公路路基填筑施工质量监理

公路路基填筑施工质量监理

王蒙

天津市华盾工程监理咨询有限公司 天津市 300070

摘要：文章从路基施工的质量要求出发，对路基填筑施工进行分析，探讨公路路基工程施工阶段的质量监理控制措施,目的在于提高公路路基质量促进交通工程的不断发展

关键词:公路；路基填筑；施工质量监理

1路基施工的质量要求

公路路基的施工，是整个公路施工的基础性工程，对整个公路工程的成败具有根本性影响，所以施工质量要求较高。路基的施工，一般有3个基本要求：（1）结构稳定性。结构稳定、布局稳定是路基施工的基本要求，只有保障此方面的施工质量，才能保障道路的质量，防止因自然因素或车辆荷载作用而引起路面变形、损坏，造成交通事故，损坏人民的生命财产安全；（2）强度稳定。我国经济发展迅速，区域交流频繁，公路是最主要的交通运输方式，交通压力较大，公路路基必须具备一定的承载力和强度，才能满足公路的使用要求，如果路基的强度不足，强度稳定性不够，很容易在交通压力下产生路面变形，影响公路的正常使用；（3）水温稳定。公路的路基受地表水和地下水的影响很大，公路日积月累的运行中，公路的路基在地表水和地下水的影响下强度会减弱，冬天和夏天温差大，在水的影响下路基热胀冷缩，会影响路基的强度。水温不同，路基会因水温太低产生冻融效果，造成冻胀和翻浆，也会因水温太高影响路基内部成分的活跃性，这些都不利于路基的稳定，所以要保障路基的强度，应注意尽量保持路基地表水地下水的水温稳定。

2路基填筑施工

2．1填料

采用借土填筑方法的路堤中，不能含有腐殖土、树根等杂物，同时填方材料的强度与粒径都要达到设计与规范的要求。

2．2试验段施工

在填方开始前28d，根据相关技术标准，结合压实机具的类型、性能和填料的种类，选取长度不小于100m，且具有良好代表性的段落作为试验段，在路基的全宽范围之内进行试验段施工。通过试验段施工，能确定基本参数和工序，可以为正式施工提供参考与指导。

2．3路堤施工

填筑施工应分层进行，采用平地机与推土机进行摊铺和整平，并用洒水车进行均匀洒水，再用压路机将填料碾压密实。施工中应严格遵循四个区段和八个流程的基本原则，其中，四个区段是指填筑、整平、碾压与检测区;而八个流程是指施工准备工作、现场测量放样、基地处理碾压、填料摊铺、填料整平、填料碾压、路基检测与边坡修整。施工过程中，对每一层填土都要进行准确的压实度检测试验，为了对压实质量进行有效控制，需配合现场监理工程师做好取样检验。

2．4填石路堤

为保证填石路堤的压实质量，在施工中应通过试验来确定各项压实参数，如压实的机具设备与组合形式、压实层厚度、压实遍数等，根据相关试验成果，能为压实工序提供指导，并提出对压实质量进行控制的相关参数，如竖向变形、干密度及孔隙率。在修筑填石路基的过程中，需将填料沿水平方向摆放，每300mm作为一个控制分层，填料的强度应达到15MPa以上，粒径控制在层厚2/3之内，将填料的大面朝下，摆放稳固后，在缝隙中使用细料进行填充，保证路基整体质量。在填筑施工中要对运行路线进行合理安排，并指派专人对卸渣进行指挥，填筑应分层进行，按照先低后高和先两侧后中间的顺序。将石料卸下后，先用推土机将其整平，确保填料之间没有明显的高差，如果发现超径料，应降低清除或采用人工进行破碎处理。

