初探汽车零件高标准检具的设计制造

初探汽车零件高标准检具的设计制造

潘家俊 张振

蒙城佳仕龙机械制造有限公司

安徽省蒙城县经济开发区梦蝶路与东四环交叉口

摘要：伴随我国汽车制造技术不断提升，汽车零件生产效率与质量也在面临更高要求，其中，检具作为其中零件尺寸控制工具，其与汽车零件大批量生产要求相匹配。基于此本文将主要针对汽车零部件高标准检具的设计与制造展开探讨。以期能促使我国高标准检具设计与制造水平得到进一步提升，为我国汽车制造可持续发展打下坚实基础。

关键词：汽车零件；检具；设计制造

引言：作为一个典型的工业体系，汽车制造行业在新时代中不断找寻新产业模式的同时，也在对自身核心技术进行打磨，而作为汽车生产第一线，零部件生产线受到工厂极大关注力度，并且对于零件质量的把控格外关注，在这一背景下，高标准检具的重要性便有所显现，其作为检测工具，能够针对零件精度进行精准测控，同时在零件调试过程中，也能够优化零件匹配度与连接性等功能。

1汽车零件制造质量检测的意义与检具的作用

1.1质量检测意义

随着我国汽车制造业的飞速发展，汽车制造除了要满足驾驶舒适性和安全系数的要求外，还需要遵循绿色环保的设计理念，因此，汽车制造技术正逐步向智能化系统方向发展，原材料慢慢向轻量化发展，汽车设计理念慢慢向环保发展。汽车制造产业链的变化和发展对汽车零部件的制造质量有更高的要求，汽车零部件部门使用的原材料更广泛，汽车零部件的结构更复杂，汽车零部件安装的技术精度更高，为了更好地保证汽车零部件的质量，需要使用相应的测试工具对其制造质量进行检测，确保各项性能参数与设计规范一致，从而保证汽车制造水平，高标准检具在工业产品的生产制造中发挥着关键作用，尤其是在大量汽车零部件的生产加工中，使用高标准检具进行零部件质量检测，不仅可以提高汽车零部件的生产效率，而且可以保证汽车零部件的生产制造质量。

1.2检具的作用

检具是工业生产中检验产品规格、外观、安装精度等的专用工具，以确保产品的各项性能参数符合规范和标准，从而保证产品加工质量。汽车零部件的制造质量直接关系到车辆的运行性能和安全性，因此对零部件的加工精度有更高的要求，由于汽车零部件是大批量生产，传统的测量仪器早已无法满足零部件加工的高效率和质量控制。在汽车零部件生产现场，将零部件准确安装在检具，通过讨论估算、精确测量表、游标卡尺等对零部件轮廓及附近进行检查，可完成零部件的在线监测并快速区分生产和制造情况，提高零件的加工质量，该检测工具在汽车零部件质量检测中具有适用性强、频率高、及时性强的优点，它不仅可以检查零件的加工质量，还可以控制零件在特定装载过程中的相互配合，设计方案要求要保证整车的性能。由于不同零件的精确定位和检验规程不同，所用的检具也不同，而检具也有这方面的专业性。

2检具发展现状

日本和欧洲地区的一些国家是汽车制造大国。他们不仅在汽车制造技术方面领先于我国，而且在汽车零部件检测工具设计方案的生产制造水平上也处于领先地位。他们对检具的科学研究远远早于我国，他们在汽车零部件检测工具的设计和生产方面已经非常完善，并且，随着高新技术的发展，将汽车检具的设计、生产与现代科学技术相结合，基本完成了汽车零部件检具的自动化生产。如今，实时在线监控设备在国外得到广泛应用，该类设备不仅可以即时对汽车零部件进行检测监督，还可以反映汽车零部件的质量是否过关。对中国而言，现在正好是中国改革开放的行动期和深度，同样，我国汽车制造业也已进入重要环节，在这样的形势和压力下，汽车制造业越来越重视自身的技术优化，因此，汽车零部件检测工具的发展趋势也非常迅速。由于国外检具产业链非常完整，一开始，中国大部分产业链立即引进海外各优秀企业的生产技术进行检具的开发设计，如今，随着自身产品研发理念的逐渐觉醒，我国检具制造业已经开始在参考海外产品的同时进行本土技术产品研发，在这个阶段，似乎很多更前沿的成果早已涌现。其中，零部件3D仿真软件及其生产线仿真软件的开发设计早已成为很多人科研的热点，同时，尽管我国汽车行业面临金融危机的危险，但行业自身的管理体系相对健康，因此至少有十年的稳定发展，在此基础上，汽车零部件检测工具的发展趋势将坚定地依靠整车行业生存，汽车零部件检具的行业需求还远未饱和，也有非常大的空间进行研究探索。

