同路径下110kV电力线路旧线改造施工管理研究

同路径下 110kV电力线路旧线改造施工管理研究

唐俊忠

四川电力设计咨询有限责任公司 四川省 成都市 610016

摘要：随着社会的高速发展，原有部分电力线路由于运行时间年限长、线路老化严重、其安全性、可靠性、稳定性已严重影响到地区电网的整体安全和发展。由于电力规划通道的限制，针对某些原有电力线路的改造，必须在原电力线路路径下实施。本文以国内某110kV电力线路同路径下开展旧线改造为例，旨在针对同路径下110kV电力线路旧线改造工程特点，进行施工管理研究，为进一步提升同路径下110kV电力线路旧线改造工程的建设效率及管理水平提供一定的借鉴意义。

关键词：同路径；旧线改造；施工管理。

引言

改革开放以来，我国电力工业赢来了快速发展。但在早期的电网输电线路建设过程中，因为建设资金和技术条件等因素的限制，多采用水泥杆、简易的独脚铁塔架设，线路的高度也较低，加上年久失修和受水泥杆风化，铁塔、导地线、金具锈蚀的影响，已无法保障电网运行安全，亟需对这些线路进行改造。然而，由于部分地区电力规划通道的限制，针对部分原有电力线路的改造，必须沿原电力线路路径修建新线路，这就存在着复杂的新旧线路交叉施工问题。本文以国内某110kV电力线路同路径下开展旧线改造为例，旨在针对同路径下110kV电力线路旧线改造工程特点，开展施工管理研究，为进一步提升同路径下电力线路旧线改造工程的建设效率及管理水平提供一定的借鉴意义。

1亟需改造线路概况

国内某110千伏双回线路，起于A变电站110千伏出线构架，止于B变电站110千伏进线构架，架空线路径全长约60km，采用同塔双回架设，导线为LGJ-120/25钢芯铝绞线，地线为GJ-35钢绞线，杆塔型式含水泥双杆、独脚拉线铁塔等型式。该线路修建于80年代，如今已运行30余年，亟需进行改造。然而，由于线路附近分布了自然风景区、规划区、居民集中区等，当地规划部门要求新建线路仍只能利用原线路通道进行建设。

本工程旧线改造工程面临如下难点：

（1）因旧线路停电后，对供区影响较大。故业主方要求在最少停电时间的情况下，完成旧输电线路拆除及新线路建设，采取何种施工组织方式才能将停电损失降到最低；

（2）原110千伏线路严重老化，杆塔受力不明，旧线拆除困难、安全风险大。

（3）新建电力线路铁塔一般位于旧线路铁塔附近，在基础施工阶段如何对旧输电线路杆塔的影响和保护，确保旧输电线路停电前的运行安全。

2 施工组织方式

2.1 项目特点

该110kV线路经过城区、村庄、经济作物种植区，全线涉及铁路、高速公路、国道等重要跨越，新旧线路钻跨越10kV及以上线路160余处，外部协调复杂，施工难度较大。同时，因旧线路停电后对供区影响较大，业主要求尽量缩短停电改造时间。

2.2 施工组织方式选择

针对本项目特点，在综合评估施工工期、旧线路停电时间、外部协调等因素影响的基础上，拟定了先拆后建、边建边拆、先建后拆三种施工组织方式，从施工组织、施工工期、旧线路停电时间等方面对各施工组织方式进行比较，如下表所示：

表1 施工组织方式比较表

综合考虑要实现业主减少停电时间的要求，减少封网、跨越架搭设、青苗赔偿、临时施工占地等施工成本，本工程采用先建后拆的施工组织方式进行施工，即新建线路在基础施工阶段旧线路仍旧带电运行，新建线路的杆塔组立、架线和旧输电线路拆除在停电后同步进行。在这种组织方式下，新建线路建设的基础、组塔、放线施工阶段，需考虑旧线路运行的影响，并采取针对性的措施。

3 施工管理措施

3.1基础施工措施

在新线路基础施工开始阶段，旧线路仍处于带电运行阶段，由于新线路塔位与旧线路并行，需要采取以下措施，保证旧线路运行安全及新线路基础施工安全。

（1）对旧线路杆塔的拉线影响新线路基础施工处，在新线路基础施工前将影响施工的旧线路拉线或拉盘进行迁移、补强。新线路基础施工中对基坑加强支护，防止基坑垮塌影响旧线运行安全。

