分析公路施工中水稳基层裂缝的防治措施

分析公路施工中水稳基层裂缝的防治措施

马亮

新疆交通建设集团股份有限公司，新疆乌鲁木齐 841100

摘要：随着时代的不断发展，促使公路工程的不断增多，人们生活水平越来越好，然而人们对水稳基层裂缝的了解也越来越多，因此提出裂缝的处理方法和防治技术，以此为实际的水稳基层施工提供可靠参考借鉴，保证水稳基层施工质量，避免裂缝等病害的发生。

关键词：公路施工;水稳基层裂缝;防治措施

引言

公路施工中水稳基层出现裂缝的原因有很多，为此，应从找准产生裂缝的原因开始入手，仔细探究，对施工材料进行严格管控，还应该加强对施工的控制力度，最后还应该保证在公路基层施工后期进行相应的养护工作，这才能有效防止水稳基层出现裂缝。

1公路水稳基层裂缝产生原因分析

第一，水稳基层出现干缩裂缝。结合公基层层施工特点可以得知，由于施工面积的不断扩大，水稳基层的水分逐渐减少，碎石体积发生收缩，从而出现干缩裂缝现象。因为公路水稳碎石的种类较多，主要包含水泥、碎石和砂石材料，故施工单位要认真按材料配合比施工，一般而言，水泥材料凝结过程当中，需要消耗较多水分，如果水泥比例过高，在具体施工期间，基层出现裂缝的概率越大。第二，水稳基层出现温度裂缝。在水稳基层施工环节，受外部环境温度影响比较大，如果外部环境温度发生较大变化，基层容易出现严重裂缝，此种类型的裂缝，被称作温度裂缝。如果外部环境温度下降速度过快，水稳基层温度会快速下降，容易引发严重收缩，最终引发温度裂缝。第三，水稳基层出现沉降裂缝。沉降裂缝，主要指的是公路水稳基层出现局部的沉降，同时，在基层压实施工环节，由于施工人员没有认真按规定标准要求开展各项工作，基层压实度不符合规定要求，会出现沉降裂缝。通常来讲，公路基层碾压施工环节，需要采取分层碾压方法，在分层碾压期间，要严格按规定标准施工，碾压施工结束后，要做好相应的检验工作。但是，在实际施工期间，因为基层碾压质量不达标，会降低公路基层的压实质量，使得公路水稳基层出现大面积的沉降裂缝。

2公路工程施工中对水稳基层裂缝进行防治的措施

2.1施工材料进行严格把控

公路施工中水稳基层裂缝的防治措施应该从管控施工材料开始，以最高的标准来选择施工材料，并对材料进行合理的匹配，保证设计的合理性，为公路基层结构提供最坚实的保障。国家对公路施工的材料都有严格的要求，因此，在施工期间应保证施工材料的质量达标，尤其是水泥以及沙土等材料，其中所包含的砂量与密度都要进行仔细的检测，保证支撑作用发挥到最大化。高质量的水泥材料能够为水稳基层进行有效预防，因此，要高度重视水泥材料的管控工作，水泥应选择较为细密，骨料的结构也应选择密度较高的，这种情况下材料质量更高。针对材料进行配比的过程中，应保证配比的合理性，如果遇到问题要及时进行调整，减少用水过度的问题，以及减少水泥含量。施工材料是开始施工的重要保障，基础条件准备完善才能保证后续的工作顺利开展，这才能有效预防公路施工中水稳基层产生裂缝。

2.2严格控制含水量

(1)在实际的压实过程中，混合料含水量应处在最佳值的±0．5%范围内，具体要根据施工条件来确定。比如当天气炎热时，水分容易蒸发，此时要对含水量进行适当上调，而在天气寒冷，水分不容易蒸发的情况下，应对含水量进行适当下调。(2)碾压时如果混合料表面产生干燥的现象，不建议使用洒水车进行喷水，以免喷水过量，建议采用压路机自带喷水装置进行适量补水。此外，在铺筑施工前的准备工作中，洒水车等机械设备不允许在底基层表面停留。

