探究市政道路桥梁的现场施工技术应用

探究市政道路桥梁的现场施工技术应用

张洪强

聊城兴元建设有限公司 山东聊城 252000

摘要：在市政道桥工程的施工现场技术应用中，工作人员需要加大对施工质量的管理，提升现场施工技术应用水平。针对工作人员展开相应的培训与考核，充分发挥现场施工技术的应用价值，保证市政道路桥梁建设整体水平符合工程施工要求，推进我国交通行业的进步。本文主要分析市政道路桥梁工程的施工现场技术应用，仅供参考。

关键词：市政道路桥梁；现场施工技术；应用措施

中图分类号：U445　 文献标识码：A

1 引言

市政道路桥梁工程是我国城市发展的基础项目，在市政道路桥梁施工中，需要加大对施工技术的分析，探讨道路桥梁施工技术的应用现状，确保现场施工技术能发挥自身作用与价值。为了满足社会发展需求，需要注重市政道路桥梁中现场施工技术的应用，进一步完善公路交通网络，为我国城市建设奠定坚实的基础。

2 道路桥梁施工技术应用现状

2.1 施工管理问题

针对当前的道路桥梁施工情况分析发现，很多工程项目管理工作在开展过程中并未落实完善的施工管理体系。首先，职能部门并不具备相应的管理意识，这就造成现场施工中管理效用与预期管理方案存在较大的差异性，在一定程度上，加大整体建设难度；其次，管理部门并未落实监管职能，这就造成部分监管工作呈现出形式化、表面化的特点，未能起到监管效用；最后，施工体系并未能引进建筑行业的高新技术，在部分施工方面仍沿用传统的建筑工艺，降低实际建设效率。

2.2 地基施工问题

地基不均匀沉降是道路桥梁施工中最常见的病害，不仅影响着道路及桥梁工程的稳定性，也影响着行车舒适感。造成地基不均匀下沉的原因主要有以下几点：第一，施工结构设计不合理；第二，施工路面压实度问题，没有按照施工技术规范进行施工；第三，在施工之前地质勘查工作不彻底等等。地基沉降现象如不及时处理很容易对桥梁工程的主体结构带来影响，极大降低道路安全性和行车舒适性。

2.3 裂缝问题

道路桥梁施工中应用到大量的混凝土材料，混凝土施工不当会引起施工中的裂缝问题。另外，由于有些车辆不按照国家标准承载货物，常出现超负荷承载货物，这样不合规的形式会造成道路桥梁的压力，加速道路桥梁的老化，导致道路桥梁出现裂缝。

2.4 人员问题

施工人员的能力与素质关系着市政道路桥梁工程的施工质量，对于推进工程顺利施工具有重要作用。部分施工单位在施工前，未有开展有效的岗前培训，未进行全面技术交底工作，导致施工人员的专业水平受到限制，在实际施工过程中无法严格按照施工工艺流程和规范进行操作，会影响桥梁施工质量和效率。施工人员的实践经验不丰富，无法全面掌握现场施工技术的应用要点，导致施工现场管理混乱无序，影响施工效率与质量。

3 市政道路桥梁的现场施工技术应用

3.1 桥梁滑模技术

桥梁滑模施工技术在应用过程中具备良好的应用优势，目前经常被应用在高墩施工中。桥梁滑模技术，施工单位需要利用千斤顶上升和下降工作平台和施工板块，施工人员需要向上移动混凝土灌入槽的速度，施工单位需要控制混凝土浇灌面积，合理处理槽间缝隙，避免在桥梁发生裂缝问题，保障整体施工质量。在实际施工阶段，施工单位需要合理利用低塑性混凝土，控制混凝土初凝时间，保障混凝土和易性，在混凝土振实阶段，需要控制坍落度在4cm范围内。在滑膜提升阶段，需要控制方向垂直性，此外需要严格控制提升架的高差在5mm范围内，有效控制混凝土厚度，提高布料对称性。

3.2 混凝土施工

混凝土施工技术能够进一步提升工程施工质量，保障工程项目整体的标准化与规范性，强化工程项目质量与安全。从实际应用角度来看，可分为两道操作工序。一方面，是对混凝土原料进行搅拌，确保混凝土原材料在建筑支护结构内，可与钢筋结构紧密相连，提高建筑材料之间的契合性，提高整体建筑结构的稳定性。在实际搅拌过程中，需针对施工部位采用适当的搅拌设备，然后按照相对应的施工工序进行操作，以提高实际操作性能。另一方面，是采用连续性的振动工艺，保证各类振捣点，可通过共振及塌落效果，真正实现材料在固有范围内的结构融合。但在振捣过程中应注意的是，为强化混凝土结构的密实性，必须分析出材料在凝固过程中的收缩应力，并预留出应力补充空间，降低裂缝问题的产生概率。

3.3 裂缝修补技术

裂缝问题是道路桥梁施工中最常见的问题，针对桥梁裂缝问题需要及时加大对修补技术的应用。主要包含以下几方面施工技术：对裂缝进行注浆、表面处理、裂缝填充以及裂缝喷涂。对于表面处理技术，主要适用于较小裂缝处理，若道桥里面上小裂缝发现及时，可以直接在桥面上涂抹防水材料，从而达到小裂缝的修补工作，通过表面处理可以很大程度提高路桥防水性，延长使用寿命。在注浆操作过程中，主要通过低速、低压方式对裂缝进行注浆，注浆材料选择环氧树脂，可以很大程度上提高路桥耐久性。另外，如果将环氧树脂与钢钉相结合，可以避免裂缝再次扩延。在对大裂缝处理过程中，通常应用填充法，即：在裂缝下方开挖深沟，将混凝土、水泥浆等补强材料填充在深沟内，避免桥面继续开裂，很大程度上提高桥面稳定性。

3.4 桥梁加固技术

地基不均匀沉降是道桥施工中最常见的病害问题，针对此类问题需要加大对桥梁加固技术的应用，满足道路桥梁工程的地基施工要求。在道路桥梁的破损、裂缝处，通过桥梁加固增强技术在道路桥梁表面上覆盖环氧树脂等高粘度的粘贴材料，能有效解决道路桥梁的破损、裂缝，将道路桥梁的内、外部进行粘合；或者，增加横截面积和增加钢筋配比，有利于稳定道路桥梁的结构；又比如，改变道路桥梁的结构，增加混凝土结构的抗拉性能，对道路桥梁进行整体的结构优化。

3.5 地基施工

在市政道路桥梁施工中遇到的软土地基问题，需引起高度关注。在处理软土地基的过程中，施工单位需要根据实际情况合理选择换填法和碎石桩搅拌法以及负荷地基法等，利用这种方式有效控制地基含水率，提高地基强度，避免桥梁结构出现不均匀沉降问题，保障整体市政道路桥梁施工的安全性。在地基施工阶段，施工单位需要控制桥梁过渡段施工环节，避免日后投入使用之后发生跳车和裂缝等问题。

4 结束语

总而言之，市政道路桥梁工程是城市发展的基础，在施工过程中需要加大对施工技术的合理应用，结合施工现场具体情况，制定施工具体方案，保证各项施工技术均有效应用于道路施工中，并加强工程质量控制工作。在现场施工过程中，应制定科学完善的技术质量管理机制，严格监督与管理现场施工技术、工作人员操作等。发现在道路桥梁施工过程中存在的质量隐患和安全隐患，并及时采取有效措施进行改进，提升道路桥梁建设水平，保障道路行车的安全性、可靠性、稳定性，推动我国交通运输行业的长远发展。

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