浅谈乘客电梯的检查作业与调试作业

浅谈乘客电梯的检查作业与调试作业

陈国强

身份证号码： 45041119800629****

摘要：自改革开放以来，我国城市化建设的高速发展，推动给了经济建设的脚步逐步加快，同时，城市中的基础设施建设愈来愈齐全，以此来满足社会大众的生活、工作需求，提高社会大众的生活便捷度。而其中的垂直电梯便是我国当前的重要社会工程，依靠其自身的技术优势，能够大大提高社会大众的建筑内通行速度，对于其社会工作的效率和质量有积极的推动效果。基于此，为达到这样的工作效果，相关管理技术人员应该引起重视，提前进行调试技术。对此，文章首先乘客电梯检查的工作内容，随后具体阐述了乘客电梯的检查作业与调试作业的要点。

关键词：乘客电梯；检查作业；调试作业

引言

一台乘客电梯主体安装完了，但是不具备正常使用功能。此时需要分三个方面阐述调试前的准备工作，调试中电梯检查工作，调试中和维修技术支持遇到疑难问题处理分享。

1乘客电梯检查的工作内容

乘客电梯检查工作包括日常巡查、自行检查以及专项检查等。在具体检查过程中必须要明确电梯检查的目标、要求和计划，并准确填写电梯检查记录和故障记录，以便为以后的检查工作提供依据和借鉴。电梯的自行检查频率为每月一次，日常检查的频率为每天一次，以避免电梯安全事故的发生。另外，还要按照实际情况编制安全检查表，完善安全检查标准，制定工作奖惩制度，以便对工作人员的检查工作进行整体考核和评价，如果存在安全隐患没有及时发现并处理，必须对相关工作人员给予严惩。乘客电梯安全检查时如果发现安全事故没有及时登记，要及时发出整改通知，限期进行整改，并采取对应的措施解决问题。如果在乘客电梯安全检查时出现威胁职工生命安全的情况，要及时停止电梯运行，找到原因并解决问题。另外，乘客电梯管理人员要做好电梯日常卫生工作，并定时检查机房温度，记录好电梯运行情况，将故障向上级汇报，及时维修，保证乘客电梯运行的安全。

2乘客电梯的检查工作要点

2.1轿内部件的检查

用水平尺检查轿底水平度，用磁力线坠检查轿厢整体垂直度。用间隙尺测量轿门扇分别与立柱、门楣、地坎间距满足GB7588-2003中要求不大于6mm。同样也不能间隙过小，容易开关门顺畅遇阻，厂表检查值为4-6mm。用水平尺先检测轿门地坎与厅门地坎水平度。短接轿门锁，轿内量用钢板尺从上到下逐层（除顶层与底层外）轿厢地坎与厅门门球的距离，满足5-10mm。

2.2底坑内部件的检查

一人在乘客电梯轿厢检修慢车开电梯至底层平层位置，一人在底坑用手指感觉，安全钳嘴与导轨面是否分中。安全钳联动斜拉杆弹簧尺寸满足说明要求。底坑检查人员用扳手检查轿厢斜拉杆螺帽是否紧固。检查底坑爬梯是否安装固定，安装位置无影响电梯允许。导轨底部积油杯是否安装固定。若液压缓冲器，其柱塞缓冲行程处是否涂了黄油润滑，缓冲器油缸内是否注入相应的油，用油标尺插入缓冲器注入孔量其液位情况。还需要用磁力线坠检查其垂直度，用卷尺测量缓冲器中心与两侧导轨面间距，确保缓冲器中心与轿底撞板中心偏差在20mm内。若有两个缓冲器并列时，分别测量其缓冲距离，在2mm误差内。满足轿厢缓冲器下一般配了钢结构墩子，或联系甲方浇筑水泥墩子。对重缓冲器墩子，视情况而定，若底坑下部有人能到达的空间，也需要配置缓冲器墩子。用卷尺量下终端开关之间的间距，是否安装说明要求。用卷尺下终端开关分别于导轨水平面之间的距离，确认下减速、下限位（若有）、下极限开关垂直度。确认轿厢撞弓分别于下减速、下限位（若有）、下极限开关能可靠动作且宜分中。对重侧防护栅栏底部距离底坑地面满足GB7588-2015条例中固定，不大于30cm，其高度不小于2.5米，其宽度大于对重框宽度两边各0.1米，保证安全距离的同事，运行中不易碰撞且便于维护。底坑若预留了排水口，查看排水口是否有其它东西挡住影响其功能。

