市政道路无损检测技术的综合应用

市政道路无损检测技术的综合应用

毛万云 熊大伏

江苏建盛工程质量鉴定检测有限公司 江苏省南京市 210012

摘要：市政道路工程作为城市基础建设工程的重要组成部分，随着其使用环境的越来越复杂，人们也对市政道路的检测技术提出了更高的要求，无损检测技术作为新兴的检测技术，如何对其进行有效利用，以在不破坏道路结构的前提下，实现对市政道路各项指标的有效检测，并根据所获取的数据对道路的实际状况进行科学的评估，成了当前市政道路检测的一个重要难题，本文以此为出发点，就市政道路无损检测技术的综合应用进行了深入的分析和探究，希望能够为相关人员提供一定的参考和借鉴意义。

关键词：市政道路；无损检测技术；综合应用

市政道路是和人们的日常出行有着密切的关系的基础建设工程，道路的质量直接关系到人们出行的安全性，当前随着市政道路工程的不断发展，其检测技术也必须进行相应的提升，传统模式下钻孔取样等检测方式对道路存在一定的破坏作用，已经无法满足当前市政道路的检测需求，利用无损检测技术对市政道路的各项指标进行检测，已经成为当前市政道路的重要检测方式，在这样的情况下，对市政道路无损检测技术的综合应用进行深入的探究，对保障市政道路工程的建设质量来说，有着非常重要的积极意义。

1.市政道路无损检测技术概述

无损检测技术，顾名思义指的是在不造成损伤的前提下就能够完成物体各项性能检测的技术，在市政道路检测中，无损检测技术能在不破坏道路结构和性能的前提下就完成对道路各项参数的检测，和传统的检测技术相比较而言，无损检测技术主要有以下几个方面的优势：首先，无损检测技术不需要进行钻孔取样，能够在检测过程中确保道路主体结构不会受到破坏；其次，无损检测技术的有效应用主要是借助了现代化的专业检测技术，不仅检测检速度快，精度高，还有着检测范围广泛的优势，在市政道路检测中能够快速帮助检测人员掌握道路的实际情况；最后，无损检测技术操作方便，只需要进行简单的操作便可完成复杂的参数检测，并且将检测结果直观的反映出来，使得检测效率得到了极大的提升^[1]。

2.常见的无损检测技术分类

随着我国科学技术的不断发展，无损检测技术在市政道路检测中的应用也越来越广泛，当前已经实际投入到市政道路检测中的无损检测技术主要有以下几种：

2.1激光检测技术

激光有着亮度高、方向性强的特点，同时操作简单，在检测过程中，只需要进行激光的发射和观测便可进行有效的检测，在市政道路检测中，激光检测技术常被用来对路基或者路面的平整度进行检测，能有效发现路基路面中所存在的车辙、弯沉等凹陷或者凸出的情况。

2.2超声波检测技术

超声波检测技术主要是利用了超声波在不同介质中的传播速度不同，根据反射回来的波的变化情况来对物体内部的结构进行分析，有着操作简单、检测效率高的优势，在市政道路检测中，常被用来检测路基路面的压实程度、空隙率以及混凝土的离析程度等相关参数^[2]。

2.3红外成像检测技术

红外成像检测技术主要是利用了物体内部结构不同材料导热性和反射热能力的不同，通过精密的热成像设备，能够准确获取物体内部的热量传导规律，从而使得其内部的结构状况得以呈现，在市政道路检测中，常被用来进行检测道路内部结构情况。

2.4探地雷达检测技术

探地雷达主要是利用雷达脉冲在不同介质之间的反射情况不同，来获取物地下结构情况，在市政道路检测中，常被用来检测道路的结构层面变化、裂缝检测以及材料湿度等情况，有着检测速度快、操作方便的优势^[3]。

2.5光纤传感检测技术

光纤传感检测技术主要是针对特定的物理量，将其变化为光信号，进而利用专业的光信号处理器实现对相关参数的检测，在市政道路检测中，常被用来检测混凝土内部应力变化等指标，有着检测精度高、受环境影响小的优势，但是其使用成本较为高昂，因此在市政道路中应用不甚常见。

