市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工

秦昌伟 1 庞 博 2

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　　摘要：在市政道路桥梁建设中，道路桥梁连接处的设计是一个关键环节，对道路的舒适性和安全性有很大影响。为此，首先阐述了设计路桥接缝的必要性，提出了接缝在设计和施工中容易出现问题的原因，并提出了具体的实施措施，以提高路桥接缝的施工质量。

关键词：市政工程；软土地基；边坡防护

1路桥接缝设计的必要性

通过分析桥梁和道路的情况，可以发现桥梁的基础通常设计在桥梁的特殊部位，道路的位置低于地下水的位置，因此桥梁基础的土壤一般具有含水量大、空隙大的特点，这也导致桥梁基础的不稳定，在重型车辆的长时间碾压下会下沉。为了达到本工程的设计标准，台大桥桥背的填料必须具有很强的透水性，这也使得材料之间的空隙很大，在一定程度上影响了道路的密实度。受压实度低的影响，长期使用后，路面会发生沉降变形。道路的结构类型是柔性的，桥梁的结构类型是刚性的，长时间使用会导致变形。从设计和施工的角度来看，由于设计方案的影响，有许多制约因素使设计标准不尽人意。例如，软土地基理论计算中采用的设计参数，由于施工现场钻孔不符合设计标准，导致与实际施工情况偏差较大，使得该桥的桥头搭板设计无法达到设计标准。此外，为了获得更大的经济效益，一些施工单位会缩短工期，对台背的施工不够重视，从而严重影响路基的整体质量。以上问题会严重影响车辆的安全运行。因此，做好路桥接缝的设计，保证路桥施工质量是非常必要的。

2 .路桥接缝容易出现的设计和施工问题

2.1 桥头引道设计不科学

一般情况下，在设计道路和桥梁时，通常采用过渡段的设计方法，可以使路面平整。由于受桥引道设计不科学，桥梁使用过程中会出现“跳车”现象，导致桥头搭板出现裂缝，严重影响行车安全。在设计中，如果没有特殊的绑带设计，当道路和桥梁遭受自然灾害和其他破坏时，台的回填物会很快流失，导致路面坍塌，对道路的安全运行产生非常不利的影响。

2.2 软土地基待遇不达标

软土地基在道路和桥梁连接处的建设中起着决定性的作用。如果我们想把“跳车”现象控制在最低限度，就必须科学地对付软土地基。只有有效控制钻井密度和测量控制密度，才能提高软土地基的治理效果。在日常施工中，处理软土地基，的方法有很多，如排水固结法、换土法等。选择软土地基处理方法时，必须严格防止接缝处不均匀沉降。

2.3缺乏护坡措施

沉降是路桥结合部容易出现的问题，影响沉降的主要因素是边坡水毁。如果道路和桥梁没有受到洪水等灾害的影响，就需要实施护坡措施。在日常施工中，由于设计和施工的不合理影响，护坡措施难以完善，导致路基在雨水和河水的强烈冲击下严重沉降，给人们的正常交通造成严重的安全隐患。

2.4搭板设置不合理

公路桥梁过渡段一旦出现不均匀沉降，将会导致非常严重的安全问题。要想从根本上杜绝这个问题，就要在设计中综合考虑表带的设置。设计表带时，应充分考虑表带的日应力，使表带的设置更加合理。

3.路桥接缝的合理设计方法

3.1合理设置搭板

吊带因其投入成本低、施工简单、适用范围和空间广而在路桥工程中得到广泛应用。科学合理的板设计可以有效防止道路和桥梁的不均匀沉降，使过渡段连接更加牢固，有效防止交通安全事故的发生。在工程施工过程中，部分桥梁接缝安装了吊带，仍然会出现不均匀沉降，主要是由于吊带设计不科学，对吊带的设计不重视。为了避免这种现象，在设计表带时应充分考虑表带的应力。计算绑带长度时，可以用简支梁来保证绑带长度。绑带末端增加厚埋板，保证接头的稳定性，提高接头的施工质量和设计水平。

3.2合理进行台背回填设计

在路桥结合部的设计和施工中，台背回填时应充分分析施工环境的地质条件。一般情况下，台背回填应考虑材料的比例和等级。常用的材料有碎石、石渣、砾石等，压缩性低、透水性好、强度高、摩擦角大，可用于路桥交界处桥台背回填，可保证道路的稳定性。在设计和选择填料时，应科学检测路桥交界处的地质环境，严格控制填料的设计和质量。填料中不应有杂质，以免影响填料的施工质量和密实度。常用的填料是聚苯乙烯EPS和粉煤灰。EPS泡沫材料的主要特点是承载能力强，保证了行车的荷载和结构的自重。在接缝处使用这种材料可以降低基础的附加应力，降低基础沉降的可能性，提高结构的稳定性。粉煤灰的主要特点是透水性强、压缩性好、强度高、重量轻。与其他材料相比，其综合性能更好，粉煤灰的使用可以更好地保证施工质量。在设计中，需要测试土的塑性极限和液限，选择更科学合理的材料，以保证结构的稳定性，减少桥梁路堤的总沉降，提高填料的密实度。

3.3提高路桥过渡段设计的时效性

控制地基沉降时，过渡段起着关键作用。在设计和施工过程中，要进行科学规划，合理设计边坡和桥台基础的稳定性，科学规划边坡长度，严格控制台背填料，有效处理地基，不断提高过渡段的整体施工质量。比如路基加固，可以采用置换加载法和轻质材料法。粉煤灰是主要的轻质材料，置换荷载可以不断降低路基荷载。在施工过程中使用辅助工程可以降低地下水位，促进地基沉降得到更好的处理。使用的辅助工程包括设置竖井或点井

3.4做好路基压实工作

在施工过程中，应按规范要求控制回填厚度。在保证路基强度的前提下，应控制回填厚度差，避免厚度不符合要求而导致工程失败。此外，施工人员应尽可能使用易于压实和渗透的原材料，并根据工程实际情况选择滚筒机械的型号和规格。使用柔性机械可以减少施工过程中产生的机械力，防止接缝断裂，提高工程的安全性和施工质量。

4结论

综上所述，在市政工程建设过程中，路桥接缝的设计和施工对车辆安全影响很大，制定合理的施工方案可以有效避免危险事故的发生。因此，在市政工程路桥接缝的设计中，应做好调查工作，减少路基沉降，制定详细的管理程序，以最大限度地减少不均匀沉降，避免道路事故，保证路桥接缝的施工质量。
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