浅析市政路面基层施工技术措施建议

浅析市政路面基层施工技术措施建议

杨秀臣

聊城市鲁西市政建设有限公司 山东省聊城市 252000

摘要：路面由垫层、路面基层和面层几个部分组成。其中路面基层作为起承重和扩散应力作用的结构层，它的施工质量会对整个路面的质量产生直接影响，是公路施工的主要组成部分。为全面强化实证道路工程施工质量，本研究定向分析了当前市政道路路面基层施工技术问题，进而对路面工程各施工环节需注意工艺要点予以了系统研究，并在此基础上提出了具体的施工优化建议，以期通过研究为城市化发展贡献自身绵薄之力。

关键词：市政工程；道路基层；施工工艺；优化措施

1市政道路路面施工中常见的问题 
　　1.1路基缺乏稳定性 
　　在进行道路工程的建设中，路基的稳定性直接决定着道路使用的寿命。所以在具体施工的过程中，一定要对道路路基的稳定性进行严格的监测。在道路工程建设中，路基的稳定性和边坡的坡度、边坡的高度、施工的质量，以及施工所在地的土体结构等都有着直接的关系^[1]。道路路面的改造施工进行时，要对路基的静荷载及动荷载进行全面分析，对周边环境状况也要进行充分的观察和考虑，以保证施工的质量。如果由于一些客观因素的限制，不能对周边的环境状况进行改造，可以采取路基压实施工，增加路基的强度和密度，延长市政道路的使用寿命。在道路路面的施工时，经常要对路面进行碾压以保证路基的稳定。但是在碾压的过程中，经常出现龟裂的现象。碾压施工主要是对石灰土等材料进行，在后期的养护中出现了局部的龟裂，主要是因为施工的过程中没有把土块粉碎均匀，其次就是石灰土材料的含水量不足，还有在养护期间，路面可能有重型车辆碾压，造成路面基层结构的破坏。 
　　1.2道路排水设施缺陷 
　　现在很多的道路工程已经投入使用了才发现道路路面的排水设施存在严重的缺陷，与实际需要达到的使用标准存在很大的差距。一般情况下，排水设施的缺陷都是由于在进行道路路面施工设计的时候出现设计上的漏洞，从而导致在道路在后期的使用中出现诸多的问题和缺陷。再者就是可能因为道路运输的运输量不断增加，逐渐造成排水设施的破坏，从而出现道路路面积水的问题，并且无法及时进行积水疏通。有时，在道路长期的使用过程中，路基会出现下沉的现象，路基的下沉也会造成雨水积聚的情况。所以市政部门在进行道路路面施工改造的过程中，应该着重考虑道路排水系统的重新设计，一定要使改造后的排水设施符合相应的投入使用标准，从而减小路面积水对道路路面的破坏。改造设计时，应该使路面的中心略高于路面两侧，这样就会在一定程度上防止了路面积水的问题。 
　　1.3道路施工质量较低 
　　为了防止道路路面基层技术施工过后依然存在质量问题，市政部门在进行道路路面施工之前，要对路面损坏的情况进行具体的分析，得出路面建设的各项具体施工的数据，然后依据相关的数据进行施工方案的设计，以保证施工后的道路路面质量能保证交通运输的安全^[2]。在道路基层施工的过程中，如果出现与之前施工建设是同样的质量问题，不但对交通运输的安全造成危及，还会再次浪费国家的资源。所以在市政道路路面的基层技术施工中，要严格对施工质量的进行监控，确保道路改造后的使用寿命。 

2市政工程路面基层的施工措施 
　　为定向避免上述路面施工通病问题，提高路面基层施工质量水平，当前应切实做好施工前的全面准备，通过施工各技术环节的紧密配合，实现施工工艺的综合提升。

