道路与桥梁施工技术中的细节问题分析

道路与桥梁施工技术中的细节问题分析

吴思瑀

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摘要：道路桥梁工程施工建设下施工技术应用涉及多方面内容，为满足工程建设需求做好施工技术管理具有重要意义，施工企业还需要加强技术方面的研究。文章对道路桥梁工程施工技术细节问题进行分析，探讨施工技术问题的应对措施。

关键字：道路桥梁；施工技术；技术问题；桥梁施工

引言

公路桥梁在我们日常生活中是比较常见的。公路工程在修建过程中，由于地理环境，地质条件，公路平整度等原因，经常会使用到道路桥梁。道路桥梁的使用，避免了地面频繁的红绿灯等待时间，保证了纵向通行的顺畅，减少了不必要的拥堵，节省了车辆通行的时间。而且道路桥梁可以有效将行人与机动车分隔开来，大大提高了车辆行驶过程中的安全性。

1市政道路桥梁工程施工特点概述

基于市政道路桥梁工程施工实际来说，其特点总结包括以下几点：一是工期紧张，施工进度要求高。市政道路桥梁工程建设资金主要来源于财政拨款。因此，在工程建设期间，工程进度只能提前而不能延后。基于此，在市政道路桥梁工程施工过程中，往往会严格控制各环节的施工，并对进度有着较高的要求。二是现场范围有限，动迁量大。市政道路桥梁工程施工往往分布在人流量较大的区域，这使得施工现场相当狭窄，对工程进度会产生一定的影响，同时也会对此区域的人们出行带来不变。因此，市政道路桥梁工程施工有着较高的难度。三是地下环境复杂。对于城市建设来说，大部分天然气、通讯、自来水等管线密集分布在地下，并遍布城市每个角落。而市政道路桥梁工程建设往往会牵涉到地下工程，若未能查明地下管线情况进行盲目施工，往往会造成供水、供气等断供现象，不仅会带来不可估量的经济损失，还会对城市系统的正常运转产生负面影响。因此，市政道路桥梁工程施工需要做好全面勘探工作，以确保工程建设顺利进行。

2道路与桥梁施工技术中的细节问题

2.1裂缝

在道路与桥梁工程施工过程中，由于不稳定因素较多，是最容易出现施工裂缝的阶段，如果没有对裂缝及时发现、及时处理，将会引起更加严重的其他病害，裂缝的形成原因主要有以下几方面：其一，环境温度影响。在道路与桥梁工程施工过程中，为了满足行车要求，主要以沥青混凝土为主要材料，但是沥青混凝土这种材料在施工中，对于后期养护要求特别高，如果养护不到位，很容易因为环境温差较大产生路面老化裂缝。其二，道路超荷载问题。道路与桥梁工程的荷载包括道路及桥梁自重以及车辆荷载，道路及桥梁自重为固定值无法改变，因此，一旦车辆荷载过大，超过施工设计标准，就会在路面上形成变形、沉降、裂缝问题。

2.2排水工程问题

在市政道路桥梁工程中需要注重工程排水问题，在市政道路桥梁建设阶段，如果施工单位忽视排水工作，或者没有落实排水工程，将会在路面发生积水问题，影响到后续行车的安全性，最终发生交通事故。

2.3钢筋腐蚀问题

钢筋在建筑结构中起到重要的支撑作用，通过基础构件的稳定，可进一步提高建筑结构性能。但从部分道路桥梁的损坏情况来看，内部钢筋设施易出现腐蚀，钢筋腐蚀将造成的设施稳定性锐减，其映射到整个道路桥梁之中，将严重降低道路桥梁的稳定性，且钢筋腐蚀对于投入使用过程中的道路桥梁来讲属于隐性问题，极易造成严重安全隐患。道路桥梁钢筋腐蚀问题的诱发原因可归纳为质量不达标、施工不规范、材料管理不合格等，上述问题均可造成钢筋腐蚀，降低工程建设质量。

