公路工程施工中的关键部位施工技术

公路工程施工中的关键部位施工技术

庞丽娟

身份证号： 45092219860405****

摘要：随着我国时代的不断发展以及社会经济水平的不断进步，我国在公路工程的建设方面取得了许多令世界瞩目的突破性成就。也正因为如此，我国在实际公路工程施工的实际过程中要保持着一种较高的标准以及较高的水平，从而不断地提升我国公路工程建设的实际质量。本文研究公路工程施工中的关键部位施工技术。

关键词：公路工程；施工过程；关键部位；施工技术

我国公路工程建设项目的核心以及关键都是针对关键部位的施工技术，而关键部位的施工技术也是公路工程施工质量的切实保证与关键所在。也正是因为针对关键部位的施工技术在整个公路工程施工过程中有着非同一般的意义，那么相关的技术人员要能够更加科学的应用关键部位的施工技术，从而切实地提升公路工程施工的实际质量，从而能够不断地提升我国公路工程施工的有效性，这样一来也能够不断地优化我国的公路运输环境。

1.公路工程施工的关键部位分析

1.1路基分析

路基的建设在公路工程的实际施工过程中是非常关键的一个环节，并且路基在实际的公路运输过程中承担着高负荷的重任呢。在我国公路工程的实际施工过程中，必须要按照国家颁布的相关技术文件以及科学合理的建设方法对公路的路基进行高质量的施工建设。尤其是在挡土墙的压实过程中，一定要确保挡土墙的实际质量水平，并且在正式的施工前对于相关的建设模型以及针对建筑工程的实际测量结果做出深入的分析与检测，确保一些相关的数据信息都能够完全地达到国家所设定的路基建筑工程的实际标准。

1.2路面分析

公路表面的水泥路面是公路的一个基本结构，主要功能是提供车辆行驶的良好环境。根据路面建设所用材料的实际类型，公路的路面主要有两种类型，一种是水泥高速路面，而另一种则是沥青路段，不同的路面类型也对应着不同的施工技术与建筑要点。通过对公路的路面进行较为深入、多方面、多角度的切实研究，在实际的建筑材料方面的要点与道路沥青高速路的路面的要点并没有较强的重合性，但是这两种要点之间的大部分情况都是不同的。在针对路面的建设过程中，尤其是在对路面的实际结构进行详细的研究时，相关的公路工程施工人员一定要对这些差异进行明确地区分。

1.3针对公路路面的实际施工

针对乡镇公路的水泥路面建设一直是我国重大公路项目中非常重要的一个部分。乡镇公路的人行横道建设在了挡土墙和高速人行道基础的中上部分。道路沥青在我国的公路工程施工建设中被作为是道路建设的主要材料，也正是因为如此，我国对于沥青在实际的公路建设过程中的使用有着非常严格的控制。在对多种材料进行混合对比的过程中，公路建设的相关单位对于沥青路面具有较强的控制能力，也正因为如此，公路建设的相关单位需要能够在实际的建设过程中完全控制石油沥青水泥路面的滚动以及摊铺的实际操作方式。

2.公路工程施工中的关键部位施工技术

2.1路基与路面施工的基本要求

挡土墙以及人行道的施工都有着较为明确的要求，也就是要在实际的施工过程中进行协同工作，而这主要包括着对于相关建设人员的整体配置的要求并不到位。我国在以往的公路工程施工过程中主要包括着施工人员以及施工人员所切实控制的自动化机械设备，那么如果相关的施工人员的实际配置水平如果能够达到一个更加合理的阶段，将会对于路基的实际建设将会造成较大的影响，公路工程施工现场的鲁米那质量需要相关的施工人员提供科学合理的施工人员以及施工设备的配置。在进行配置的实际过程中也存在着非常多的关键点，其中对于特殊基层岗位有着较为严格的标准，不但要求相关的施工人员必须要持有相关的专业证件才能够真正地上岗，并且对于施工现场的各种设备机械也有着非常严格的要求。尤其是现阶段我国社会经济的不断发展，社会对于公路工程的实际施工提出的要求也越来越严格，与此同时还提出了许多新颖的要求，这对于公路施工单位来说是一次不小的挑战，对于公路施工的实际施工过程来说是非常大的难度提升。也正是因为如此，现阶段公路工程施工过程中的一项重要环节就是要对实际使用的机械设备进行新一轮的检查以及维护，要确保每个施工所需要的机械设备都能够保持在一个较为稳定的性能水平。在对沥青路面进行施工的实际过程中，施工方所实际运行的施工通道以及施工材料都需要进行非常严格的检查以及控制，一旦发现了不合格的施工材料，那么公路工程施工方就需要对该材料，甚至是该批次的材料进行非常严格的审查，坚决不能允许问题材料出现在公路工程施工的现场，更不能允许实际的公路工程施工使用了问题的建设材料。公路在现阶段人们的日常生活当中有着不可替代的重要作用以及重要意义，我国的公路工程施工方一定要切实地保证我国公路工程施工实际质量以及在后续使用过程中的安全性。

