探析不断交通条件下收费站改扩建施工管理

探析不断交通条件下收费站改扩建施工管理

史国鹏

西安公路研究院南京院，江苏南京， 210000

摘要：近年来，随着车流量增多，原先高速收费站已经无法满足了当下工作需求，经常出现收费站拥堵的情况。为了改变这种情况，本文以具体高速收费站为例，对其改扩建工程建设进行了探究，分析了如何在不断交通条件下还能够正常地进行工程改扩建。期望通过这些分析，可以给高速收费站改扩建带来一些实质性帮助，实现其良好作业和施工。

关键词：不断交通；收费站；改扩建；管理

引言

收费站作为高速公路运输的重要构成，对于高速公路的管理具有重要的作用。近年来，随着人们生活水平提高，人们对于汽车的需求也变得更大，这就直接导致高速车流量变多。在这种情况下，原先收费站已经无法满足高速管理需求，经常会出现收费站路口拥挤的情况发生。因此，为了保证收费站正常作业，对收费站进行改扩建就变得非常关键。目前，很多高速收费站都进行了改扩建，但在实际中，由于一些客观因素存在，使得其在施工中遇到了一定的难点。所以，如何在不断交通条件下进行收费站改扩建工作，已经成为了高速管理部门需要重点关注的问题。

一、工程简介

该高速作为连接多个城市重要主干道，在车流量方面是非常大的，不仅是在白天的时候，晚上的时候车辆也是不见减少的。在这种繁忙的运输状态下，高速公路收费站由于自身规模等因素，使得其在工作时无法达到高效的作业，从而导致了整个高速公路收费服务质量变低，无法满足人们的需求。因此对收费站进行改扩建，已经成为了当下相关部门需要重点解决的问题。为了更好地提升自身收费服务质量，该收费站扩建的了21座收费站。由于工程规模较大缘故，使得工程消耗了大量的建筑资源，其中钢材料消耗了360吨，墙面装饰板消耗了8012平方米，屋顶瓦消耗了2300平方米。

二、工程特点及难点

由于该高速是一条交通要道，连接了多个城市，使得其在交通运输量压力变得非常大。因此要想其在不断交通下进行收费站改扩建，其难度将会变得更大。在实际中，作业人员不仅需要保证高速公路的通畅性，同时还需要进行相应的工程建设。为了保证两者都有序的进行，相关管理人员需要在作业开始之前，先对各种资源进行有效整合，通过合理的规划来实现有序的作业。为了不影响高速公路正常通行，相关负责人在进行改扩建时，需要将施工作业的时间定为晚上12点到凌晨5点。因为施工时间较短的缘故，使得工作组织变得更加困难，而且夜晚施工也给改扩建工程带来了一定的困难。同时施工环境比较复杂，给作业安装和拆除工作也带来了巨大的挑战。

三、不断交通条件下收费站改扩建施工管理

（一）前期管理

通过上述工程概况来看，改扩建工程所消耗的施工时间比较长，要求其能够在短时间内完工。因此要想后期高效率施工，做好施工前期准备工作是非常关键的。在这过程中，作业人员需要充分掌握改扩建技术方案，对其中所用到一些施工工艺要点进行详细的探究。设计人员应努力发现施工方案中存在的问题，然后进行优化和完善，避免后期工程施工出现施工方案有问题的情况。完成这些后，作业人员需要做好交通导改工作，对高速车辆进行良好的导流。

改扩建工程开展之前，作业人员需要多关注工程所使用的一些基础材料，以及施工现场的信息，对一些关键的信息进行收集。另外，该收费站还配有一个地下通道，并且在施工图纸上并没有明显的标注，这就使得其在后期施工中会与新扩建部分产生冲突，从而造成一定的施工困难。为了避免这种情况发生，作业人员需要进行实地考察。通过有效的勘测和检查来对施工方案进行完善，避免后期两者出现矛盾。

