市政路桥工程预应力施工技术

市政路桥工程预应力施工技术

肖毅

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摘要：随着经济的发展，人们对交通有了越来越严格的要求，我国路桥工程建设在不断进步的同时，各方面的要求和标准日趋规范。为了可以推动我国路桥工作的进步，施工技术应进行相应的更新和进步。预应力混凝土技术作为施工中主要的技术之一，可提高路桥工程的效率和质量。目前许多施工单位均处于不断发展、提升竞争力的环境下，施工单位应不断完善预应力技术，并加以创新，不断强化的市场竞争力。可为路桥工程的稳定施工、合理发展奠定基础，延长后期的使用寿命，提升社会效益、经济效益。

关键词：市政路桥；预应力；施工技术

引言

在路桥施工过程中预应力技术被广泛应用，预应力技术的应用能够提高路桥施工质量，解决了路桥施工中存在的问题。然而，在实际应用的过程中由于多种不同的原因，预应力技术的使用还存在一定的问题，施工单位必须加强重视力度，保证路桥整体质量的前提下，为建筑企业节约施工成本，并提高路桥的整体稳定性。

1预应力施工技术概述

预应力施工技术是优化结构受力条件、提高结构稳定性的重要技术形式，在现阶段的混凝土结构施工中普遍应用该项技术，可保证结构的质量，以免出现裂缝等问题。在路桥工程建设领域，须在正式使用前施加压力，通过此方式优化桥梁的微观结构，改善结构的状态，使其可有效承受压力，以免在运营阶段发生结构、全桥失稳等问题。实践表明，在路桥施工领域应用预应力处理技术后，可达到保质量、增效益的效果。

2市政路桥工程预应力施工技术

2.1钢绞线选择

首先需要对经济效益、实用应用率、相关参数和类型等进行考虑，在常用的类型中，钢绞线一般分为预应力钢绞线、普通型、松弛型。选择时需要对应具体的施工条件进行针对性选择，松弛型钢绞线的使用效果与其他类型相比，质量更高，且具有更大的使用空间。具体运用到施工中，相较于大多数材料重量更轻，用量可达到最小，降低工程的成本。为了保证施工过程的顺利进行，需要综合考虑所有情况，如生产厂家的规模、最大负荷、伸长率等。

2.2在受弯构件的应用

常用的路桥施工的过程中从强度角度出现常用的结构是碳纤维结构，该技术使用的过程中施工工序比较简单，碳纤维结构的大规模使用，能够有效地提高路桥结构的整体稳定性，因此，碳纤维的使用范围越来越广泛。由于路桥施工的过程中内部构件的内力存在一定的问题，从而导致混凝土构件的整体质量达不到要求。例如，有些构建的整体承受能力比较差，路桥一旦受到的压力超过最大值，就会导致构件结构出现不同的形变，从而影响其使用性能。碳纤维材料的应力值与混凝土的压变值存在非常必要的联系，因此，技术人员必须综合分析受弯构件以及应变值的数据核算。技术人员需要做好碳纤维材料原始拉应力的计算，保证使用的过程中能够提高碳纤维材料的与应力值，实现对混凝土结构内部钢筋的保护，提高路桥结构整体的稳定性。

2.3在多跨连续路桥中的应用

从工程力学的角度出发，多跨连续桥梁通常被分为正弯矩区和负弯矩区两个不同的区域。一般情况下更具桥梁的实际情况将梁的下部分受到一定的压力作用会产生正弯矩区，常用的配件包括正弯矩钢筋以及受拉钢筋等。并且负弯矩区主要是支座的部分，其使用的配件主要是负弯矩钢筋和受拉钢筋。路桥的抗剪力和抗弯力如果达不到标准值，就会导致路桥的整体性能受到影响，因此，必须采用预应力技术实现对路桥的加固。技术人员需要对路桥的正弯矩区和负弯矩区进行合理的计算，确保路桥能够投入正常使用。该技术使用的过程中，其工艺应用比较简单，施工过程不需要更高的成本支出，并且使用的效果更加突出。

