探析高速公路收费站交通安全保障技术要点

(整期优先)网络出版时间:2021-08-03
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探析高速公路收费站交通安全保障技术要点

杨新辉

广东飞达交通工程有限公司 510663

摘要:在社会得到有效发展的背景之下,我国加大了建设高速公路的力度。然而由于多种因素的影响,导致高速公路事故频发,进而对社会带来一定影响。为了在根本上强化高速公路收费站交通安全保障,需要对现有的政策及措施进行深入的优化与完善,并将先进的保障技术积极运用到交通安全之中,从而达到降低事故发生的几率的目的。本文首先对高速公路收费站设计可行性进行分析,然后在此基础之上总结高速公路收费站发生的交通事故,最后给出交通安全保障技术措施。

关键词:高速公路;收费站;交通安全;保障技术


对于收费站,其是高速公路设施管理的重要单位,同时也是收取过往车辆通行费用的关键设施。相较于发达地区,我国高速公路起步较晚,但是发展速度较快,随着高速公路建设范围不断扩大,使得高速公路上的车辆越来越多,然而由于高速公路部分地段设计不是十分合理,致使车辆在运行的过程当中出现各种各样的交通安全事故。此外,在高峰时间段,如果收费站通行能力不佳,那么就会造成大面积堵车情况,而部分司机为了减少等待的时间,他们会多次的变换车道或抢占位置,进而造成多车辆追尾的交通安全事故。所以,对于高速公路收费站,要发挥出能动性,在现有的基础之上进行不同程度的转变,并且还需要进一步提高对交通安全的重视程度,只有这样才能有效的降低事故发生的频率,确保高速公路的通畅。

一、高速公路收费站设计可行性分析

由于车辆在经过收费站时会频繁的停止与起步,并且为方便缴费,司机会将全部注意力放在寻找合适的缴费方位上,为此会造成大面积堵车的情况,甚至会发生严重的交通安全事故。为了有效避免此情况的发生,需要将收费站建立在平缓的地方。对于大桥或者隧道等,其前后不能设置收费站,同时还需要在大桥、隧道的两侧设立足够多的交通安全标志,进一步提升这些建筑物的交通安全。在一般情况下,大桥、隧道等都是交通安全事故频发地段,因此收费站的设置要与其间隔一千米左右的间距[1]。此外,收费站的收费通道数是依照排队理论设立的,因此在对收费通道设置时,需要确保各车型车辆都能顺利的通过收费通道。最后,驾驶员在驾驶车辆离开收费站时,会考虑其通行的道路,因此收费站要为他们留出足够的时间去判断要走的路线。就目前来看,我国高速公路中的收费站基本上都能满足上述要求,但是也存在部分高速公路收费站考虑不全面的情况,从而造成严重交通事故的发生,抑制收费站相关工作的有序开展。

二、高速公路收费站交通事故概述

由于高速公路收费站受地形、道路等各种因素的影响,进而造成高速公路收费站所发生的交通事故呈现出多样化的态势[2]。其中,人为因素是导致交通安全事故发生的主要原因,例如驾驶人员驾驶技能和心理素质较差,造成交通事故的发生,或者驾驶人员在即将进入收费站时判断出错等,再者由于驾驶员驾驶车辆速度较快,进而引发多车辆追尾。

车辆作为现代交通运输中关键因素,据相关资料显示,每年高速公路所发生交通事故中车辆占据百分之五十以上,而其中车况的优劣是影响高速公路安全的直接因素[3]。比如车辆的机械故障造成刹车失灵,车辆运行安全性较差等。

三、高速公路收费站交通安全保障技术策略

(一)对高速公路收费站选址进行安全设计

在对高速公路收费站进行设计的过程当中,要进一步提高收费站选址的重视程度,尽可能的避免在高速公路的上坡或者下坡设置收费站。倘若条件允许,可以将收费站安置在道路平缓地区。如果条件有限,那么连接线需要与缓和曲线进行相互之间配置。在一般情况下,高速公路收费站两端能保证有100米左右的平坦地段,就可以在根本上满足车辆驾驶以及顺利进入收费站的要求,同时还可以有效的规避交通安全事故的出现。