3填筑质量检测

填石路基的检测，填筑质量的检测是必不可少的。一般来说，填石的粒径最好不大于25cm，分层填筑的填石厚度一般不超过50cm，但具体的要根据施工现场的情况而定，压路时最好选择大功率的压路机，路基是应分层填筑和压实的，填石路基是通过工艺法来进行施工质量评定，但施工时要做好施工记录，详细的写出填石的过程，可以根据施工记录，填石路基施工过程来判断填筑的工序是否符合标准，能保障质量。填石的厚度对填筑质量具有重要影响，不应超过试验阶段的厚度，可通过路基一侧高层立标杆的办法进行基本测定，便于上料、摊铺。检测时，可根据国家的相关标准进行，比如，主堆石区，坚硬岩石的碾压厚度在0.8~1.0m之间，最大不超过1.5m；对于软质岩石，其碾压厚度一般在0.4~0.8之间，填石路堤的强度应至少不小于15MPa，公路护坡的石料强度不小于20MPa，填石粒径不大于填石厚度的2/3，最大粒径不超过20cm，如果用的是粒径大于25cm的人工填料，应先铺筑大块石料，小面向上，大面向下，放稳摆平了再用小石找平，缝隙里塞筑石屑，压实。

路基施工中，压实功率、压实遍数、碾压速度、铺筑厚度等对路基的压实情况有很大影响，所以填石的质量检测在压实后很难检测，只能通过填石的各项参数判断填石的质量，然后将填石的参数和填石路基中的其他工程参数进行对比，通过控制填石的参数，提高填石质量和控制其他工程参数，保障施工质量。填石路基一般是采用工艺法沉降差来控制施工压实质量的，按试验路段参数压实速度、压实遍数、沉降差等进行施工控制，如果沉降差保持在一定范围内，外观表面无明显孔洞、大粒径不松动、坡面平顺则符合规范要求。

4路基施工质量监理措施

公路工程的路基施工质量决定着整个工程的基础施工是否安全稳定，对整个工程具有基础性的影响，必须加强施工质量控制。

4.1控制好路基施工的材料质量

路基施工质量对整个公路工程的影响十分重大，而路基是整个工程的基础性工作，十分重要，在影响路基施工的各项因素中，材料和技术是最为核心的，材料造成的质量问题，是无法用其他手段进行弥补的，要想保障路基的工程质量，首先要保障建设路基材料的质量。要选用优质的水泥，经检验合格的、含碳酸钙少的水泥；应根据设计图纸的要求选择土方石或砂石的施工，如果选用砂石，在条件允许的情况下可就地取材，节约成本，砂石应进行过标准化加强，粗骨料和细骨料应进行过标准化加工，粗骨料的粒径、规格应大致统一，细骨料也一样，外表干净，表面湿度适中，使用时合理配级，用量符合标准；使用碎石时，要注意含泥量的测定，超过50%的砂石颗粒规格应为粒径0.5～4cm之间，最大颗粒的粒径也要也不应高于5cm，填补缝隙用的压碎的砂石，压碎值应控制在30%以内，料粉的规格应约为0.074mm公路路基施工中，应合理控制砂砾的用量，不应超出6%；应经过反复试验，确定最优混合料的配置比；为了提高混合料的性能，可根据需要使用一些外加剂。

4.2严格控制填筑和碾压质量

路基的施工，摊铺和压实是最重要的两个工序，必须高度重视。摊铺前，应做好充分的准备，合理利用地形，平整土地，进行基本的清基工作，清除杂物，分层填筑，合理添加混合物，路基应分层填筑，一层填筑完成后，经监理验收合格方可再进行下一层的填筑。科学压实是保障路基密实性的重要工作，应选用合适的压实机械，压路机的前进速度、碾压功率、碾压次数等应经过计算和试验，选择最优值，确保压实质量。

6结束语

公路工程建设中，路基质量是决定公路总体质量成败的关键性因素，加强路基施工质量监理十分必要。希望文章的研究能为公路工程施工领域加强路基的施工和检测提供一些参考和启示，促进我国公路施工发展。

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