公路桥梁施工中高性能混凝土的应用

公路桥梁施工中高性能混凝土的应用

朱秀丽

身份证号码： 41272119881127**** 河南郑州 450000

摘要：随着经济的高速发展，相关部门对于公路桥梁建设质量逐渐投入更多关注。作为交通运输枢纽，公路桥梁是非常关键的，能够保证交通连贯性的同时还可以提升人民生活的便利程度，优化日常出行和货物运输，因此应该重视公路桥梁的施工建设细节，提升建造质量和效率成为公路桥梁施工的重点。基于此，本文对公路桥梁施工中高性能混凝土的应用进行深入研究，以供参考。

关键词：公路桥梁;高性能混凝土;应用

引言

公路桥梁工程作为公共基础设施建设的重要内容，需要工程方投入更多更大的关注，尤其是在自然环境较为恶劣的地区，需要在公路桥梁的选材用料，规划设计，施工管理等各方面进行严格的操作。在材料选取方面，高性能混凝土作为现今应用最为普遍的基础材料以其良好的耐久性及抗压性等优势在其中发挥了重要的作用，具有广阔的应用前景。

1高性能混凝土的概念及优势

高性能混凝土是通过在普通混凝土中进行特殊材料的添加来实现其性能提升的一种新型混凝土材料，其在坚固程度、耐久性等各方面都优于一般混凝土，不仅具有混凝土结构所要求的各项力学性能，而且具有高耐久性和高稳定性的特性。凭借其自身的特点，高性能混凝土被普遍应用于公路桥梁的等专业领域的工程中，能在很大程度上提高工程质量，不仅能增强公路桥梁的性能，而且能满足工程对于环保及经济性的要求

1.1良好的耐久性

之所以应该重视高性能混凝土的使用，是由于这种新型的混凝土具有传统混凝土缺乏的优势，也就是具有良好的耐久性。在使用高性能混凝土的过程中，应该根据特定的比例将原料和添加剂混合，并且加入相应比例的胶水，从而保证混凝土特性的同时还能够提升混凝土的抵抗性能，减少混凝土在使用过程中的损害。在日常的使用过程中，公路要求有较长时间的使用寿命，所以在应用混凝土的过程中一定要重视工程的耐久性，从而有利于使用寿命的延长，而高性能混凝土正好符合这一点要求。

1.2较强的抗压性

相比于其他工程建设，公路建设最关键的就是要重视工程的抗压结构。当公路建设完成并投入使用之后，其将承受长时间的高负荷，因此路面出现断裂或者其他问题都是比较常见的。而使用高性能混凝土能够很好地提升路面的抗压性，从而减少桥梁变形或者断裂的问题出现次数，这样一来就能够提升公路建设的质量，进一步巩固公路使用的稳定性和持久性。

1.3显著的稳定性

在建设公路工程过程中，不仅仅要重视公路桥梁的质量，还应该重视项目的外形美观性，在选择材料过程中要重视质量的同时也应该重视其美观性。相比于传统的混凝土，高性能混凝土具有较高的利用价值，高性能混凝土不仅实用性很强，其独特的优势还能够美化公路建设，保证项目质量的基础上提升工程建设的美化程度，因此在实际应用过程中具有很高的优势。

2公路桥梁施工中高性能混凝土的施工要点

2.1合理把控凝结时间

在开展工程施工的时候，需要充分了解高性能混凝土的特点，并且做好有严格的规范操作，认真控制高性能混凝土的凝结时间。凝结时间是决定混凝土施工质量优劣的关键环节，根据公路桥梁工程施工面积大，施工难度高的特点，尤为需要对高性能混凝土的凝结时间进行合理的把控，在操作过程中，需要对施工地点的温度、湿度以及气候环境等多种因素进行综合考量。例如，高性能混凝土的具体凝结时间会根据地域的不同存在差异，中国北方的冬季通常会将初始凝结时间限定在10-12h之间，将最终凝结时间限定在12-14h之内，进而将最终设定的时间为15-18h，准确的凝结时间的把控是控制混凝土体积和密实度的有力手段。因此，对混凝土具体的凝结时间进行有效的分析有利于确保工程质量。