2.2针对路基施工技术的切实研究

路基建设在实际的公路工程施工过程中是一个至关重要的环节。高速公路的路基必须要保证能够切实地承担起公路自身的实际重量，只有这样才能够在后续的使用过程中保证公路的行驶安全性。公路工程施工单位的整体施工质量直接影响着公路路基的实际质量。公路路基在实际的施工过程中主要存在着两个方面的核心技术，一方面是挡土墙开挖技术的切实实现，另一方面是公路路基开挖技术的切实实现。在路基施工的人工开挖技术方面，我国的公路建设总部门对于路基的实际强度、水泥的稳定程度以及路基的实际平整度都有着十分严格的要求。在实际的公路工程施工过程中，对于路基开挖工作有着较高的要求，人工开挖的主要目的就是为了清淤。要想在实际的施工过程中切实地节省施工单位的时间成本，并且能够切实地降低重建工程的实际强度比，在人工开挖的过程中就必须进行较为精确的计算，从而确定公路路基的围堰范围，这样一来就可以清理并且进行新路基的开挖。

2.3水泥稳定土基层裂缝的相关防治对策

在公路工程施工的实际过程中需要大量的用到水泥，但是在使用水泥的过程中要切实地注意水泥裂缝的相关问题，在针对水泥裂缝问题进行防治的过程中应该要对于以下的几点事项投入较多的关注。第一，在使用水泥的过程中一定要采取多种方法对水与水泥的混合比例进行多次的科学计算，一旦水与水泥的比例没有得到较为精准的把握，那么在后续的施工过程中很容易出现水泥裂缝的麻烦问题。除了要严格地规范水与水泥的混合比例，要想能够确保水与水泥能够均匀地使用，就需要进行较为充分的搅拌工作，并且搅拌所应该达到的相关效果也应该要严格地按照国家给出的相关标准。第二，在公路工程施工的实际过程中，一旦砂浆的强度已经达到了某种标准，那么施工人员就需要对于水泥的实际使用量进行严格的控制。第三，水泥在搅拌的过程中应该要能够基于相关专业、科学的搅拌标准，并且要在实际的搅拌过程中对于建筑材料的合理流失以及不合理流失都进行严格的控制，这样一来就可以在水泥搅拌的过程中切实地减少水泥的实际含水量。只有按照严格的标准，才能够从本质上防治水泥裂缝的问题。

3.小结

综上所述，我国的公路工程建设极大地推动了我国社会的进步以及经济的不断发展，虽然现阶段我国的公路工程施工建设已经取得了令人瞩目的成绩，但是不可否认的是我国在实际的公路工程施工建设过程中仍然存在着不少的现实问题，而这些问题也对我国公路工程施工的实际发展产生了阻碍，这就需要我国的相关企业不断地研究关键部位的施工技术。

【参考文献】

[1] 韩志伟. 公路工程施工中的关键部位施工技术分析[J]. 建筑·建材·装饰,2021(4):57-58.

[2] 孟春红. 公路工程施工中的关键部位施工技术要点思考[J]. 黑龙江交通科技,2021,44(4):41,43.

[3] 张军. 探究公路工程施工中的关键部位施工技术要点[J]. 居业,2021(2):93-94.