2.3控制混合料碾压质量

当前阶段，公路水稳碎石基层碾压施工期间，选用振动压路机比较多，可以将振动压路机和三轮、双钢轮压路机组合，有序开展碾压施工。水稳碎石基层碾压长度不宜超过80m，同时，在路基碾压施工环节，要科学控制混合料含水量，混合料含水量不超过最佳含水量的±2%，不断提高压实质量。在公路水稳碎石基层碾压施工期间，要遵守先轻后重、先慢后快原则，并严格控制碾压遍数。振动压路机碾压期间，需要将胶轮与平板有效联合，进行科学稳压，稳压完毕后，实施重力碾压，然后进行稳压处理。压路机运行速度不宜超过1．7km/h，不宜小于1．5km/h。在公路水稳碎石基层碾压施工环节，若出现弹簧现象，施工人员需要立即处理，翻开重新拌和处理，然后加入一定量水泥，提高基层压实质量，避免公路水稳碎石基层出现大面积裂缝。

2.4强化施工控制

施工工艺对公路基层施工的质量有重要的支撑作用，为此，在建设期间应加强对施工的控制管理，保证工艺到位，防治出现问题最真导致水稳基层出现裂缝。施工过程中，保证碾压层含水量达标，保证材料级配过程都是严格按照规范进行，尤其是使用水泥材料时要高度重视，仔细斟酌水泥的额用量，保证水稳基层的安全。水泥的终凝时间是对公路基层最关键的环节，这才能在摊铺、压实工作中确保安全性，施工作业期间会遇到多种问题，因此要综合多方面的因素保证水泥终凝时间处于合理状态。通常情况下，水泥终凝时间在冬季较短，在夏季较长，为此应充分考虑季节、温度变化。

2.5处理工艺

在处理水稳基层裂缝时，应注意以下几个方面的工艺要点:(1)对裂缝的实际分布情况进行检查，在路边缘处准确标出裂缝的具体位置，并对裂缝的数量与总长度进行统计。(2)在裂缝两侧1m区域内进行认真清扫，将灰尘和杂物都清除干净。(3)完成清扫后，在裂缝延伸方向上凿出一个宽度为1cm、深度为2cm的沟槽，然后用空压机清除灰尘，最后在沟槽内填入热沥青。(4)在裂缝两侧1m的范围内适量喷洒一层乳化沥青，实际喷洒数量一般按照0．3～0．5kg/m2严格控制。(5)在裂缝两侧均匀铺设土工布与玻璃纤维格栅，然后用铁钉将其固定。采用土工布时，可使用小型压路机对其进行碾压。

2.6做好养护工作

公路水稳碎石基层施工完毕后，施工单位还要加强后续养护，安排专业人员，定期检查公路水稳基层质量，检查混凝土施工质量是否满足规定标准要求。养护人员在具体工作当中，可以采取覆盖塑料薄膜与草袋等方法，进行科学的养护。如果在冬季施工，要加强防冻保护，减小外部环境温度对基层产生的影响，避免公路基层出现开裂。此外，在公路水稳碎石基层裂缝防治期间，施工人员还要特别注意以下问题:第一，合理控制公路基层温度裂缝和干缩裂缝宽度，其宽度不宜超过5mm，可以在温度裂缝与干缩裂缝内部，灌入适量的乳化沥青，有效处理裂缝。第二，如果水稳碎石基层裂缝宽度超过5mm，可以采取扩槽灌缝处理方法进行处理。第三，受到公路路基沉降的影响，若基层出现的裂缝宽度超过10mm，施工人员需要对裂缝进行铣刨处理，并在裂缝内部注入一定量泥浆，强度达到规定标准要求后，可以重新铺设基层。

结语

裂缝是其最容易产生的质量问题，尤其是在面层施工完成后，基层上的裂缝将不断发射至面层，导致路面开裂，若未能及时有效的加以处理，将导致更严重的病害，进而影响公路的正常和安全使用。因此，需要在掌握水稳基层裂缝产生原因的基础上，做好对既有裂缝的处理与裂缝预防，从施工中的不同环节入手，避免裂缝的产生。

参考文献

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