道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策

韩守会 2. 于知晓

1. 37032119691101**** ， 2. 37032119861005****

摘要：我国道路建设的快速发展为我国基础建设的不断进步贡献了非常大的力量，改善我国人们的出现质量。如今我国基础设施的投入力度持续增加，基础设施属于现代交通系统的重要组成部分，道路桥梁建设项目数量持续增多，虽然我国混凝土建设达到了较高的水平，不过在施工的时候，还是比较容易产生裂缝问题，进而严重影响到了整体的工程质量，甚至是出现安全事故。

关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防对策

引言

近年来，我国加大对于道路建设的发展力度，经过不断努力，已经取得了非常不错的成就。在道路与桥梁施工过程当中，裂缝问题对工程施工质量产生了严重影响，而道路桥梁工程在我国道路运输安全方面具有十分重要的作用，一旦出现裂缝问题，将会降低桥梁的使用安全性，而且还会对道路桥梁的形象产生损害。

1裂缝对桥梁工程的影响

桥梁工程使用周期较长，在完成工程建设后，需要对工程进行定期检修和维护，从而延长桥梁的使用寿命，满足使用年限要求。但随着桥梁工程使用时间的逐渐增加，工程本身的结构会受到外界因素影响发生变化，裂缝也会随之产生。事实上，大部分桥梁工程产生的裂缝问题都是在工程设计阶段或施工阶段就埋下的隐患。因为设计不合理或施工不达标，导致工程本身无法达到质量标准，经受外界环境干扰后，产生裂缝问题。桥梁工程中的裂缝会对工程的使用性能产生影响，尤其是在阴雨天气，过量的雨水会直接渗入桥梁的主体结构中，对桥梁材料产生腐蚀，扩大裂缝范围。此外，桥梁出现裂缝后，受到季节变换干扰，温度发生的强烈反差也会进一步扩展裂缝长度或宽度，对桥梁主体造成更加严重的破坏。长此以往，桥梁的稳定性将受到影响，缩短其使用寿命，能够承受的载荷也会下降。

2道路桥梁施工中的裂缝成因

2.1混凝土材料的原因

在混凝土浇筑之后，骨料会产生胶体，这种物质会吸取周围物质的水分，体积持续增加，混凝土结构在受到这种压力之后会产生裂缝的问题。因此在混凝土浇筑的时候需要选择合理的骨料，确保骨料的成分以及性质可以满足相关的设计需求，避免出现上述的质量问题。在这个时期可以借助低碳性骨料进行施工，其中水泥的含碱量要符合规定要求，可以适当地增加添加剂，如此能够更好地保障施工质量。

2.2超荷载问题分析

具体来说，由荷载所产生的裂缝，主要是指混凝土道路桥梁工程的静荷载与动荷载无法满足工程的实际需求，最终出现了裂缝问题。具体来说，该裂缝问题共包括两种类型。首先，直接应力裂缝。该裂缝问题的出现，主要是由于在工程设计阶段存在问题，如漏预算或不完全预算等，这导致设计阶段的荷载预算存在不足。与此同时，在工程施工过程中，施工人员在道路桥梁当中堆积了大量材料或机械机具，导致荷载超出标准，最后产生了裂缝问题。其次，次应力裂缝。次应力裂缝问题出现主要与施工设计阶段的荷载预算有关，由于没有全面预算桥梁荷载，存在多算或者少算等情况，进而与工程实际使用需求不符，导致裂缝问题产生。

2.3温差裂缝

温差裂缝主要是由于混凝土结构对温差产生的抵抗作用而引发，是环境与混凝土温度差过大，导致混凝土在收缩过程中呈现不均匀现象，进而产生的严重裂缝。在桥梁施工的过程中，混凝土构建是被材料隔绝在内的，水泥在散热时，由于材料的隔断，影响其热量挥发，因此会使混凝土自身温度著提升，当外部环境温度降低时，会使混凝土产生一定的膨胀力，进而产生温差裂缝。通常在冬季施工中此现象发生较为频繁，主要是因为外部环境温度低，混凝土内部环境与其形成较大的温差，混凝土外部由于受到温度的影响收缩率显著大于混凝土内部，便会使混凝土产生裂缝。

