混凝土施工技术在市政路桥施工中的有效应用

混凝土施工技术在市政路桥施工中的有效应用

魏凯波

身份证 21142119900210****

摘要：随着城市化进程的不断推进，路桥工程建设规模不断扩大。混凝土施工技术作为路桥工程建设过程中的关键技术之一，具备高性能、高抗压、应用广泛、养护成本低等特点。混凝土路桥能够长期维持应力稳定，不会因载荷、环境等因素影响质量的稳定性。混凝土施工技术在路桥工程中的应用价值显著，必须充分了解混凝土技术在路桥施工过程中的应用重点，确保工程整体建设质量。

关键词：混凝土施工技术；市政路桥；应用

引言

在社会不断发展过程中，如今电商和物流这两个行业的高速发展，使得人们对路桥工程有了更多的要求，通过加强路桥施工技术水平，除了能够帮助各个地区之间更好地完成贸易，而且还能够促使经济获良好发展，更使得人民在出行时变得更加安全，从而提升广大人民自身的幸福指数。所以当对其进行施工时，应当从施工技术、材料质量等各个方面因素入手，不仅要提升工程自身稳定性，还要促使道路拥有更长的使用寿命。

1市政路桥工程中混凝土施工影响因素

混凝土施工是路桥施工中的重点环节，是直接影响施工安全的关键因素。我国混凝土施工质量管控标准虽较为统一，但实际施工中依旧存在较多因素影响施工质量。例如，招投标管控不够严格，导致施工方的人员质量、技术质量不达标；质检工作落实不到位，导致施工建材质量、配比方式不科学；外界环境影响因素较多，如软土地基、水文环境、地质结构、气象条件等都会对混凝土施工造成影响。因此，实施全面质量管控，不仅要做好施工质量控制，还需要构建完善的前期准备机制，才能进一步提升混凝土施工环节的质量可控性。

2混凝土施工技术在市政路桥施工中的有效应用

2.1测量放样

测量放样的作用是通过测量在实地进行放样定位并测定控制高程，为下一步的施工提供基准。此工作需要测量人员根据设计图的要求进行严格的操作，在基层上，对混凝土的摊铺位置和模板的安装进行放样，然后布置中桩和边桩，将临时水准点以100m的间距进行布设，从而核对路面标高的准确性。

2.2混凝土材料配比

在混凝土路面施工中，需要的原材料一般包括碎石、砂、水泥、水、外加剂等，在正式施工前，需要对混凝土材料的配比进行确定，对于不同等级的路桥，混凝土材料的配比不同。比如，高等级路桥对混凝土材料的配比有明确的要求，需要配置的混凝土材料具有较高的抗弯拉强度。另外，还需要对骨料的级配和含泥量进行严格的控制，通常情况下，级配碎石应选用粒径在10~40mm的碎石颗粒，其中65%的碎石的粒径应在10~30mm。选择中砂时，要求其细度模数为2.80~3.00，其中要确保有15%的砂可以通过0.315mm的凹筛孔，砂率需要控制在40%~45%；砂、石的含泥量需要控制在1%以内，需要注意的是，不能使用海砂，同时不能将有机质等杂物混合进来。

2.3混凝土拌和

当对路桥工程进行施工时，相关人员需要先对施工地区中的各种条件和因素进行调查与分析，然后以此为依据选择各种原材料，再通过实验室对其进行配比研究，然后再加以优化设计，促使其能够满足路桥工程项目对材料的要求。拌和工艺是整个混凝土施工技术的核心内容，在拌和时是否能够保障材料的质量将会对材料性能产生直接影响，然而因为影响拌和工艺质量的因素有很多，因此在实际操作过程中应当按照相关标准进行操作，切勿仅凭借自身经验开展拌和施工。在拌和设计时常常还会出现漏配或是少配的现象，此时则要将工程具体情况对施工操作加以调整。当开展拌和施工时，如果想要提升工作效率，需要先对天气有一定的了解，此时则需要相关工作人员能够进行仔细地观察，然后预估混凝土水汇比例以及骨料含水量。