（2）如果新线基坑与旧线杆坑之间距离过小，则施工作业需以单坑方式进行，在完成上个基坑的浇制、拆模与夯实作业后，才能开始下个基坑的作业，以保证旧杆塔的稳定。

（3）在基坑开挖后的48小时完成浇制作业，新建的基坑如果对运行杆位存在安全威胁，需要在浇制24小时后进行拆模、回填与夯实。

3.2铁塔组立施工措施

在组塔施工开始阶段，旧线路即需要停电，并在必要位置设置临时接地，防范感应电事故。本工程旧线停电后，拟采取内悬浮外拉线施工方式进行铁塔组立施工，在铁塔组立施工时需采取以下控制措施：

（1）对受原线路杆塔影响施工塔位，若受原杆塔拉线影响，组塔前将拉线调整至不影响新建杆塔组立处；若受旧杆塔本身影响，直线塔将旧导线放置在放线滑车内，耐张塔用Φ15钢丝绳锚固在新建杆塔主材上，在锚固处增加麻布等加以包垫保护新塔塔材，并做好二次保护，待放线路放紧线施工时再一并拆除旧线及杆塔。

（2）对受旧线影响的铁塔组立，为保新建证铁塔组立和旧线拆除时不损伤新建铁塔，新建铁塔组立前提前将前后侧杆塔上线夹更换在放线滑车内，铁塔组立时将旧导线移到新建杆塔外侧，铁塔组立完成后，用Φ15钢丝绳锚固在新建杆塔主材上，在锚固处增加麻布等加以包垫保护新塔塔材，并做好二次保护。

（3）选择施工场地时，塔材现场堆放及组装区域与旧塔拆除的倾倒方向保持一致，以减少新塔组立施工和旧塔拆除时对经济作物的损伤，减少临时施工占地面积。

3.3导地线展放施工管理措施

因本工程涉及铁路、高速公路、国道等重要跨越，且全线钻跨越10kV及以上线路160余处，全线经济作物遍布，为确保施工安全及降低跨越成本，本工程采取张力架线施工。

根据施工现场的实际情况对铁路、高速公路、国道等重要跨越采取封网方式进行保护，对能够搭设跨越架的电力线路交叉跨越，优先采取带电搭设跨越架对带电线路保护施工，对无法搭设跨越架的被跨线路采取绝缘封网方式进行带电跨越施工。跨越架搭设和封网的宽度和长度不仅需要考虑新输电线路放线施工，同时兼顾旧输电线路拆除的需求。按照本施工组织方式，将极大的减少跨越措施的重复搭设的费用，大幅度节约施工成本。

3.4旧线拆除施工措施

本改造工程需拆除旧线路较长，需要在新建线路放紧线施工的同时利用新建线路的跨越措施和张牵场地进行旧线路拆除，相应减少施工成本。根据现场实际情况，具备架设新线和拆除旧线同时施工条件的区段，进行张力拆除方式施工；不具备同时施工条件的采取一般拆除方式施工，在旧线拆除过程中需要采取以下控制措施：

（1）在拆除旧线路耐张段两边杆塔的延长线时，需要挖好临时拉线坑或打好锚固桩，埋好地锚及牵引地锚；

（2）因旧线路杆塔运行年限较长，相关材料锈蚀严重，人员上杆塔施工时应提前观察塔材、铁附件的锈蚀情况，在旧杆塔上作业时一定要在稳固可靠的地方打好安全带和延长绳；

（3） 针对直线杆塔导线拆除，利用原有瓷瓶串悬挂放线滑车，将旧线放置于线夹之内，若遇直线串金具锈蚀严重情况，再增加φ13.5钢丝绳作为二次保护；

（4）在拆除耐张段的两端，用放线耐张线夹或蛇皮套卡住导线；在拆除耐张段两端的耐张杆塔同时用绞磨紧线，拆除挂点金具；起动绞磨，牵引机慢慢受力收紧导线或地线，将挂线联板处固定的U型环或直角挂环拆出。待耐张金具拆除后用两台绞磨从耐张段两侧同时向中间放松，直至导地线不受力，然后慢慢松出线至至地面，在跨越架处剪断导、地线，对没有落地的导地线，剪断时在尾部用线夹和尼龙绳做临时锚线，待剪断后再缓缓松出。

4 结论

本文以国内某110kV电力线路同路径下开展旧线改造为例，对旧线改造工程进行了施工组织方式比较，选择了较为合适的施工组织方式，并从新建线路基础施工、铁塔组立、导地线展放、旧线拆除等几个方面，提出了同路径下旧线改造工程的施工管理控制措施。

参考文献：

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[5]杨博. 输电线路改造过程中的相关问题研究[J]. 山东工业技术，2018，14：180.

作者简介：

唐俊忠（1982-），男，汉族，硕士研究生，工程师，主要从事电力工程设计、工程管理工作。

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