3道路桥梁施工中裂缝预防对策

3.1道路桥梁施工中的温度控制

对温度裂缝进行控制过程中，应结合施工的实际情况，调整施工过程、施工温度等方面，可进一步提升施工质量。对混凝土的施工温度进行控制过程中，应优化混凝土配比、温度裂缝等环节，结合道路桥梁的施工标准，强化温度控制，降低混凝土内部与外部间的温度差，减少水泥水化热对施工质量产生的负面影响。应综合控制道路桥梁施工中的混凝土结构、含水量、力学性能等方面，保证混凝土的综合施工质量，例如降低混凝土的厚度，保证混凝土的基本散热功能，在缩小混凝土内外部温度差异的前提下，降低混凝土的裂缝出现概率。

3.2提高施工质量

施工质量是控制桥梁裂缝的关键因素，因此在进行桥梁建设过程中需根据相关建筑标准及流程进行施工质量把控，这就要求施工单位在进行质量管控过程中，制定完整的管理体系，同时完善人员管理制度，执行责任明细，秉承有责必究的理念，此种方式能够有效的增加施工人员的责任意识。此外，注重施工材料及施工工艺也必不可少，在施工过程中保证质量的基础上增加施工技术，避免裂缝产生。

3.3注重材料与工艺选择

管理人员需要在材料采购阶段就加强管理与监督，考虑设计图纸中对材料的要求，在购买材料时应进行多方对比，从中选出质量上乘且能够满足施工需求的材料，不能因刻意控制工程成本就选择标准较差的材料，避免对工程主体结构质量产生影响。桥梁工程中最常见的施工材料主要是钢筋、混凝土等，在对该类别的施工材料进行管理过程中需要做好定期检验工作，确保购买环节的检验标准，并且在材料运输到施工地点后进行二次检验，规避不良商家更换材料的问题。混凝土配比需要选择有专业知识的人员进行，规避配比结构不合理的问题，确保混凝土的粗细集料和级配符合浇筑需求。工艺选择是在施工材料选择完成以后的管理流程，主要是对施工行为进行控制，避免因施工行为不合理而出现裂缝。

3.4设计期间做好荷载分配，防止超荷载情况出现

在实际施工时，施工企业往往会在道路桥梁上对机械机具和材料进行堆积，因此需要在设计阶段充分考虑开洞、凿槽等施工行为，并预留和预估道路桥梁荷载。与此同时，设计单位需要在开展设计工作时，对当地经济发展情况以及自然状况等进行充分考虑，通过精密开展计算工作，确保桥梁荷载设计的科学性和合理性。在实际建设环节当中，相关施工人员需要结合设计方案，对桥梁质量进行把控，制定出完善的施工监管机制，有效监管施工环节，确保满足设计要求。而且当道路桥梁正式运行之后，相关部门需要对其限载量进行规定，禁止通行超重车辆，这可以使裂缝问题的产生得到减少，同时还能够为工程养护工作的开展创造良好条件。对此，为了确保能够满足工程施工荷载要求，设计人员需要对工程设计原理进行了解，并要结合工程实际施工情况，科学设计工程荷载和布局，使工程的荷载力得到有效提高。设计人员不仅需要对道路桥梁工程混凝土进行合理规划和布局，同时还需要对开孔产生的荷载损失进行计算，防止对荷载预算的准确性产生影响。此外还需要施工人员对材料和机械等摆放位置进行控制，避免影响到混凝土结构。

结语

综上所述，在道路桥梁工程施工中，引起裂缝问题的原因相对较多，施工企业需要结合工程实际情况合理采取预防对策，使裂缝的出现概率得到有效降低。具体需要从设计阶段对防控措施进行制定，确保全面控制工程施工质量，防止裂缝问题的产生，使道路与桥梁工程的整体建设水平得到有效提高。

参考文献

[1]夏洪.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].四川建材，2020，46（09）：122+129.

[2]王清，孙萌.我国道路桥梁施工技术的现状和发展趋势分析[J].居舍，2020（25）：83-84.

[3]李祥，许欢.高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用分析[J].江西建材，2020（08）：176+178.