2.1规范施工组织计划 
　　市政工程路面基层施工前，施工单位及建设单位均应做好事先组织安排工作，以确保施工各环节的有序衔接。对工程管理人员及技术人员而言，需于施工前详尽了解施工技术规范要求、图纸标准、施工过程中所涉及的相应合同文件等，通过预先了解，将可能产生的相应问题，借助以往技术经验及时制定应对方案，并反映到现场施工人员范畴，使施工人员在项目工程施工中，具有预见性的遵循施工组织计划实施，降低路面施工通病问题的发生。 
　　2.2沥青层施工工艺 
　　沥青层共涉及透层及粘层两个具体部分，共同决定着基层施工水平。首先针对透层的施工处理，应在基层环境彻底清洁之后展开，而后洒水，保证相应湿润度，在沥青层稍风干时候，作乳化沥青铺设处理，严格保证厚度的均衡。其后进行石屑铺设，强化透层稳定性，以压路机作透层的压实处理，具体碾压次数根据透层的实际情况而定，通常为1～2次，碾压完成之后，保障路面环境的清洁。而对于粘层的处理，市政工程不同的路面基层，对于沥青粘层要求也不相同，所以应根据工程的实际标准，科学分配粘层油，以强化沥青物料同接触面的黏合度。同时切实清理路缘石周侧杂物，并做好物料的分区放置，以避免工程污染与材料离析情况发生。粘层部分的沥青厚度规格，以每立方米0.5kg为准^[3]。 

2.3砂砾石基层处理 
　　砂砾石基层施工时需要设置100 m以上长度的试验路段。以确保砂砾石的性能。砂砾石基层处理要控制好基层摊铺的厚度，这可以以基层的松铺系数作为依据，对于集料松浦系数来说，其存在值的大小，主要是通过实验来进行确定的。并且根据相关的工作经验表明，在施工阶段，这一过程用的时间大概在1.5 h左右。必要时可以加水稀释。砂砾石在基层处铺设结束之后，利用压路机严格按照由外到内的顺序进行压实，这样可以防止基层推移。基层表面处理直到其表面没有压路机的轮印时结束。但这并不意味着可以开放道路，依然需要保护。此外当使用级配砂砾石来作为路面基层的时候，要求砂砾石具有的颗粒直径不能够超出40 mm。并且要求碎石中间存在的不规则的长形碎石及扁平碎石的数量不能够超出总体碎石数量的20%以上。另外人工摊铺所需要的时间接近2 h。在对级配砂砾进行碾压的时候，需要使用16 t以上的压路机来进行碾压，并且需要将其压实的厚度控制在17 cm上下。另外在使用重型轮胎压路机来对其碾压的时候，其具有的厚度需要达到20 cm。

2.4碎石层施工 
　　当验收合格砂砾石基层后，最后进行的保护路面稳定、完善基层结构的碎石层的处理。碎石层施工这一环节，需要对材料含水量进行测定。当其表面存在的水量并不是很足的时候，可以在上面通过洒水等方式进行补水。此外在最后的碾压时候，利用重轮碾压机反复碾压，使其密实度要达到97%以上。在碎石层施工时，为避免水泥凝固，需要强调的是必须在水泥有效期将施工完成。此外就是在碎石层施工后，不要忽视基层处的细小问题，对于压路机不能到达的地方，可以采用人工小推车的方式，将碎石铺摊，然后用打夯机进行夯实。对于某些处理不到的角落，一经发现要进行及时平整、压实的人工处理。同时还要洒水养护基层。 

结束语 
　　基层的工程质量对路面的使用性能有非常大的影响，在进行基层施工的时候，一定要特别注意根据标准的程序和步骤严格的执行，按照规范要求针对不同的基层来采取不同施工的措施和方法，在保证符合工程质量标准的前提下，灵活地使用施工的技术方法。

参考文献

[1]王健. 基于市政路面基层施工技术措施的探析[J]. 建筑工程技术与设计，2017(36):1214.

[2]梁宇. 浅析市政路面基层施工技术措施建议[J]. 中国房地产业，2017(8):209.

[3]唐国豪. 小议市政路面基层施工技术及处理措施[J]. 低碳地产，2016,2(20):344.