2.4在新建路桥工程中的应用

随着我国经济水平的不断提高，我国城市发展的速度逐渐加快，路桥能够将城市进行有效的连接，为社会经济的发展打下基础。我国地域辽阔，路桥施工的地理条件存在很大的差别，工程项目施工建设的难度比较大。近年来我国经济发展的速度比较快，这就对交通提出了更高的要求。例如，我国港珠澳大桥建设，是一条长度达23km的世界级大桥，施工建设的难度比较大。该桥梁建设的过程中采用了预应力施工技术有效解决了路桥跨度大的问题。预应力技术解决了路桥施工建设中存在的结构质量问题，提高了路桥整体的稳定性，满足了城市发展对于路桥的整体要求，促进了我国路桥事业的持续发展。

2.5在混凝土“T”形梁中的应用

预应力技术可以科学规范的应用于“T”形梁中的施工中，有效提高了该结构整体的使用性能。技术人员在使用前需要对该结构进行全面的分析与规划，从而保证“T”形梁结果的整体性能有所提高，实现对内部结构的反向拉力的合理计算。针对长度长跨度大的桥梁，技术人员可以使用先张法处理强度拉高和低松弛的钢绞线进行调整。

3市政路桥工程预应力施工管理措施

3.1预应力筋定位

预应力筋的使用应同时考虑数量、位置、形态（表面具有顺直、完整的特点）等多个层面的要求。在张拉端施工过程中应调整预应力筋的形态，使其与锚板呈垂直的空间关系；承压板应具有稳定性，以免在混凝土浇筑施工的扰动性作用下发生偏位现象。预应力筋所处位置存在施工洞时，可在与洞口边相距30mm的位置布设预应力筋。全面做好预应力筋的安装作业，有利于预应力技术的合理应用，取得更好的施工效果。预应力处理技术应用过程中，钢绞线的穿束为关键控制环节，对工程整体质量的影响较为显著。在钢绞线穿束施工过程中，应根据需求选择合适型号的钢绞线，施工前后均应对钢绞线做全面检查，受损的钢绞线不可投入使用，施工后若存在钢绞线受损的情况应及时采取修复措施。例如，可通过低温试验分析钢绞线在特殊环境下的使用情况，确保其可在不同的条件下均可维持稳定。

3.2施工控制

（1）结构参数的控制。以质量要求和现场作业条件为标准合理优化结构参数，保证其具有合理性，以便在此基础上制定施工方案，作为正式施工的指导。如做好应力分析，使应力分析具有理想的精度效果。为了保证力分析的结果准确度，技术人员应明确桥梁工程的具体建设目标，以便围绕应力情况的各个方面展开分析，掌握相应的施工对象，为预应力施工提供技术参考。在预应力大小的分析和处理中，掌握预测工作，准确预测桥梁工程可承受的外部载荷，设定预应力，使其具有较好的抵消效果，提高桥梁工程的耐久性。

（2）施工工艺的选择与优化。预应力处理技术应用过程中，选用的施工工艺须与实际条件相适应，确保各项作业可高效落实，提高施工的秩序性。

（3）加强施工监测。在施工期间应由专员做好质量检查，及时掌握施工的具体质量情况，若存在异常状况应及时查明成因，采取针对性的处理措施；对施工期间产生的各项数据均应完整记录，作为后续质量分析的依据。

结语

总而言之，预应力施工技术相对其他技术，具有较高的使用价值，在市政路桥施工过程中，采取这种技术可提高路桥的耐用性，延长使用寿命，减少成本投入，具有较高的社会效益和经济效益。通过不断推广和发展预应力技术，对未来我国的市政路桥建设具有重大的意义，对经济发展可起到良好的推动作用。

参考文献

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