2.3限速器的检查

限速器其型号确认，应与主机速度对应。水平尺测量限速器底座水平度。磁力线坠测量其垂直度。限速器安装的位置是否与土建井道图纸对应。限速器钢丝绳运行方向是否与电梯运行方向一致。井道顶部与底坑分别用卷尺测量限速器钢丝绳至导轨水平面间距，确认限速器钢丝绳垂直度，满足GB10060-2011电梯安装验收规范条例上下偏差不大于10mm。限速器钢丝绳与其绳孔运行中不能碰到。限速器钢丝绳挡绳装置与限速器钢丝绳间距宜在2-3mm，大了不起作用，小了运行中钢丝绳会磨损。

3乘客电梯调试工作要点

3.1层高测定

乘客电梯检修慢车至底层撞下限位，主板进入层高测定模式。乘客电梯检修模式转为自动模式，此时电梯慢速在井道“行驶”至电梯顶部停止后转自动。乘客电梯慢速运行过程中已经记录各楼层的位置和井道中各个开关的位置。

3.2乘客电梯平层精度调整与平层后语音报站功能验证

乘客电梯上行与下行每层记录层门地坎与轿厢地坎高低差。找出规律，例如每层上行或下行都高低mm,可以通过移动平层感应器位置或统一修改上下行平层感应器修正值，然后再井道自学习调整。例如：单一楼层上行和下行两个方向的层门地坎与轿厢地坎高低差都是轿箱地坎高于厅门地坎，可以单独修改此层感应器修正值。例如单一楼层上行层门地坎与轿厢地坎高，下行层门地坎与轿厢地坎低。取中间值折中修改此层感应器修正值。最后再井道自学习调整。每层平层到站后报的内容楼层数是否与实际楼层一致。

3.3不同载重情况的调试工作

载重不同对于电梯的实际运行效果也不同，为保证后期的运行安全性，相关调试人员一定要对电梯进行空载、半载、满载的调试工作。这样的调试工作将在通电率40%的情况下至少进行90min以上的全面运行，并且在调试运行过程中，不能够出现过大的剧烈撞击情况。此外，还需要保证控制电梯稳定的制动装置以及减速装置的内部线路和部件的温度在高效运行情况下不上升到60℃。满足这些条件才能保证乘客电梯运行的安全性，达到调试工作的目的。

3.4井道顶部空间安全距和底部安全空间距离测量

按照以下步骤去测量（1）主副导轨制导行程：首先乘客电梯运行至电梯顶层平层位置和底层平层位置。然后用卷尺测量轿厢油杯（滚轮导靴）上方和对重油杯油印（滚轮导靴）上方分别与主副导轨顶部距离。最后此距离分别减去对重缓冲距和轿厢缓冲距，缓冲器位液压缓冲器时，还需要查看缓冲器铭牌再减去对应的缓冲器压缩行程值。（2）轿顶量是否有一个0.5*0.6*0.8空间。（3）轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035v2（m）。（4）井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴）不小于0.3+0.035v2（m），与导靴或滚轮不小于为0.1+0.035v2（m）。（5）底坑中有一个不小于0.50m×0.60m×1.0m的空间；（6）底坑底面与轿厢最低部件（下导靴）的自由垂直距离不小于0.50m；（7）底坑中固定的最高部件（积油杯）和轿厢最低部件（下导靴）之间的距离不小于0.30m。

结语

乘客电梯的检查与调试是一个复杂、系统、心细的工作。同时也是最后一道把控电梯安装质量的环节。调试前需要安全检查是否具备条件调试，调试中按照一系列的工作流程来检查与试验并调整电梯。调试过程中也常遇到一些电梯维修难以遇到的疑难问题，是一个技术性很强的工作。

参考文献

[1]GB/T10059­2009电梯试验方法.

[2]GB10060­2011电梯安装验收规范.

[3]GB7588­2015电梯制造与安装安全规范.