3汽车零部件检具设计

3.1设计原则与基准

汽车零部件检测工具实际上是一种辅助工具，它的实际意义是为了方便工人掌握零件生产制造状态更方便、更准确，因此，其最重要的设计准则是确保工人的安全和汽车零部件检测工具的易用性。在此基础上，必须保证精密测量的准确性、精确性和合理性，基准设计是汽车零部件检测工具设计中最基本的元素，如果基准的设计有问题，那么所有汽车零部件检测工具的设计都会随着开发而调整，因此，不难看出基准的设计关键，基准面的设计首先要明确三个方面，一般选择重心的平面作为第一个平面，使汽车零件由于重心的危险而与基准平面相交。其中，绝对误差和相对偏差必须控制在0.1mm以内，否则会造成准确测量结果的不准确。

3.2以产品摆放角度为核心进行设计

不同的汽车零部件有匹配的检具类型，检具具有特定的特性，为了更好地提高检具精密测量的准确性，在检具设计之前，应详细掌握所有汽车中必须检验的零件的装配位置，包括精确定位方法、固定方法与周边组件等关系，需要详细研究分析。为了更好地保证汽车零部件的检验结果符合设计方案的主要参数，检验工具设计方案应考虑货物放置方式，检验产品放置方式，工具和方式在所有汽车中同样，它可以合理地防止由于放置不正确而影响测试结果。检具产品设计的检验方位尽可能模拟新模型装配体的透视放置，使其更真实地反映产品检验结果和应用在具体装配中的实际效果。如果被检零件受精密定位、装夹、测量等因素影响，无法按照零件装载位置放置，可将零件旋转90度或180度，尽可能保证检测结果的准确性，在操作过程中，一些检具的设计方案与产品的视角与新机型存在一定的差异，影响检具测量结果的有效性，不能真实反映产品的具体情况安装在车上会对汽车的性能产生一定的影响，同时也会失去检具测量的使用价值，在制定检具的设计时，明确产品在车辆中的具体部分是关键步骤，这直接关系到测量结果的准确性和检具的作用。

3.3检具公差设定与维护管理

公差是检测工具设计中应充分考虑的难题，由于汽车零部件生产过程中存在多种因素的危害，容易出现规格公差、形状公差、动配合间隙等，有些公差在设计图允许的范围内，公差标准应在检查夹具设计时选择，根据尺寸链的计算，可以区分增加环是由于间隙尺寸的增加造成的，还是减少环是由于规格的间隙增加造成的，产品必须在较大的物理线的范围内。对于精密孔和精密偏差操作，有的会在工程图纸中建立并标出，没有标出的必须自己掌握，为更好地方便检具的使用和管理，应在检具的适当部位做明显的标记，并在检具存放期间做好保养工作，防止湿气和热量导致检查工具失效。

结语：

综合上文所述，随着汽配检具行业的方兴未艾，其仍有较大发展空间，尤其是技术的发展和规格的提升任重而道远，汽车零部件检具标准化制造是汽车制造业在新时代面临挑战时应对自身困境的有力抓手，是汽车制造业重视内部技术革命的关键，只有在汽车零部件检具的设计制造中不断摆脱观念的束缚，破旧创新，处理好各种问题，才能真正促进汽车零部件设计制造的良性发展。

参考文献：

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