市政路桥施工特点及技术控制要点探索

市政路桥施工特点及技术控制要点探索

李玉强

天津国际工程建设监理公司 天津市 300000

摘要：近年来，我国的路桥工程建设发展迅速，其施工特点也有了很大进展。为了确保市政道路建设的质量及水平，在实际施工过程中必须从实际情况出发，做到具体问题具体分析，根据路桥施工特点确定技术工艺的选择。市政路桥质量受施工过程中多种因素的影响，本文以路桥施工项目为主要研究对象，对其相关施工控制节点进行详细的阐述。

关键词：市政路桥工程;施工特点;施工技术;控制

引言

市政道路桥梁工程发展水平越高，越能为广大人民的生活及工作提供相应的便利，同时也会为城市提供更多的发展机遇及对外交流的渠道。国内的市政道路桥梁工程历经长久的发展现已取得可喜的成就，市政路桥工程作业过程中相关的作业解决方案及施工方法多种多样，然而在现实的市政路桥工程作业过程中仍旧有一些问题存在，需要相关部门对于路桥的作业过程实施把控，使用合理的管理体系，保证市政路桥工程服役的寿命及安全。

1技术管理在路桥工程施工中的意义

路桥工程的建设是关系到人们正常生产和生活重要工程，它的施工质量是否良好直接关系着城市功能的有效发挥，对于施工建设单位来说，就需要加强工程施工技术管理，提高其实际应用的实效性。在路桥工程施工质量管控方面投入较大精力，并且工程质量管控水平逐年提高，能很好地完成工程项目运行任务。但是施工实践中还会出现施工单位质量技术控制意识薄弱的现象，有的施工单位过度追求项目效益，在技术管控方面的资金和人力资源配置不够，这就导致施工管控流于形式，不能保障工程施工效果。由于项目管理是一项动态变化的活动，具体的开展流程具有一定的复杂性和综合性，需要各个部门的协调配合，并对其自身的权利责任有合理的分工，并对其进行强化明确，这样可以提高环节间的协调有序。施工技术管理关系着工程的总体质量，那么它的项目管理是否正确合理，需要工程的实际使用来体现和检验的，对于施工单位来说，就需要强化施工质量优先的理念，实行全面质量管理，并对施工的进度做到合理控制，确保实际预算不会超出方案预算。而从路桥工程质量控制发展方向来看，未来工程质量控制将更多关注管理技术的创新，致力于质量管控工作全面开展，在紧抓关键性质量控制措施的同时，逐步完善工程施工细节部分的质量管控。

2路桥工程地貌特点

市政路桥在具体的施工过程中受外界因素的影响较大，因此也呈现出不同的特点，具体表现为:市政路桥项目的实施是在一定社会环境下进行的，所处的自然环境对整个工程的影响较大。实际路桥设计和施工过程，还要充分考虑当地水文条件和地质，制定科学的组织设计和施工方案，以确保最大化降低工程施工影响。

3市政路桥工程施工技术控制要点分析

3.1过渡段落的施工技术

在路桥工程的使用过程中，桥头跳车问题成为常见的病害，这主要是因为施工过程中，施工人员没有正确处理桥面和路面的过渡段。为了减少该类问题，在施工时施工单位应该使用专业的压实设备对过渡段进行处理，使其压实度得以保证。为了防止出现沉降不均、跳车等问题，使车辆能够顺畅通行，在设计过程中，设计人员应以挡土墙的设计为依据，并结合施工实际环境，设计搭板进行施工；在路桥施工组织时，优先组织桥台及台背填土施工，在满足工期的前提下，采用堆载预压的处理方式消除不均匀沉降。大部分路面在施工过程中都会预留一定的坡度，当施工路段的坡度较大时，施工人员应该严格按照规范及设计要求进行施工，控制施工质量。

