道路路面摊铺碾压施工技术的应用探究

道路路面摊铺碾压施工技术的应用探究

陈海涛

北京市政路桥建材集团有限公司昌平沥青厂 102200

摘要：

在交通运输中,公路尤其是沥青公路属于不可或缺的组成部分,所以,重视并做好公路沥青路面摊铺和碾压施工工作便显得尤为重要了。所以,本文基于公路沥青路面摊铺和碾压施工技术进行相关分析,首先阐述了公路沥青路面摊铺和碾压工艺控制的意义;再次重点分析了公路沥青路面的摊铺以及碾压控制要点,以期为业内人士提供一些有益的参考,同时为我国公路事业的健康发展略尽绵薄之力。

关键词：公路沥青路面; 摊铺; 碾压;

前言：

随着我国基础设施建设进程的不断加快,公路总里程数不断增长,公路建设工程在全国各地按计划开展,为社会经济发展做出了重要贡献。作为公路工程的重点施工环节,沥青路面施工质量对于工程建设效益和公路使用寿命有直接影响,需要明确沥青路面施工特点,控制好施工技术流程,并对施工技术参数进行检验,确保施工质量控制的有效性,实现建设效益最大化。

1.公路沥青路面的摊铺控制要点

1.1摊铺基准

在实际施工中,经常应用的摊铺基准主要包括两种,一种是挂钢丝基准,另一种是超声波平衡梁基准。考虑到中下面层对平整度要求较低,而上面层对平整度要求较高,所以,前者建议采用挂钢丝基准,而后者则采用更为精准的超声波平衡梁基准。

1.2摊铺方式

1. 全幅摊铺施工过程中,摊铺机面临较大的阻力,这给摊铺机提出了更高要求,要求其性能稳定,尤其要避免熨平板抖动问题。实际施工过程中,部分标段有可能暴露出摊铺机性能不够稳定的问题,如速度超过某个值时,熨平板将会出现较大幅度抖动,如此一来,导致超车道以及慢车道在平整度方面不甚理想。

2. 为避免混合料发生离析,应采取积极预防措施。如适当提高摊铺机功率,又或者在刮料板、螺旋布料器二者之间添置反向螺旋装置等,可有效处理全幅摊铺施工中的离析问题。

3. 应做好摊铺机熨平板的控制,使衔接紧密且平顺。对于大型摊铺机而言,其熨平板一般接受过机械加长处理,假若衔接部位平顺处理不当,将会于公路面层表面留下明显拖痕。如果采用双机联铺的方式,则需要特别注意以下几点:

1. 应和路拱保持高度一致,应对2台摊铺机进行精细化的调整。

2. 双机联铺施工中,将会在二者之间形成一个不同程度的纵向裂缝,将会给公路面层外观带来不利影响,与此同时,还会使其发展成为公路面层容易出现问题的部位。2台摊铺机以梯队形式作业时,在横向上应保证大约20cm的重叠,同时前后距离保持在10~30m之间(实际施工中,该距离应结合当时的天气状况而定,如果温度相对较低,则需要适当缩小距离,避免由于两侧混合料温度存在差异而出现无法压实的问题)。

3. 2台摊铺机施工过程中,假若初始压实度存在差异,那么将会给路面最终质量带来不利影响。所以,双机联铺施工过程中,应对它们的振捣系统予以严格控制,即对混合料的实际振捣效果应保持高度一致。

1.3摊铺速度

在确定摊铺速度时,应参考拌和楼具体产能,即保证二者有机协调。假若混合料每盘生产耗时为45s,那么一般条件下,3000型拌和楼的每分钟产量为4t。如果公路上面层厚度设计为5cm,与此同时,碾压之后混合料密度设计为2.5t/m³,那么摊铺机实际速度可通过以下公式进行计算:4/(12.5×0.05×2.5)≈2.5m/min。为确保公路上面层混合料摊铺施工得以连续且高质量的进行,建议摊铺机速度控制在2.5m/min上下为宜。

2.公路沥青路面的碾压控制要点

2.1碾压设备

为保障公路面层沥青混合料能够得以高质量碾压,建议在压路机配备方面遵循“三钢,三胶”的原则,具体而言,应配备钢轮压路机、胶轮压路机各3台。钢轮压路机,建议选择进口设备,重量可在11~15t之间进行选择,在振幅以及频率方面应具有可调性,不仅如此,还能较为准确地控制洒水量;胶轮压路机,建议选择25t以上的。与此同时,还建议配备2台轻型振动压路机,吨位分别为6~8t、8~10t,可用于桥面铺装施工以及相关的维修操作。