3道路与桥梁施工技术的提升措施

3.1做好裂缝修补的处理技术

对道路桥梁工程的病害施工处理则是采用裂缝修补技术。针对裂缝的形成原因，如混凝土收缩、温度变化以及钢筋锈蚀等因素进行处理。如在检查中发现桥面或路面铺装层的裂缝超过0.2cm，则应当先清理裂缝，并采用丙酮、酒精以及二甲苯等开展干燥处理，然后适当的涂刷环氧树脂浆液，间隔3-5min后进行第二次涂刷，将其总厚度应当控制在1m以内。并且也可采用化学压力灌浆技术进行修补，避免裂缝范围扩大。在实际操作中即可采用两种方法。其一是表面修补法，其具有处理技术简单的特点，适用于裂缝尚未影响到道路桥梁整体承载力的情况下，施工人员先要确定裂缝的具体位置，再选用适当的水泥浆、沥青、油漆等材料涂刷到裂缝表面，并采用玻璃纤维布进行覆盖，以此控制裂缝向不利方向发展。其二则是采用填充封堵法，施工人员可结合实际情况，选择水泥浆或者树脂等材料填充到裂缝中，以发挥加固作用。

3.2完善排水管道管理工作

排水管道管理工作在市政道路桥梁中发挥着重要的作用，如果市政道路桥梁工程中存在大量积水，将会引发渗水问题，导致桥梁使用年限因此受到影响。因此施工单位要重视排水管道施工，加大力度检查排水管道的性能，发挥出排水管道的作用。在市政道路桥梁设计阶段，需要综合考察排水能力，始终保持良好的排水效果。针对工程积水问题，施工单位需要优化选择排水管道，满足相关标准和要求。通过选择高质量的排水管道，优化排水管道排水性能。通过把控排水管道的质量，虽然会增加采购成本，但是可以保障后续质量，减少发生其他问题，使整体工程的经济效益因此提高。

3.3钢筋锈蚀施工处理技术

钢筋锈蚀主要成因是钢筋外侧混凝土保护层出现裂缝，使得雨水和空气直接透过裂缝与钢筋相接触而使得钢筋锈蚀。因此，针对市政道路桥梁工程中的钢筋锈蚀问题，重点在于解决混凝土裂缝问题。在具体的操作中，应先清理干净钢筋表面锈蚀，在此基础上，进行混凝土层的修复工作。在此过程中，主要运用的处理方法有两类，一是在工程要求标准内，适当地增加混凝土厚度，以增加钢筋混凝土的保护层厚度，防止钢筋锈蚀。二是增加混凝土保护层数量，对混凝土表面进行技术处理，加固混凝土以达到强化混凝土层强度的目的，进而降低混凝土裂缝的出现概率。基于本质角度来说，钢筋锈蚀问题形成是混凝土裂缝，而混凝土裂缝的出现绝大部分原因是混凝土性能。因此，在市政道路桥梁工程建设过程中，可改变混凝土材料配比，在混凝土配比当中加入适当的煤灰粉、矿渣等物质，以提高混凝土防渗水、强度等性能，促使其不容易出现裂缝的同时，也不容易被侵蚀务破坏，以在根源上提高混凝土质量，以保护钢筋使用过程中不会出现锈蚀现象。

3.4路桥过渡段施工技术

路桥过渡段施工是道路桥梁项目整体施工各个环节中最为关键的部分，只有做到精益求精，才能防止道路桥梁出现质量问题。因此，在开展路桥过渡段施工技术的过程中应当着重注意填料、压实、排水以及安全等各个方面的施工技术问题。针对于填料施工技术来说，施工人员应当在实际施工之前做好相应的实验工作，以此确定最为完善的填料。实验内容包括以下几方面内容：其一是对填料的液限与塑料进行测定；其二是利用压实机对各种类型和规格的填料进行压实处理，选择压实效果最佳的物料，并结合压实效果，对机械设备以及填料的厚度等进行适当的调整，切实提升物料的密度以及强度；其三，为了降低施工成本可以结合道路桥梁的实际情况选择具有较强渗水性的填料。

结语

综上所述，为了提高道路桥梁建设工程的施工水平，需要根据现场实际施工特点，制定施工具体方案，保证各项施工技术均有效应用于道路施工中，并加强工程质量控制工作。在现场施工过程中，还需要结合具体施工技术制定合理的管理措施，提高道路桥梁施工技术整体水平，推动我国交通运输业快速发展。

参考文献

[1]潘振亚.探讨现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].中国室内装饰装修天地，2017(17):322.

[2]刘永峰.现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].中国新技术新产品，2016(7):128.

[3]李杰.分析现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].科技与创新，2016(10):152-153.