3.2路基填筑

（1）测量路基中线、标高，放出跛脚桩，注明桩号和高度；清除干净填方周围的杂物，适当进行翻松并压实地基。压实后报经监理工程师进行验收，验收合格后进入路基填筑施工。（2）合理选定取料场，根据实际施工要求确定填筑材料，并按照规定开展标准击实试验；填筑路堤时采用网格法，按照技术规程将每层的路堤压实厚度控制在25cm[3]。（3）施工中，若路基填土含水量超过限值，则可对填土进行晾晒，待实际含水量达到最佳含水量后进行填筑；若填土过于干燥，则要进行洒水增湿，直到达到最佳含水量为止，以保证压实质量。（4）压实过程中，压路机要从路边开始碾压，逐步压向路中。压实作业遵循先轻后重、先低后高的原则，确保压实度达到设计要求。（5）尽量避开雨天进行碾压施工。若不得不在雨季施工，则要做好排水工作，增加填筑层横坡度，避免出现路堤积水；在寒冷季节施工时要加快施工进度，采取必要的保温措施，避免取土场出现冻害，并且保证每天填筑的土层碾压成型，不得留到第二天碾压。

3.3施工的环节和环境的控制

第一，施工中的各项操作都要严格按照施工的工艺流程为准，确保各个环节施工质量的良好；第二，对工序活动条件质量进行强化控制，具体的工序活动条件包括施工人员、施工材料、施工设备等等，从而实现对各个因素的有效控制，使其可以始终处于受控制的状态；第三，各个环节的施工效果要有及时的事后检查，以工序的实际活动效果来作为对工序质量的客观评价，做好质量检验工作，对工程的质量动态有及时的把握，对工程质量的实际状况进行综合统计和分析。

3.4路面排水的施工技术

在对路基进行开挖之前，施工人员应对原有的路基地表进行清理，为了避免路基出现渗水，设计人员还应该在合适的位置设计截水沟和排水沟。在施工过程中，施工人员应对施工现场的地质进行全面考察，了解现场周围的实际情况，防止因施工对周边建筑造成影响，减少安全事故的发生，从而使人们的财产和生命安全得到有效地保障。

3.5碾压要点

（1）初压在摊铺之后进行，要求压路机驱动轮与摊铺机方向一致。初压时的混合料温度控制在120℃以上，采用6～14t振动压路机进行静压，压路机行进速度为1.5km/h，碾压遍数为2遍，碾压重叠宽度控制在20～30cm；初压后进行复压，采用高频低振幅压路机先碾压1遍，混合料的温度控制在100℃以上。之后再使用轮胎压路机碾压2遍，压路机行进速度为4km/h；终压使用振动压路机，碾压遍数为2遍，混合料的温度控制在80℃以上，压路机行进速度为3km/h。（2）碾压施工中，要根据混合料温度和摊铺速度确定碾压段长度，始终保持压路机与摊铺机的固定间距；压路机要由外侧向路中心碾压，重叠轮宽至少1/3，直到碾压至路中心线；碾压时为避免出现混合料黏轮问题，可在压路机上安装自动喷水装置，但是必须控制喷水量，避免因喷水过多造成混合料温度下降过快。（3）碾压施工中不得在未压实的路面上停车，在已压实的路面上行驶必须关闭振动功能；分派专人负责跟踪监测碾压密度和温度，以避免出现过压或压实不足的情况；在拐角、边缘位置进行人工作业，采用手扶式压路机进行夯实碾压。

结语

总之，路桥工程在施工的过程中，容易受到各种各样的因素影响，所以相关单位必须要根据项目的实际情况进行创新管理。对于施工单位来说，就需要在实际工程施工中加强这方面的管理工作，提高项目技术管理的实效性和科学性，把握施工人员的实际特点，从思想意识上进行一系列的强化措施，从而提高工程项目管理的实效性，减少不必要的施工质量隐患发生。

参考文献

［1］邓宇，赖亚平，尹树桃，等．忻州市云中河傅山路桥总体设计［J］．世界桥梁，2015，43(2):11－15．

［2］刘国清，刘瑜．市政路桥项目施工控制要点分析［J］．城市建设理论研究，2015，5(14):16－17．

[3]马国龙.路桥工程中的路基与路面施工技术浅析[J].区域治理，2018（46）：218.