2.2有效把控坍落度

在测试可加工性时，必须控制好关于高性能混凝土的坍落度是否符合要求。混凝土的坍落度主要是以其内聚力，流动性，保水性等方面来表现的。在具体应用高性能混凝土的过程中，应该严格控制混凝土的坍落度，这也是非常重要的工作。良好的塌落度决定了高性能混凝土的高流动强度，一般控制在20~24cm的范围内。另外，在机外灌溉的过程中，也应该严格控制混凝土的坍落度损失，一般要求在2cm范围内，因此可以说，只有充分保障出机后其扩展度满足既定的施工标准，才能够真正确保工程的施工质量。

2.3严格控制配合比

工程的高质量主要取决于在进行高性能混凝土的配合比设计的时候是否符合既定的要求。高性能混凝土的配合比设计相比与普通混凝土，差异较大且有更加严格的要求。首先，引气剂的使用情况，应该严格考虑具体的实际工程情况。高性能混凝土的配制工作过程应该适当添加引气剂，目的在于提高混凝土混合物的可加工性，过程中要注意分析工程情况以及混凝土的抗冻水平，科学操作引气剂的用量，以进一步保障高混凝土具有良好的抗渗性和抗冻性。其次，高性能混凝土的配制工作过程需要控制好混凝土的水灰比。水灰比是重要的参数，在具体配置中是不能忽略的环节。如果水灰比过大，则会降低混凝土的附着力，进而破坏后续混凝土结构的稳定性，还可能会使得混凝土的内部产生细线。如果水灰比太小，那么会导致混凝土的可加工性不能符合施工的标准，然后发生混凝土的点蚀表面和空隙等。因此，在设计混合比的时候，必须确保减水剂的减水率大于20％。同时还需要确保减水剂应与缓和剂一起使用，更好地控制混凝土的收缩情况。最后，高性能混凝土的配制工作过程要适度增加所用胶水的量，这也是有利于保证混凝土配合比设计质量的工作，有利于更好地降低施工成本，提高材料的稳定性。

3公路桥梁施工中高性能混凝土的应用

3.1在公路工程中的应用

高性能混凝土在公路工程领域的应用对工程质量本身的提升起到了极大的推动作用，高性能混凝土依其高强的抗压性、防潮性以及抗腐蚀性等优势完美的应对了长期暴露在外的公路工程的先天劣势，在帮助公路抵御自然环境带来侵害的同时也提升了其负荷能力。从目前情况来看，我国的在高性能混凝土方面的应用仍存在诸多有待完善的地方，这提醒着企业要在高性能混凝土的使用过程中不仅要严格按照基本的标准和规范进行，而且还需要根据工程自身的具体情况进行适时的调整，通过严把材料质量关确保高性能混凝土材料配比的合理性，一次确保公路工程基础材料的可靠性。

3.2在桥梁工程中的应用

高性能混凝土目前已然成为公路桥梁建设的重要工程材料，由于其独特的稳定性，在桥梁工程建设中，通过提升高性能混凝土的强度和耐久性来实现桥梁工程路面强度及韧性的提升，也有利于路面抗腐蚀和抗冻性能的提升。因此，在桥梁施工过程中，对于高性能混凝土材料的选配可以适当提升其刚度和强度，用其良好的抗弯能力及抗拉能力来弥补桥梁工程可能存在的各种先天不足，最终提升工程质量及安全性。

结束语

总而言之，高性能混凝土在现代公路桥梁工程中的应用，对提升工程建设质量具有重要意义。在公路桥梁工程施工中，施工人员应充分利用高性能混凝土特有的工程特性，合理设计施工方案，实现工程项目的设计目标，提升施工水平，为提高工程建设质量奠定坚实的基础。

参考文献

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[3]王蜀元.公路桥梁施工中高性能混凝土的应用[J].四川水泥，2019(3)：46.