3.市政道路无损检测技术的综合应用

3.1道路混凝土强度的检测

市政道路建设过程中，混凝土强度是一个关键的控制节点，对市政道路的整体质量有着非常重要的影响，因为各种因素使得当我们对混凝土强度有所怀疑的时候，就需要利用无损检测技术来对混凝土的强度进行合理的检测，超声波回弹综合检测将超声波检测技术和回弹检测技术进行结合，是当前道路混凝土强度无损检测的主要方式。其主要原理是在传统回弹检测技术的基础上，利用超声波检测技术对道路混凝土质量情况进行测定，利用超声波波速和回弹检测技术的综合数据对道路混凝土强度进行综合的推算，使得混凝土构件的强度以及相关质量得到全面的反映^[4]。

3.2钢筋锈蚀情况的检测

通常情况下，混凝土会对内部的钢筋材料形成一定的保护作用，能在一定程度上避免其发生锈蚀，但是市政道路工程的使用环境相对复杂，不仅要承受相应的荷载，还有环境温度、湿度等因素的影响，在市政道路检测中对钢筋的锈蚀情况进行一定程度的检测是非常有必要的。通常情况下，钢筋锈蚀无损检测主要以电位测量和电阻率测量为主，其中电位测量主要是利用以硫酸铜为电解液，将钢筋锈蚀仪连接形成通路，通过高阻抗的作用形成不同的电位差，从而对锈蚀的部位进行有效的判定。而电阻率测量主要是对钢筋锈蚀后混凝土的电阻率变化来对锈蚀程度进行判定。这两种判定方式通常需要结合使用，使得锈蚀情况的检测更加准确

^[5]。

3.3道路平整度检测

市政道路的平整度关系到行车的安全性，而平整度检测是市政道路检测中的一项基础检测项目，在市政道路的平整度无损检测中，激光检测技术是常用的检测技术，其实际的检测需要利用激光传感、距离传感等多种传感装置对所需要的各项数据进行测定，比如说，传感器距离地面的距离、行驶的距离等相关数据，获取这些数据后，将这些数据带入到相关公式当中，就可以计算出道路的平整度参数，将其和标准数据进行对比，便可以得到平整度标准差，全面反映出道路的平整度情况。

3.4道路密实度状况检测

市政道路的密实度状况从一定程度上反映出道路的强度和承压能力，在检测过程中，道路密实度状况的检测是非常有必要的，探地雷达检测技术是道路密实度检测中非常有效果的一种无损检测技术，在检测的过程当中，通过探地雷达向地下发射高频电磁脉冲，并利用接收天线对反射回来的脉冲进行接收，利用电磁脉冲在不同材料中的反射情况不同，对反射回来的脉冲进行相应的分析，就能对市政道路的地下结构和位置进行测定，当市政道路下面存在大量空气或者水分的时候，接收回来的电磁脉冲的相关参数就会发生变化，从而准确反映出道路的密实度状况。

结束语:

综上所述，对市政道路工程而言，无损检测技术是基于现代化科技不断进步与发展而实现的，相对于传统的道路检测技术，无损检测技术在检测过程中，不仅不会对市政道路的结构和质量造成影响，还有着检测方便、快捷、高效、准确等有时，在实际的市政道路检测中，应当对无损检测技术进行积极的利用，加强理论和实际的相互结合，促使无损检测技术在市政道路检测中的深入发展。

参考文献：

[1]陈林海.道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析[J].工程建设与设计,2020(15):93-94+98.

[2]杜芳杰.基于无损检测的道路桥梁工程测量技术研究[J].价值工程,2020,39(19):201-202.

[3]叶凝.市政桥梁工程质量控制中无损检测技术的运用[J].科技风,2020(05):133.

[4]王凯.无损检测技术在市政道路路基路面中的应用[J].山西建筑,2018,44(35):127-128.

[5]臧宝童.无损检测技术在市政道路工程中的应用探析[J].四川水泥,2015(09):328.