(二)对高速公路收费站交通设施进行安全设计

为了确保车辆可以在高速公路上安全行驶,需要在合理地段设置提示信息以及限制行驶速度,同时各交通部门需进一步提高多方的合作与交流,提高对高速公路的监控,并将有效信息在第一时间予以公布。此外,在高速公路匝道入口处,可以通过设立实施信息栏,并将前方路段信息以及收费站情况呈现在信息栏中,进而降低交通事故发生的频率。

为了避免车辆在驶入收费站时部分车辆速度较快的情况出现,因此需要在收费站的前方设置减速设施,例如设立减速震线等[4]。通过设置这些减速装置,不仅可以引起驾驶人员的警觉,而且还可以增加摩擦系数,进而在控制速度的同时降低车辆的制动能力。

(三)对高速公路收费站收费设施进行安全设计

收费设施主要包含了收费亭、收费站指示牌等。对于那些受地形因素影响的收费站而言,其可以先从收费设施入手,设计并使用可行的防撞设备来提高收费站的坚固性,这样不但可以确保收费站的安全,而且还可以有效的降低交通事故的损失。除此之外,为了确保收费站有序运行,需要强化监控的力度,并在各匝道的上方架设摄像头,以达到对全路段实时监控的目的。

(四)对高速公路收费站其他设施进行安全设计

为进一步提升收费站的安全性,可以通过一些辅助设置来强化收费站。例如,在收费站流标线的内部安装太阳能反光按钮,进而达到雨天、夜间提示作用。或者在收费站的上方安置黄色闪灯,以其来警示前方车辆减速慢行。再者在收费站安装雾灯,当高速公路能见度较低时,可以起到对前方车辆提醒和指引的作用;最后还可以在收费站装置防撞桶,并在防撞桶上粘贴反光膜[5],如图1所示。

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图1. 高速公路收费站反光膜

(五)进一步提高收费站管理和宣传的力度

随着社会经济的到可持续化发展,交通安全宣传工作得到一定程度的进步,然而,由于部分驾驶人员对交通安全认识不足,因此还需要在根本上强化交通安全宣传力度。首先,提升交通安全的执法能力。随着近几年交通安全执法能力得到一定的提高,使得我国重大交通安全事故的频率直线下降,其中最为直接的例子就是酒驾的处罚,进一步降低了因酒驾而造成交通事故的几率。其次,强化对驾驶人员交通安全知识的宣传。在开展宣传工作的过程当中,需要通过各种各样的案例提高驾驶人员的警觉,并积极地引导驾驶人员严格遵照限速标志和行驶准确驾驶,避免交通事故的发生。

结语

综上所述,在高速公路里程不断延伸的背景之下,通行高速公路的车辆呈指数级上升,然而由于多方面原因的影响致使高速公路收费站交通事故频发。为了在根本上降低交通事故发生的几率,作为收费站,需要对发生交通事故的原因进行深入的思考与分析,并通过制定有针对性的策略来防止交通事故的发生,同时还需要将科学有效的安全保障技术应用进来,从而为确保高速公路通行安全打下坚实的基础。


参考文献

[1] 梁晓程.高速公路收费站交通安全保障技术研究[J].北方交通,2013(3):116-118.

[2] 马昌喜.高速公路交通安全对策研究[J].中国公共安全(学术版),2007,6(2):58-60.

[3] 刘汉斌.分析我国高速公路收费站的交通安全[J].华章,2013(13):345.

[4] 郑跃娟,张春红.高速公路收费站交通安全浅析[J].中国交通信息化,2010(11):33-34,37.

[5] 姜华平,许洪国.基于数理统计原理的交通事故多发点识别[J].济南交通高等专科学校学报,2001(03):15-17+52.