自二十世纪九十年代起,欧盟国家就开始将铁路的认证或互通作为一个发展目标。由于国家系统间存在很大的差异,而且考虑到将一种系统与另一种系统互相调整所需自百费用,这个进展就逐渐被放缓了。正如所期望的,大多数铁路车辆领先的技术(在城际走廊中的高速列车)正推动着该目标的进展。
经济导报:路桥技术
2007年2期