另外，因为该道路基础结构位置的问题，在进行施工作业时，很容易导致通道内部出现裂缝，给实际改扩建工程带来不利的影响。为了避免这种情况发生，作业人员需要在正式作业开展之前，采用机械与人工合作开发的方式进行作业，同时在通道下方做好相应的支护，以此来避免上述裂缝的问题，提高工程建设的质量。

（二）不断交通导行管理

由于受到施工场地的限制，使得改扩建工程在进行作业时遇到了更大的难度，而且在不断交通的条件下，施工作业将会变得更加困难，导致工程作业流程和作业周期都发生了很大的变化。为了保证工程能够在规定的时间内完工，作业人员需要对作业流程进行调整，使其变得更加紧凑。在具体作业过程中可以通过在收费站东西两侧各增设一条车道，通过这两条新车道增加来维持保证交通不断。由于施工方案规定，工程作业时间是由夜间12点到凌晨5点。在这么短的时间内进行施工作业，难度将会比正常的更大。在实际中，作业部门可以对当下道路交通车流量进行调查，了解车流量的高峰期，然后根据这些实际情况来制定一个有效的施工方案，对作业时间进行合理地安排，以此来实现工程有序作业。同时通过这种方式，也能够保证施工的安全性，避免一些危险情况发生，给实际改扩建工程带来不利的影响。

跟一些普通工程建设相比，这种不断交通下收费站在施工难度上将会更大。为了保证这方面工程良好建设，相关部门需要在机械设备和施工人员方面，投入比以前更多的资源。同时为了能够缩短相应的施工周期，工程还进行了夜间加班，以此来更快地进行施工。在具体工程安排中，作业人员需要根据实际情况，在不断交通的情况下，分析在封闭一条车道的情况下，设备使用以及占用车道后车流量的变化，然后明确挖掘机位置。另外，为了应变一些突发情况，施工负责人需要做好相应的应急方案，以此来保证工程良好施工。在改扩建工程完工后，作业人员需要对施工现场进行清理，以此来尽快恢复交通。

（三）快速恢复交通管理

在进行基坑作业之后，因为附近还有车辆通过，而且在车流量比较大的情况下，给安全工作带来了一定的挑战。为了保证作业的安全，作业人员需要对实际情况进行有效的分析，然后采取合理的防范措施，以此来避免一些安全隐患发生。同时由于车流量较大的问题，在作业完成三天内，需要尽快的通车，避免给道路交通带来影响。因此在对基坑回填工作也需要加强，确保其能够在短时间完成回填，避免给高速公路交通通行带来影响。另外，因为是不断交通的条件下，在对基坑进行支护时，作业人员需要使用钢管桩进行支护，在结构上可以将其设计成角称对称结构。钢管支护相对于普通支护，在安全性和稳固性将会更高，从而可以充分保证支护稳定性。在进行基坑作业时，作业人员需要对整体的变化进行实时观察。通过有效的观察来为项目负责人提供一些有用的信息，以此来更好地帮助项目管理人员进行管理。另外，因为现场作业与收费通道距离比较短，在进行作业时，需要对其进行实时观察。通过有效的观察来为后期交通恢复做好基础工作，保证交通的安全性和稳定性。

结论

综合来看，收费站不断交通背景下进行收费站改扩建施工活动在未来发展过程中也会变得更加常见。但不断交通也会给收费站改扩建施工活动带来更多困难，应该在施工过程中做好各项细节管理与控制。对于各个施工团队来说，在开展这套施工活动之前，应该先对不断交通条件下开展收费站改扩建施工活动的可行性进行全面分析与探索，同时还要探究收费站改扩建施工的综合效益。在具体开展收费站改扩建施工的时候，施工团队还要做好全过程动态控制，保证预先设计的各项施工环节都可以取得相应的成效。这样以后，收费站改扩建工程就可以在不断交通的条件下取得较为显著的综合成效。

参考文献

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