2.4混凝土浇筑

路桥工程中开展混凝土浇筑工作前，要将施工平台搭建完成，混凝土浇筑点、砂浆投放点之间要保持3m左右的距离，然后清理模板内的各类杂物，用水将模板润湿，并在检查确认完成后才能开始浇筑。严格落实现场施工保障措施，合理控制混凝土运输车流、时间，以及混凝土坍落度、厚度、高度。在正式浇筑工作开始之前根据标准规范要求制作混凝土试块，经检查、检测后确定最为科学的浇筑方式。一般情况下，结构物混凝土流向多以角部为起点，在根部浇筑一定厚度的水泥砂浆，确保入模均匀。不能将泵管、吊斗内的水泥砂浆直接放入模板内，避免砂浆对模板局部产生较大冲击力，或出现飞溅的混凝土凝固在模板上。另外，水泥砂浆不能铺开太大、太早，必须采取有效措施防止混凝土、砂浆之间出现施工裂缝，一般可以采用边铺砂浆边下料的方式进行处理。

2.5混凝土振捣

混凝土施工中操作振动棒的施工人员必须对路桥结构物中的各类预埋件、钢筋掌握清楚。确保混凝土所有区域能够均匀振捣，可以通过2次振捣减少表层气泡，严格控制振动棒插入时间、深度，当混凝土表层无气泡或翻浆无下沉时即可停止振捣。当进行分层浇筑时，可以使用标尺杆控制混凝土分层厚度，严格控制每层混凝土浇筑厚度，然后通过分层振捣，振捣过程中慢拔快插，最好使振捣棒上下抽动，确保混凝土上下均匀受振。底层混凝土振捣时间应控制在50s，保证混凝土密实。水平结构混凝土表面振捣完成后，要及时在混凝土初凝后、终凝前使用木抹子多次搓抹，防止混凝土表面出现收缩裂缝。

2.6混凝土防裂

对于混凝土路面，其中最常见的施工质量问题就是裂缝问题，裂缝的产生对路桥的安全性会产生严重的影响，因此，需要对混凝土路面的裂缝问题引起一定的重视。要对混凝土的裂缝进行有效预防，主要有以下3种方式：（1）在基础面筋上增加设置铁丝网或者小直径的钢筋网，使混凝土表面的抗裂性提高；（2）适当增加预埋件，将在混凝土易开裂的部位设置应力应变传感片，对拉应力进行直接测试，根据监测数据采取措施避免裂缝的产生；（3）混凝土路面的施工过程中，对混凝土的摊铺温度进行严格的控制，特别是混凝土硬化的后期，应采取科学、有效的养护措施对混凝土路面进行养护，从而进一步减少裂缝的产生，提高混凝土路面的施工质量。

2.7混凝土后期养护

（1）根据施工环境的实际湿度和昼夜温差进行调查，制定具备针对性的养护方案，并通过养护剂、遮盖物等进行凝结期养护，减少外界环节的直接接触影响。根据凝结周期落实浇水作业，通常讲，浇水周期以12h为主，也可根据实际情况调整。浇水的主要目的是增强构件的表面含水量，从而满足与内部协同的干燥时间，减少因内外应力不同而产生的裂缝。（2）针对使用期间的混凝土结构进行养护。通常会根据路桥工程的实际使用情况制定养护方案，实施检测构件的强度和荷载性能，分析外界行车压力、环境侵蚀等因素对结构的影响，针对裂缝的等级进行评估，并维修养护，确保结构具备较长的使用寿命，提供持续性服务。

结语

路桥工程建设规模不断扩大，混凝土施工技术是路桥施工的关键技术，认清混凝土施工技术应用于路桥工程建设的必要性，不断改善和提升混凝土施工技术工艺，采取有效措施对混凝土刚度、强度、耐久性进行监控，确保路桥工程整体质量，降低工程建设成本，为我国交通体系建设和完善贡献应有的力量。

参考文献

[1]张文杰,贺有成.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].四川水泥,2017(8):34.

[2]冯然.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].交通世界,2018(9):36-37.

[3]王慧.道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用研究[J].中国标准化,2017(16):198-199.