汽车底盘控制技术的现状和发展趋势

汽车底盘控制技术的现状和发展趋势

吴磊 曹大为 李泉龙

浙江吉利新能源商用车集团有限公司，浙江 杭州 311225

摘要：随着经济的快速发展，汽车工业也在不断发展，各种汽车技术得到了广泛的应用。为了使汽车更稳定、更安全，必须控制汽车的底盘。因此，加强底盘控制技术应用的研究具有重要的现实意义。它与汽车底盘控制密切相关。为了保证汽车设计的合理性和行驶的安全性，有必要采用现场控制技术来保证理想的设计目标的实现。

关键词：汽车底盘；控制技术；发展趋势

前言：

在当前的汽车工业中，汽车的进步和发展可以驱动底盘技术，并有新的进步。汽车最重要的部件之一就是底盘。汽车的现场控制技术和质量将直接影响汽车的加速时间、减速效果和转向灵活性。影响现场控制技术的因素很多，包括转向力、轮胎与地面的附着系数、车辆转角大小、车轮转动频率等。为了保证汽车在行驶过程中的安全性，有必要对汽车底盘控制技术进行一系列的研究和改进。

1汽车底盘控制技术特征

这是一个非常复杂的系统工程。只有通过不同的方法和策略才能实现。具体来说，为了能够保证汽车行驶的稳定性，可以采用像WS/ABS/ESP以及AFS这类单一的适用于在离散型路面车辆的控制技术。如果想有效地控制速度，你可以安装一个速度传感器或利用 tcs 功能控制技术来实现。这项技术的原理是控制车轮打滑的角度和速度。

2汽车底盘控制技术发展及现状分析

2.1汽车底盘电子控制系统

在车辆控制技术领域，最重要的是防抱死制动系统。在汽车系统中，最重要的是传动系统和制动系统，以及汽车制动的驱动力控制，稳定的电子控制制动系统。在汽车现场控制技术中，防抱死制动是利用制动压力自动调节装置对汽车进行制动。目前，国内外ESP的研发基于原有的汽车防抱死防滑ABS/ASR，液压系统和控制算法得到改进，以ABS/ASR为一体的综合控制。此外，汽车制动系统可以在没有其他系统的情况下自动运行，对其他系统的要求基本为零。他们可以形成一个完整的系统来处理汽车制动。正是由于这种自运行方式，成为了系统中最好的底盘控制系统之一。防抱死制动系统发展后，经过一系列的改良，形成了今天的牵引力控制系统。在该系统中，汽车制动压力自动调节系统得到了最大限度的发展，电子发动机之间的协同工作变得更加稳定。

2.2汽车转向系统控制

通过电子传感器技术来控制车轮的方向和角度，这就是我们汽车转向系统的意义，我们可以通过电子传感器来调节车轮的角度，从而控制汽车的方向。汽车转向系统分为前轮助力转向系统、前轮助力叠加系统和后轮助力叠加系统三种。这三种系统组成了现在最为主要的汽车转向系统，第一种系统能够提升驾驶员的操作性能，能够使整个方向盘的操作变得更加轻盈，可以在使用方向盘是变得更加轻松。并且可以使方向盘自动的回到原来的位置。第二种系统是由电动机，涡轮助力结构以及系统齿轮这三种组成的。当助力系统出现了故障时就可以利用电子计算机进行自动的制动功能。这也是和以往的系统当中出现故障后，却能够带着故障运行的最大区别之一。第三种系统是运用了后轮的横杠进行的车轴转向动作。能够使车后轮有一个偏转角度，可以在最大的线路上保持汽车行驶的稳定性能，并且还能够大大的提升前轮的助力，提高汽车的助力性能和汽车转向性能。

3汽车底盘控制技术发展方向探讨

在汽车底盘控制技术当中，悬挂系统、制动系统、转向系统都是相互关联的控制系统，能够使整体的运行效果越来越好，汽车整体性能能够更加的优越。当汽车底盘控制系统其未来技术的发展，应用趋势，汽车未来发展中底盘的电子控制系统积极的尝试与信息技术、网络技术进行游戏的结合。实现多层面的精准控制。就目前而言，相关研究已经取得了一定的进步。全方位底盘控制作前技术的一大主要方向，主要就是通过设置更加多元、更多层面的底盘控制单元来实现对整体系统的有效控制。汽车运行当中该系统对于驾驶员的习惯，驾驶员的意识进行识别，在监督控底盘制子系统运行的情况同时完成控制单元运作的全面协调，以此来保证汽车的运行安全性，提升控制系统运作的灵敏性，实现对底盘分工系统的高精控制，进一步的提升汽车在安全、行驶方面的诸多性能。

ESP二代系统的研发作为另外一个主要的方向，是通过三个系统的高度有机结合来进行构建更高的控制层，从而能够使汽车在运行安全性、舒适性、稳定性的方面能够得到进一步的伸展，可以利用网络化连接技术，改进系统的运行性能。就目前来看，两种系统的技术研究都有一定的难度，但是通过持续研究探索更多的技术难题势必会解决，从而促使汽车底盘控制的发展应用更进一步。

4结论

只有不断改进对汽车底盘电子电源控制技术存在问题的分析和研究，才能大大提高汽车的整体性能，使整个汽车工业的发展获得最大的经济增长。积极分析和研究未来汽车底盘控制技术中存在的问题。努力尽快解决这一问题，使汽车更安全、更舒适、更稳定。

参考文献

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