计师要了解施工现场的所有情况，并且要预防可能发生的风险问题，而不是坐视不理。

2.2施工人员运用的操作方法不正确

在施工过程中操作方法影响着整个施工过程中的安全问题，如果使用错误的操作方法，就会使人员受伤或者死亡，还会对财产造成损失。所以，在对地铁工程进行建设时，可以采用明、暗挖和盾构这三种方法进行操作，这些方法可以使施工过程具有很好的效果，但是在建设地铁进行区间隧道的时候不能使用这些方法，这些方法能够使地表周围的土体发生变化，土体因受到挖掘的干扰而发生变化，土体会因受到干扰而造成不均匀的下沉、突然坍塌或者鼓起一个大包等现象，严重的话还会导致整个隧道坍塌。我们还以某城市的交通轨道1号线为例，施工人员在建设地铁进行区间隧道的时候，采用明挖进行操作，导致地表周围的岩土体突然坍塌，致使施工人员无法逃脱，从而造成生命危险。

2.3施工过程中的安全防护意识不足

施工过程中的安全防护意识不足也会对地铁建设项目的施工造成不好的影响。如某城市的交通轨道1号线在建设的过程中施工人员会吸入工作过程中产生的大量灰尘和烟雾，由于建设地铁是一项耗时比较长的工作，施工人员长期吸入这些灰尘和烟雾，久而久之就会产生缺氧的症状，从而危害施工人员的身体健康，在这种情况下，施工人员可以通过佩戴口罩等措施，减少吸入灰尘与烟雾；还有一方面就是在建设地铁项目的过程中会用到大量的机械设备，一般情况下机械设备要定期进行检查，以免发生意外事件，但是在建设地铁的过程中，现场的环境不具备定期检查机械设备的条件，所以每位施工人员手中的机械设备就像是一个定时炸弹，不知在何时就会被引爆，一旦发生爆炸施工人员的生命健康就会受到危害。

3地铁建设项目土建施工中的风险控制管理措施

3.1树立风险管控意识，建立完善地铁建设土建项目的安全管理制度

第一，要求能够自上而下形成风险管控意识，只有如此才能完成对地铁建设项目土建施工风险管控领导小组的建设，由项目负责人牵头，成立项目经理、项目各个施工工区相互协助、共享的风险管控组织结构。为该工作小组制定安全生产岗位责任制，明确各级人员的安全责任，根据地铁建设项目的土建施工内容，完善各种规章制度，将安全生产工作纳入日常管理的重中之重，落实“安全生产、人人有责”和“以人为本、综合治理”的安全生产方针。

第二，要求做好对地铁建设土建项目各种资源的制度管理。在实际的土建工程施工中，人力、机械、材料等都会影响土建工程项目的施工方案设计、施工进度情况以及施工风险隐患点。对此要求能够梳理施工现场的各种能源资源情况。例如，制定各种机械设备的工作管理制度，确保各种证件不齐全、安全度不高的机械设备不进场使用，凡是要进场施工的机械设备都必须报监合格后使用。在漫长的施工工期中，定期定时展开对机械设备的巡查保养，确保机械设备不带病工作。

3.2基坑支撑失稳的预防和应急

因为地铁建设项目属于地下作业，所以在地铁实际的施工当中，通常需要做好地下开洞，同时在其内部做好支撑，避免洞穴出现坍塌的状况。但是在施工实践当中，需要对支撑所产生的变形加强重视，若是洞穴中的支撑产生不稳定的状况，就需要对支撑及时添加或对其实施加固处理，使得基坑自身的稳定性可提升。需要加强支撑材料质量的保证，不能产生偷工减料的行为，若是支撑出现坍塌，这样就会造成很重要的后果。在支撑当中，需要对支撑方式合理选取，同时做好相应的力学分析，以此使得支撑结构自身具有很好的稳定性。若是支撑产生坍塌，就需要及时做好疏散工作，防止人员产生伤亡的状况。除此之外，还需要做好补救工作，及时发现支撑和基坑出现坍塌的情况，确保再次支撑。若基坑中产生完全坍塌的情况，就需要对基坑做好填充，防止出现二次坍塌的情况。

3.3搭建风险自救系统

为了合理控制地铁施工项目土建施工风险，就需要加强风险自救系统的构建，若是在施工当中产生风险，就需要将应急预案及时启动，使得人员可以及时实现自救或及时离开现场，确保人员伤亡情况可以减少。施工企业需要对日常安全风险加强教育和培训，确保施工人员能形成相应的安全意识和自我保护意识，同时定期组织相应的自救逃生演练，使得人员可以了解逃生自救的方法，并且可以对相应的逃生工具熟练应用，掌握正确的逃生路线。同时，还需要做好地铁建设项目土建施工监测工作，采用科学合理的技术对自动化监测系统实施开发和设计，加强对土建施工相关状态的监测，若发现周边环境产生变化，或在施工中产生了较为危险的操作，系统可以及时发现报警信息，以此确保土建施工安全合理，从而保证地铁建设项目整体安全性提升。

结论

综上所述，地铁建设项目关系城市的经济发展和民生建设，是城市实现规划设计的重要内容。当前在规划建设地铁项目时，必须提前做好对其土建施工作业中施工风险隐患点的总结归纳，并制定风险管控预案，从源头上提高项目工作人员的风险防范意识和风险处理能力，确保在实际施工中能够有效地规避风险，减少风险，提高地铁建设项目的施工安全质量，为现代化城市建设发展保驾护航。

参考文献：

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