市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工

市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工

李晶岚

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摘要:随着社会经济的发展,交通运输压力也在日益增长,因此国家加大了对道路桥梁的建设以便缓解交通运输压力。但是目前市政工程中道路与桥梁建设存在一定问题,道路与桥梁连接处经常出现危险,阻碍交通运输的发展,对此有关部门必须利用合理有效的措施来解决实际问题。就市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工的现状进行分析,并提出改进措施,希望可以为缓解交通运输压力做出一份贡献,进而促进我国社会经济高效发展。

关键词:市政工程;道路桥梁连接处;设计;施工

公路运输作为我国主要的运输方式之一, 它的发展情况直接影响着我国经济的发展，为此我们国家也投入了 很大人力和物力。但是由于 公路桥涵背后路面的变形而使得当车辆经过这些道路与 桥梁连接处时出现的 “跳车”的现场在我国省级以下的公路上仍普遍存在。这种情况一方面影响了道路的使用，增加了道路后期维护的费用， 另-方面也影响了 人们行车的舒适度和安全。 因此，在桥头道路与桥梁连接处设计与施工过程中，必须严格控制其质量，一方面从设计入手，施工前必须对施工的地形进行全面的勘察， 制定最佳的施工方案，另一方面在施工过程中要保证路基夯实，不沉降，确保施工质量，减少桥头“跳车”现象的出现。

1道路与桥梁连接处的设计方法

在很多的道路与桥梁连接处的设计方案中，都将二者分离开来，进行分别的设计。虽然将道路和桥梁进行分别设计与施工有效保证了各自的工程合理性，但是忽略了二者之间的连接，就会使得道路与桥梁部位的连接处成为事故发生率最高的部位。因此，在道路与桥梁的设计中，可以运用安装搭板以及改变回填的方式去解决此问题。

1.1适当安装搭板

在道路与桥梁的连接处设计时，考虑到二者的性质不同，可以适当地安装一块搭板，减少事故发生率。在实际中，搭板主要起到一种过渡作用。比如在道路和桥梁硬度不一的情况下，搭板可以让车辆由硬度较小的路基逐渐过渡到硬度较大的桥台上，就能够有效地规避一些“跳车”现象。搭板广泛应用到各种桥梁与道路工程的连接处上，因为其不仅技术难度低，并且流程简单，成本低廉，有着其自身的优越性。

1.2改变回填原料

在对连接处进行设计的时候，设计人员可以根据实际情况，选择多种建筑材料对台背进行填充。具体的选择上，要采取因地制宜的原则，充分考虑到施工地点的气候环境和土质条件，选用合适的回填材料，就可以提高路面的稳定性。比如硬度较大、透水性能强、凝固速度快、摩擦力度适当以及不会被轻易压缩的材料作为填充原料，如砂石、砾岩和岩块等等。再者，设计人员也可以通过去除路基上的水泥涂层的方式，来提高道路和桥梁的刚性。总之，合理连接道路与桥梁的设计方案有很多，设计人员应该对成本以及施工情况进行综合考虑，从而强化二者连接处的设计，规避风险隐思。

2道路与桥梁连接处的施工控制

2.1设置柔性桥台

柔性桥台相当于加筋土挡墙，该结构可以降低桥台的刚度，并且缩小桥台和路堤的刚度差，使得连接处的行车荷载压缩变形和填土固结沉降均匀，达到消除路面纵坡突变的目的，从而有效防止桥头跳车现象的出现。柔性桥台的施工,一般适用于那些结构比较简单的桥梁，并且整体的施工难度也比较大。在一些高等级公路施工中，该方法只能作为辅助手段。

2.2重视连接处的压实工作

有些施工单位在对道路与桥梁连接处进行施工的时候，如果没有对回填的原料进行再次加固，就会对连接处的工程质量产生影响。因此施工人员对压实工作重视起来，要充分意识到连接处的位置比较特殊，如果不对其进行再次加固，就会导致桥面或者路面下陷，不利于整体的工程运行，因此要做好道路与连接处的压实工作。首先，施工人员应对回填原料的厚度进行掌控，按照国家的相关标准进行规范控制，控制回填原料的厚差度，避免实际的厚差度与标准的厚差度相差过大。其次，在具体的压实施工过程中，施工人员要注意压实机械的规格和型号。因为有部分机械未必适用于实际的施工中，所以在对连接处进行压实施工的时候，可以选择小型压路机，小型压路机有着工作灵活的特点，可以在施工中应对不同的情况。

2.3监测回填土质量

在施工质量的控制上，对于回填土的质量，要做到及时监测。如果在监测出异常问题时，应该及时找到问题的关键，并且进行重新施工，目前来看，普遍采用超声监测机来监测回填土质量。如果施工人员不对回填土质量有问题的部位进行经常性加固，相应的土壤部位就会随着施工活动的开展而发生下陷的情况。所以在对回填土进行监测的时候，要尤为重视桥台的地基。在处理一些土质较软的地基时，要在地基下方留出一定的空间，从而确保水分可以排出。此外，要根据软土路基的地址，设置排水板或者袋装砂井，并且要在桥台设置搅拌桩的过渡段，从而确保整体的施工质量。

3结语

在市政工程中道路与桥梁的设计施工质量对交通运输有着极大的影响。因此对道路与桥梁连接处出现的沉降、坍塌等现象要及时进行处理改善,要结合实际情况制定合理、科学的措施,例如对搭板进行设置、控制后背回填设计等,有效解决道路与桥梁连接处的问题,提高道路和桥梁连接处的设计施工质量,从而避免危险事件的发生。道路与桥梁连接处的设计与施工直接关系到道路行车的舒适度和安全,施工单位必须给予高度的重视，在施工前深入研究施工地的地形和土质，利用现代化技术制定合理的施工方案，保证公路的施工质量，尽量避免桥头“跳车”现象的出现，使人们能够安全舒适地行车。综上所述，道路与桥梁的连接处是事故发生率较高的部位，相关人员应该在设计以及具体施工中，采用相关方法去解决该问题。在设计上，注重对回填原料的选择，以及设计出合适的搭板;施工上，则要求施工人员对回填的压实工作重视起来，还可以根据桥梁的情况，选择柔性桥台。最后，做好有效监督，就可以有效保证连接处的施工质量。

参考文献:

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