公路沥青路面预防性养护技术应用分析

公路沥青路面预防性养护技术应用分析

刘福超

北京路桥瑞通养护中心有限公司 北京市顺义区 101300

摘要：随着我国公路建设进程不断加快，在进行公路交通网建设的同时，公路养护也逐渐成为公路建设的一项重要内容。预防性公路养护技术主要是针对当前公路沥青路面的一种维护技术，主要是在沥青路面还没有出现比较严重的损坏或者是损坏程度不高的时候，所实施的一种以预防为主的公路养护性作业。针对当前我国公路的建设发展状况来看，实施预防性的公路养护工作，最重要的目的就在有效的实现对沥青路面的实际使用功能的提升或者是恢复，在防止公路出现进一步的损坏的基础上，有效提升沥青路面的综合质量。

关键词：公路；沥青；路面；预防性；养护技术

1公路沥青路面常见问题

沥青路面在长期使用过程中受到气候、水文、施工设计、施工水平、交通荷载等多方面因素的影响，会出现裂缝、车辙、松散等问题，这种问题对道路行车安全、车辆磨损以及道路使用寿命等都会造成不利影响。

在一定程度上，在前期施工中温度会影响沥青路面的施工质量，如果是高温天气施工，施工把握不当，很容易出现路面泛油的问题，而如果在低温条件下施工，沥青路面整体会变轻脆，更容易出现路面开裂问题。在施工过程中，较为常见的路面松散、推移，多是由于在路面施工阶段铺装沥青混凝土混合料之前底层清理工作不到位，使沥青混凝土面层与下底层之间出现了夹层，两层之间没有紧密地粘在一起，很容易出现路面松散、推移的问题。施工过程中原材料不达标也是导致后期高速公路投入早期出现问题的重要原因，沥青混合材料的比例控制不当，很容易出现路面混合料碾压不紧密，路面推移等问题。同时还应考虑到雨水对施工质量的影响，如果对雨水的防护不到位，混合料在未成型前受到雨水浸泡，路面的承受能力会有所降低，出现路面滑动、裂缝等问题。

另外，公路建成通车后也有很多影响因素会对沥青路面造成损害和破坏。沥青路面一般在使用三到五年后都会出现一些细线裂缝，主要有横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝几种类型，除了施工过程中质量不过关之外，车流量过大带来的负载过重也是造成裂缝出现的重要原因。同时，由于沥青路面重复超负荷使用，路面还会出现侧向位移和凹移等问题。另外，在一些高填方和压实存在一定困难的路段，可能会因为路段本身路基环境条件不达标、水文地质等条件过于湿软等造成压实度不合格，路基本身承载力也是影响路面质量的重要原因，如果路基本身承载力不够，也会出现沉陷等问题。

此外，公路投入使用后，会受到多种因素的影响，其中包括长期的雨水冲刷，沥青路面本身在长时间的使用和超负载使用情况容易出现裂纹，而雨雪等天气会使路面问题恶化，水通过裂缝逐渐渗透到深处，使裂缝逐渐变成小坑槽，进而进一步恶化成网状裂缝、沉陷等问题，加重路面裂缝问题。当前很多路面基层是以水泥稳定碎石作为材料，这种材料本身硬度较高，会造成温度和干燥性的收缩，造成底层裂缝问题恶化。

2预防性养护技术在公路沥青路面养护中的应用

公路预防性养护要求对公路的养护采用成本最佳的措施，强调突出整个养护工程的规划性。具体就是以预防性养护为主，以矫正性公路养护为辅，选择适当的时机对公路进行科学的养护管理。从公路预防性养护的核心来看，这一养护理念的提出是基于对投资的综合考虑，在规划的限期内，采用科学的养护管理，对公路进行若干次养护，提高公路的使用性能，提升公路的安全性能，同时降低公路整体的养护成本。

2.1微表处技术

微表处理在处理沥青路面出现轻微的损坏和不平整等方面的问题有着良好的效果，同时也是提升沥青路面表面抗磨损性和防滑性能的有效措施。微表处理技术主要是通过化学聚合物和乳化沥青、填充材料以及添加剂等依照科学的配比，然后铺垫到公路表面上，铺设的厚度大约在15~20mm之间。微表处理技术的优势性是对在常温下进行有效施工和作业，主要表现为施工速度较快，并且在完善沥青路面和在公路的宏观构造的角度上的摩擦系数作用效果比较的明显，同时对微表处理技术的有效应用，可以让薄层中出现的空隙的几率降到最低，起到了一定的防水渗透的作用。