2.2技术要点

1. 在保证沥青混合料不存在粘轮问题的前提下,应尽快进入到碾压施工,最好随铺随压。初压施工时,应选用小吨位的静压路机,以一个恒定且较慢的速度予以均匀碾压。复压施工时,应选用钢轮振动以及重型轮胎压路机。使用振动压路机时应严格遵循相关操作规程,尤其要注意两点,一是先行驶后起振;二是先停振后停驶,所以,建议购置具有自动起振及停振功能的压路机,从而保障准确无误。在应用轮胎压路机施工中,应保证轮胎具有一致的新旧程度,从而确保公路结构层具有理想的密实度。

2. 碾压施工时,应安排专人负责指挥,初压路段、复压路段、终压路段最好配以不同颜色的旗子予以标明,从而最大程度避免过压或者漏压问题的出现。

3. 对于钢轮压路机,应为其配备雾状喷水设备,从而有效避免混合料粘轮的发生,与此同时,在不粘轮的前提下,尽可能地降低喷水用量。如果是轮胎压路机,应安排专人使用比例为1∶3的油水混合液对轮胎表面进行均匀喷洒,从而避免碾压施工时发生将沥青混合料粘起的情况,以保证路面具有理想的平整度。

4. 碾压施工中,不允许急刹车或者快速起步,在两端折回部位应使其呈阶梯段,碾压路线以及方向禁止出现突然改变。全部机械设备禁止在没有完全冷却的公路路面上停留,同时禁止在压实完毕的公路铺层上振动行驶。

5. 复压完成之后,在规定时间之内使用3m直尺对路面平整度予以严格检查,同时做好有效标记。终压施工之前,压路机应按照之前标记,采取针对性的处理对策。假若横向平整度不理想,那么应做横向强振,遍数应控制在2~3遍;假若纵向平整度不理想,那么应做纵向强振,遍数控制在2~3遍,从而保证公路路面具有理想的平整度。另外,修复碾压施工中,应保证公路路面温度尚没有低于60℃时进行。

3.沥青路面摊铺及碾压施工技术控制方法

3.1不同道路标准下的控制措施

沥青路面摊铺及碾压施工质量对公路工程整体建设质量有直接影响,应根据不同等级的道路标准,做好施工质量控制工作。随着交通压力的不断年增加,沥青路面的摊铺施工质量要求也有所提升。在高等级公路的沥青路面摊铺作业施工过程中,要将双车道的摊铺机作业宽度控制在6m以下,要将三车道的摊铺机作业宽度控制在7.5m以下。选取相同型号摊铺机施工,前后错开距离应保持在10~20m之间,2台摊铺机的混合料温度要基本一致,避免出现热接缝。一般采取梯队作业形式,两幅之间的搭接宽度应控制在3~6cm。

3.2不同施工条件下的控制措施

沥青路面摊铺和碾压施工在露天条件下进行,受天气因素影响较大,特别是受温度变化影响较大。在采用机械设备进行摊铺施工前,应对其进行预热,预热时间应控制在0.5~1h左右,根据实际温度确定具体的预热时间。在气温较低的条件下,应适当提高加热温度,加热温度必须高于100℃。采用SMA或改性沥青时,摊铺温度还要更高,一般应高于普通摊铺温度的10~20℃左右。如果遇到路面平整度难以控制的情况,应将摊铺速度控制在3~4m/min,尽量避免出现停机,如果出现意外突然停机,要紧锁摊铺机熨平板,防止出现下沉现象。

3.3摊铺施工

摊铺施工是沥青路面施工的重点环节,要根据相关操作规程,严格控制摊铺施工工艺,确保施工过程的连续性和均匀性,通过控制摊铺速度,提升路面摊铺的平整度,避免出现离析和波浪现象。在整个施工过程中,摊铺机应保持匀速慢性,在摊铺进行过程中,不能随意对速度进行更改,严格杜绝施工中途突然停止作业的情况。在温度控制方面,应控制好不同沥青混合料的最低温度,严格按照低温施工规定进行摊铺作业。具体的温度控制要求如表1所示。可以采取相应的温度提升措施,确保施工温度符合规定要求。

3.4人为影响因素的控制措施

在摊铺作业时,不能采用人工方式对摊铺面进行重复修正,人为摊铺只能在特殊情况下进行,摊铺后若没有进行碾压施工,要做好现场保护措施,不能允许行人或车辆通过。此外,应及时清除摊铺机行驶线上的散落粒料,避免影响摊铺厚度。对摊铺及碾压施工现场进行严格监督,确保施工人员按照相关工艺标准进行施工,避免出现随意施工和盲目施工的现象。

表1最低摊铺温度控制表    

结语：

对于沥青公路建设而言,摊铺和碾压属于两大关键环节,将会对公路整体质量产生直接而重要的影响。所以,有必要针对摊铺和碾压的控制要点予以全面且深入的分析,从而更好地服务于公路事业建设。

参考文献

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