2.2稀浆封层技术

稀浆封层技术的主要原材料是沥青混合料，这一原料将石屑、乳化沥青、外渗剂、水以及由水泥、石灰、粉煤灰等组成的填料通过一定比例的拌和形成流动状态的沥青混合料，通过专业的稀浆封层车将沥青混合料均匀摊铺在路面上，从而形成沥青分层，这一过程使用的是冷拌冷铺，摊铺后不需要再进行碾压来确保封层是否压实。

2.3薄层罩面技术

该技术具体操作是在原路面上再铺设一层热沥青混合料，这层热沥青混料的铺设厚度不超过1.5～2.0cm，这项技术对改善处于品质下滑、路面质量恶化的的路面有较为显著的效果，可以有效改善沥青路面的平整度，使其抗滑性得以恢复，对变形的路面轮廓进行校正，增强路面的性能。薄层罩面技术对重交通道路路面的养护有较好的效果。薄层罩面技术由于铺设层面较薄，容易冷却，则不适宜使用压路机，相应地在密实度也不能达到较高的要求，在这一问题上，还需要在混合料设计、碾压工艺等方面进行改进和完善。

2.4裂缝修补技术

裂缝修补技术在公路沥青路面预防性养护中的应用主要是针对小裂缝而言，中、大型裂缝在损害程度上已经属于修复养护范畴的问题，因此在预防性养护中，裂缝修补技术已经有较为广泛的应用，在技术改进上，从传统的改性沥青填缝到当前的专业灌缝胶开槽修补，养护材料、养护设备和养护技术都取得了不小的进展，同时新的无损贴缝修补技术也在逐步推广中，这一技术改进能够有效避免裂缝次生路面病害的发生，在经受高强度降雨考验的同时也能够有效提升沥青路面的使用质量，降低对交通环境的影响，在应用前景上较为广阔。

2.5沥青碎石封层技术

实施沥青碎石封层技术，将沥青胶的改性沥青和乳化沥青等材料和一定直径的石料（通常在3~7mm或者是7~10mm）散布到公路路面上面，通过公路碾压机或者是过往车辆的碾压，可以形成一种沥青碎石型的路面，有效的提升了路面的抗磨损性。这种技术在修复路面的网裂、降低路面的反射裂缝以及提升路面的抗磨损性都有着非常好的效果，并且还具备施工周期较短、施工工艺简单以及实际的使用性能较强等优点。当前同步碎石封层技术被广泛的使用在高速公路、普通公路和城乡道路公路的预防和养护工作当中。在出现资金建设紧张的状况下，可以作为一种比较低级的公路过渡性的路面来使用。这种施工技术在实际的施工过程中，对路面上层的施工比较的多，并且封层与磨损曾经常会被施工人员所忽略，造成了不必要的经济损失。

3针对公路工程沥青路面预防性养护技术的对策

3.1变目前“重修理、轻预防”的观念

修理只能解决路面一时的问题，更多的是需要根据路面的实际情况，分析影响因素，进行有针对性的预防类养护，调整养护措施以及目的，达到治标更治本的效果。

3.2优化养护设计和施工流程，提高养护技术水平

随着公路情况的不断变化，养护技术也需要不断地更新发展，对养护技术提出了新的要求，要在能快速解决公路现有问题的情况下实现环保、节能、节省成本等一系列优化目的。

4结语

预防性养护技术在当前我国公路建设中发挥着重要的作用，在坚持科学养路、生态养路的理念指导下，不断深化预防性养护理念，针对公路使用过程中可能会出现的相关问题及时作出有效的预防养护，避免恶性公路路面问题的出现，有效保证公路通行安全。总之，针对当前我国公路的建设发展状况来看，实施预防性的公路养护工作，最重要的目的就在有效的实现对沥青路面的实际使用功能的提升或者是恢复，在有效的防止公路出现进一步的损坏的基础上，有效的提升沥青路面的综合质量。所以，做好公路路面的防护工作对我国的公路建设发展起到了保障性的作用。

参考文献

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